apres le stage 1?

Comme enonce dans mon precedent post, la revision sera pour bientot et je compte en profiter pour apporter quelques modifs a la moto.

Je roule avec le stage 1 (silencieux vance, filtre a air & carto screaming eagle) depuis un peu plus de 2 ans maintenant.

Il m'a apporte grande satisfaction mais je me demande s'il n'est pas possible de peaufiner le tout.

Je ne cherche pas non plus a faire de grosses modifs au moteur qui risquent de demander plus d'entretien sur celui ci mais plutot des petits tweaks qui peuvent rendre la conduite encore plus agreable, sachant que je prefere par dessus tout rouler sur le ronron du moteur avec un bon couple, et taper des pointes juste de temps en temps.

Vous avez quoi sur vos muscle respectifs?

En dehors de ca je voudrais aussi rajouter une petite sacoche facilement detachable (pas les grosses officielles car je les trouve  ) j'ai fait une petite recherche google dessus mais j'ai rien trouve de convaincant pour le moment. Ca m'eviterait de toujours avoir a trimbaler le sac a dos pour mes ballades et me permettrait de ramener des petits souvenirs des endroits que je visite :)

Mayhem a écrit:je voudrais aussi rajouter une petite sacoche facilement detachable

cherche sur le forum et lance une demande au bon endroit, tu trouveras certainement un ou l'autre Poto qui en réalise sur mesure et selon tes désirs

Écoute bien notre félin international, c'est un sage, toujours de bons conseils....

Panther a écrit:

Mayhem a écrit:je voudrais aussi rajouter une petite sacoche facilement detachable

cherche sur le forum et lance une demande au bon endroit, tu trouveras certainement un ou l'autre Poto qui en réalise sur mesure et selon tes désirs

Yep je viens de faire une recherche, j'en ai trouve une qui se rapproche un peu plus de ce que je veux mais bon il y a toujours quelque chose qui manque a mon gout, je crois plutot qu'il faudra que j'aille chez un bon sellier qui s'y connaisse bien en gravure.

J'aimerais y ajouter un logo perso

Met une poulie en 28 tu gagnera en accélération et si tu es plus joueur une 26 ... 
Par contre Plus tu descend tes dents moins yu vas vite ... avec le 26 tu plafonne a 220km/h

Et avec la poulie d origine tu plafonne à combien ? Quand j avais fait régler mon nrs au banc dynojet avec pcV la vitesse était de 207 km/h

Pour répondre à la question du post :

... Le stage 2....


Ne me remercie pas....

Hugo a écrit:Et avec la poulie d origine tu plafonne à combien ? Quand j avais fait régler mon nrs au banc dynojet avec pcV la vitesse était de 207 km/h

Pas plus de 210 peut etre 220 grand max, je regarde pas vraiment le compteur a cette vitesse, mais avec le vent c'est tres désagréable, je depasse pas les 140 pour speeder un peu et 160 quand je suis d'humeur.

Starry a écrit:Pour répondre à la question du post :

... Le stage 2....


Ne me remercie pas....

sisi j'y tiens, merci!

dardagnan a écrit:Met une poulie en 28 tu gagnera en accélération et si tu es plus joueur une 26 ... 
Par contre Plus tu descend tes dents moins yu vas vite ... avec le 26 tu plafonne a 220km/h

J'ai entendu ca oui, mais parait que la moto devient plus glissante en 1ere ou 2eme sur du mouillé?

Avec la 26 oui route mouillé tu burn  ... faut gérer...
Avec la 28 pas de soucis

Avec la poulie 30 je plafonai a 250

250  C'est un cou à ce retrouver écartelé 

Ça tire un peu ... 
Je tire sur une piste d'accélération sur du départ arrêté donc tu reste jamais longtemps a cette vitesse

Pour les sacoches, j'ai trouve le site de myleatherbike, j'ai fait une demande de devis. Quelqu'un a deja fait appel a eu pour personnaliser? Qu'en pensez vous de leur qualite de travail?

Quelques photos?

Apparemment ils sont aussi presents chez certains garages Harley donc je pense que la qualite doit etre au rendez vous? Faudra que j'aille en parler au concess quand j'aurai le temps d'y passer.

Je possède deux sacoches qui sont bien pratiques que ce soit pour stocker pendant une ballade ou apres un achat.
http://shop.endscuoio.it/epages/67625.mobile/it_IT/?ObjectPath=/Shops/67625/Products/0043/SubProducts/0043-0010

Et 

http://larosadesign.us/harley-davidson-v-rod-left-side-solo-saddle-bag-with-fuel-bottle-holder-black-plain/

J'en suis plus que satisfait et tu peux demander pour la première de La personnaliser.

Teutsy a écrit:Je possède deux sacoches qui sont bien pratiques que ce soit pour stocker pendant une ballade ou apres un achat.
http://shop.endscuoio.it/epages/67625.mobile/it_IT/?ObjectPath=/Shops/67625/Products/0043/SubProducts/0043-0010

Et 

http://larosadesign.us/harley-davidson-v-rod-left-side-solo-saddle-bag-with-fuel-bottle-holder-black-plain/

J'en suis plus que satisfait et tu peux demander pour la première de La personnaliser.

Merci! Dans tous les cas je vais la faire perso, je vais voir ce que me repondent les mec de myleatherbike.

Tu as trouve ces sacoches chez Harley a Mulhouse j'imagine?

J'irai les voir en vrai si elles sont en expo

Non trouver en fouinant sur internet. Apres sinon j'ai Les grosses HD quand je pars sur la journée ou plusieurs jours. 

À l'occas envoie moi un MP qu'on aille faire une sortie et prendre une mousse.

Teutsy a écrit:Non trouver en fouinant sur internet. Apres sinon j'ai Les grosses HD quand je pars sur la journée ou plusieurs jours. 

À l'occas envoie moi un MP qu'on aille faire une sortie et prendre une mousse.

Ouf Road King Special ou Fat Boy S? ce serait mon prochain caprice d'ici 3 ans... d'autres priorites en ce moment

Ca sera avec plaisir! 

Teutsy a écrit:Je possède deux sacoches qui sont bien pratiques que ce soit pour stocker pendant une ballade ou apres un achat.
http://shop.endscuoio.it/epages/67625.mobile/it_IT/?ObjectPath=/Shops/67625/Products/0043/SubProducts/0043-0010

Et 

http://larosadesign.us/harley-davidson-v-rod-left-side-solo-saddle-bag-with-fuel-bottle-holder-black-plain/

J'en suis plus que satisfait et tu peux demander pour la première de La personnaliser.

Pour le premier lien, en anglais, et en version PAS mobile, c'est mieux :

http://shop.endscuoio.it/epages/67625.sf/en_US/?ObjectPath=/Shops/67625/Products/0043/SubProducts/0043-0010

Pour la petite nouvelle: J'ai contacte les italiens, et leur sacoches rendent plutot bien sur Vrod Muscle. Je vais prendre les 2 avec gravures perso.

Puree, impossible de trouver des infos chez le concess pour ce satane stage II!

1130cc.com a pas mal de topics: apparemment en 1250 pas besoin de changer les injecteurs ni l'arrivee de carburant.

Qui l'a installe sur sont Vrod? Est ce que je dois encore refaire une carto? J'ai celle du stage 1 reglee pour le couple, c'est une screamin eagle mais je dois encore verifier si c'est bien le boitier tuner pro kit ou le street kit.

Niveau puissance couple ca a donne quoi avec la poulie 30T? vous plafonnez a quelle vitesse?

Et cote pose combien vous avez du payer?

J'ai trouve le stage 2 chez thunderbike store, mais il faudrait que je le fasse poser chez le concess avec les reglages qui vont avec.

@+

Bien sûr que tu dois refaire une carto en passant le stage 2 ... 
Ça paraît logique ...
Tu vas changer les arbres à game et modifier ton admisson
 Donc oui réglage obligatoire...

Un réglage de carto c'est pas fait pour régler le couple comme tu l as marqué plus haut ...

Je voulais dire favoriser le couple...

Ces cartos je comprends pas: j'ai deja un boitier screaming eagle qui avait du me couter pas loin de 500 ou 600 balles a l'epoque... faut encore le rechanger pour un specifique au stage II pas moyen de reecrire une nouvelle carto dessus?

Il me semble que c'etait possible avec le screaming eagle pro tuner II kit?

Je t'a pas dis de changer le boîtier mais de refaire faire une carto donc un nouveau réglage via ton boîtier

dardagnan a écrit:Je t'a pas dis de changer le boîtier mais de refaire faire une carto donc un nouveau réglage via ton boîtier

Ce sera deja ca en moins a racheter :)

Pourquoi tu veux passer un stage 2 ? 
Sincèrement sur un vrod ça sert à rien tu ne peux pas l exploiter correctement la moto ça touche de partout dans les virages ...

Un peu plus de puissance fait jamais de mal en ligne droite. Je pousse a 220 max.
Pis aussi vu que la prod s'est arretee c'est le moment d'y passer, ca en fera un beau collector.

Apres tu as raison, 90% du temps je roule tranquille, mais c'est juste pour le fun quand j'ai un changement d'humeur...

Du coup je me fais pas non plus trop de soucis niveau consommation et entretien ca ne changera pas grand chose.

220 max avec le pignon en 30 ... 
Bizarr c'est ce que je fais avec le pignon en 26

Je suis pas tres aerodynamique peut etre.

a partir de 210 elle stagne et monte tout doucement jusqu'a peine 220 et c'est fini (approximativement)

Mais sur autoroute en 5eme de 130 jusqu'a 200/210 ca monte en fleche, c'est pour ca que je voudrais le stage 2 histoire d'accrocher un peu plus rapidement  et gagner qq kmh vers la fin.

Moi à 220 je suis en rupture elle en veut encore