Démarrage en cote ?

ACHILLE11 a écrit:

Panther a écrit:

marsou1868 a écrit:
une fille a pilé net alors qu'elle roulait a 80 car elle a vu qu'il y avait une différence de couleur de goudron , elle avait peur qu'il y ait eu des travaux non signalés !!!

à mon avis c'est une salope chochotte qui a une préférence selon la longueur couleur du bitume, et refuse donc de continuer s'il devient plus enfoncé

orval22 a écrit:Et ben, 9 pages pour se moquer d'un type , c'est pas un peu abuser ??

nécureuil a écrit:Franchement vous savez conduire une HD ou pas 
Ca devient n'importe quoi, faut retourner prendre des cours de conduite a ce niveau la 

ACHILLE11 a écrit:

tarmot a écrit:Super enrichissant ce topic , je vais de ce pas en faire un sur les démarrage en descente.....

avant il faut faire "deux doigts ou trois doigts sur l'embrayage?" , ou bien "demarrer en premiere ou en seconde en descente" , "le premier noeud de votre lacet, a gauche ou a droite?" , "les canelonis , gratinés ou pas?"

Ironsports a écrit:Perso, que ce soit en 125, Guzzi ou Harley, j'ai jamais eu de soucis pour le démarrage en côte. Je relâche l'embrayage jusqu'au point de patinage tout en maintenant le frein avant, puis gaz en lâchant le frein. Faut juste bien doser, mais rien de sorcier.

La Mouette a écrit:
fut un temps, on a eu çà :

http://www.passion-harley.net/t25685-slip-ou-calecon-barbe-moustache-ou-naked?highlight=slip

comme quoi, l'histoire est un éternel recommencement.....

grej. a écrit:raisonnement par l absurde ou pas d ailleurs...

y'a pas une autre route ? qui est plus plate 

PAT12HD a écrit:Il est vraiment à chier ... ce forum !

Sur les quelques milliers de membres ! Il y en a même pas un capable de nous faire un flowchart pour répondre à la question Beep Beep en prenant toutes les hypothèses

Pfffffffffffffffffffffffff

Ou va-t-on mon bon ami  ...

Proxo a écrit:

grej. a écrit:raisonnement par l absurde ou pas d ailleurs...

y'a pas une autre route ? qui est plus plate 

oui mais le but c'est d'atteindre le haut de la pente, car à la pente cote  on peut espérer la venue du Saint-Esprit 

ACHILLE11 a écrit:

PAT12HD a écrit:Il est vraiment à chier ... ce forum !

Sur les quelques milliers de membres ! Il y en a même pas un capable de nous faire un flowchart pour répondre à la question Beep Beep en prenant toutes les hypothèses

Pfffffffffffffffffffffffff

Ou va-t-on mon bon ami  ...

la NASA y travaille , dans quelques mois elle nous livre ses premieres conclusions.

orval22 a écrit:Et ben, 9 pages pour se moquer d'un type , c'est pas un peu abuser ??

On ne se moque pô 

On lui explique 

Epicétout 

ACHILLE11 a écrit:

Proxo a écrit:ben t'enlèves les bougies,tu mets la 4éme et à chaque coup de kick tu fais 1 mètre

sinon, au pied de la bonne mere , il reste aussi la prière. mais pas sur que ca marche .

grej. a écrit:

Shura a écrit:C'est vrai quoi... pourquoi s'emmerder à prendre des routes avec des côtes aussi.... c'est aimer se faire chier quand on sait qu'on maîtrise pas.

pourtant avec un pseudo pareil...beep beep 

vercassivelonos a écrit:On a pas abordé le sujet ;

La pédale de frein, on utilise la partie métatarse ou les phalanges?  


En cas de freinage au guidon, avec combien de doigts doit-on utiliser en sachant que l'index ou l'auriculaire au choix et le pouce sont utilisés pour l'accélération. Je tiens a préciser que la main gauche peut utilser un nombre indéfini de gdoigt pour relacher l'embrayage (oui, il va falloir le faire pour démarrer. Sans oublier de passer la premiére)

fredami a écrit:  Dans ce cas précis, si ça dure trop longtemps, pour s'endormir sur la béquille ça peut aider... 

La Mouette a écrit:centrale.......

La Mouette a écrit:tu as l'air de maitriser le sujet, je te laisse la responsabilité de tes avis sur la question

La Mouette a écrit:pti con

ACHILLE11 a écrit:ce qui n'empeche pas de bien ressentir le "point de patinage"  (ne pas confondre avec le point de tapinage qui est une interdiction de injonction à rendre service a son prochain)