Mon Slim, par Full HD

Amis bikers bonjour.

Je vous présente ma nouvelle monture : Un Slim black velvet fraichement sorti des usines de York.

Voici donc les premières photos.





Quelques modifs effectuées avant la réception :
Avant full black :
- Bas et haut de fourreaux de fourche ;
- Barrettes d'habillage de cache fourche ;
- Cerclage de phare ;
- Rétroviseurs ;
- Leviers de frein et d'embrayage.
Le kit moto-stopeuse
- Repose pieds passager ;
- Pouf assorti à la selle.
Et un support latéral de plaque d'immat.

1ères choses (déjà faites) :
- Installer ma guardian bell ;
- Virer immédiatement ces catamoches collés sur mon garde-boue arrière ;
- Changer la plaque d'immat par une noire ;
- Et peindre au Pébéo cramoisi les feux arrières.

La voilà un peu plus présentable.



J'ai reçu mes échappements, des Shortshots de V&H, mais ils sont repartis pour une cure de beauté. Je ne vous en dirai pas plus pour l'instant, c'est une surprise.
Réception et montage d'ici une 10aine de jours. La suite du stage 1 est encore en commande ...

En attendant, j'ai délocalisé la bobine entre les cylindres.
Je n'ai pas remonté le klaxon. j'hésite entre remettre celui d'origine à l'avant du cadre, au dessus de l'ABS, avec son cache noir, ou d'en installer un plus petit (mais donc moins puissant) caché dans le capotage de fourche.


                 
                                                                                                                    


A suivre...  

Belle bête, tu t'es fait plaisir 

Et ben, y a déjà du boulot de fait !  Y a pas à dire, un slim ça a quand même une vraie bonne gueule
Si j'aimais autant mon break, c'est ce que je prendrais..

Beh dis donc ... c est un beau début felicitations

Sympa !

Beau brêlon!!

Bienvenue parmi les Slimistes

Très bon débuts, félicitations

Hâte de voir la suite, notamment les pots modifiés (j'ai moi aussi des V&H ShortShots)

Salut à toi

Il n'y a pas de problème pour installer le klaxon d'origine  sous  le capotage d'origine, y'a la place!

Bravo, 

belle entrée en matière :)

Pour Rillettes, t'as un tuto pour installer le klaxon d'origine ?

De mémoire...non, mais avec une petite patte de fixation maison, le gueulard d'origine HD à trouvé sa place...à condition de lui enlever son capotage et il est plus efficace qu'a son dernier emplacement!
La patte de fixation de la bobine est aussi made in Rillettes!
Le plus long dans ces modifs est le rallongement du cablage des faisceaux électriques( pas de problème, à ce niveau, pas de multiplexage)....gaines thermo +  soudure+ étanchéité.
Bon courage!

Salut à toi, 

Bienvenue chez les Slimistes en mal de modifs. Ca bouillonne toujours à l'intérieur, un Slimiste. Ca s'arrête jamais, toujours inspiré, c'est pas comme son banquier...

En tout cas belle entrée en matière, vivement de voir la surprise concernant les Vance.

Et voilà ! Je viens de récupérer mes ShortShots. Montage dans la foulée :



J'ai roulé un peu en libre ; Le son est top, mais c'est vraiment trop bruyant pour nos concitoyens. Et je vous parle pas des MIB.
J'ai essayé ensuite avec les chicanes d'origine ; Pas vraiment de différence avec un tube vide.
Du coup j'ai installé des quiet baffles. Le son est vraiment très bien. Ni trop fort, ni trop étouffé.
Je garde

bienvenue chez les adeptes du Slim et bon Ride !  

Quelques modifs également sur la face avant.

Le klaxon d'origine, avec son cache, se retrouve à l'avant du cadre, au dessus de la centrale d'ABS.
Je l'ai fixé avec sa patte d'origine. J'ai juste fait deux rondelles de caoutchouc pour limiter les vibrations.
Attention, la pointe basse du cache peut toucher le garde boue si l'on force la suspension sur toute sa course.

(Les deux photos ci-dessous sont prises fourches comprimée au max)





Je ne pense pas qu'il y ai de risque en roulant mais par sécurité, et surtout par goût, j'ai viré le garde boue avant.

Et un coup de vernis noir sur les clignots avants ...

magnifique !!! belle gueule !!  bio  boulot garchon  !

Finalisation du stage 1 :

Changement de filtre à air et de cartographie avec le boitier de V&H :

Que du bonheur   

puree belle gueule cette brele !   
perso ma squaw n apprecie pas trop la selle fo dire apres 5 ans d'electra!! ah ces bourgeoises !

beau brelon 

Félicitations ..... Très beau brêlon et surtout modifié avec gout ....

Tu as trouvé les quiet baffles efficaces 

Me concernant, cela n'a pas changé grand chose ... Peut-être y a t il plus ou moins d'incidence suivant le modèle de brêlon que l'on a !!!

Le vernis noir sur les clignos : tu peux donner plus d'explications ? 

Merci

cela restera vraiment un beau spet et son passage all black l'amplifie !

jolie muchinn

tu as peint les fourreaux où tu as faits faire ? il y a plein de tuttto là-dessus mais j'arrive pas à savoir quoi faire

ca rend bien

@ Cobra
Oui , j'ai trouvé une certaine efficacité quant aux quiet bafles. J'ai essayé les différentes config, et même si ça reste très "sonore", le niveau de bruit est plus faible qu'avec les tubes vides.

@ Cobra
Pour ce qui est du vernis noir ; D'abord, oublies le Pébéo vitrail noir. J'en avais utilisé sur mon ancien brélon pour la barre de leds d'éclairage de plaque d'immat. Dans ce cas, où l'éclairage était trop puissant, nickel. Mais pour les clignots, j'ai essayé et le test ne fut pas concluant.
Du coup, j'ai acheté une bombe de vernis spécial feux dans un centre auto ; Deux couches, après un passage au papier 800. Le résultat me plait, bien sombre éteints et suffisamment visibles en clignotant.

Edit : La bombe de vernis est à dispo si quelqu'un est/passe dans le coin.

Au passage, à propos des clignos, si vous voulez un résultat top avec les cabochons fumés vendus par HD (ou autre), ne montez pas les ampoules fournies (oranges) mais trouvez des ampoules chromées, base orange (voir sur la baie)
Le look est plus "dark" ; Mon regretté Sports' :

Merci pour tes réponses complètes 

      

malteo a écrit:
tu as peint les fourreaux où tu as faits faire ? il y a plein de tuttto là-dessus mais j'arrive pas à savoir quoi faire

ca rend bien

C'est de la pièce d'origine, négociée lors de l'achat.

Full HD a écrit:

malteo a écrit:
tu as peint les fourreaux où tu as faits faire ? il y a plein de tuttto là-dessus mais j'arrive pas à savoir quoi faire

ca rend bien

C'est de la pièce d'origine, négociée lors de l'achat.

ah ok merci

Cool bienvenu cher les Slimiste ! Belle modif avec goût bon ride prudence A&R 

Super ta bécane. Fait avec goût. amicalement fred

qu'as-tu utilisé comme peinture pour ta ligne d'échappement? ça rend pas mal du tout en tout cas...

C'est une peinture à base de céramique : Le Cérakote (ça doit être une marque, je ne connais pas de nom générique), fait par un pro.