Forty eight bridée

Bonsoir,
J'aurais aimé savoir si d'autres propriétaire de Forty ont un model bridé comme le mien et savoir si ces memes gens avaient pu faire la différence avec un model non bridé. 
Car je n' ai pas d'autres forte dans mon entourage pour voir la différence de comportement. Mais je me dits que ça doit envoyer du lourd car je trouve que ma bécane avance déjà très fortement et niveau couple c'est un mega tracteur.
J'aimerai avoir vos avis si vous avez pu comparer.
Thxs

Tu passes de 67cv à 47cv avec le bridage, sur une moto pas encore trop lourde, donc la perte est effective mais largement supportable ;)

oui c'est sur, mais 20 cv la dessus,ça fait 20 % en gros de la puissance d' origine donc c'est quand meme énorme.
J'aimerai essayer une autre Forty pour me faire la comparaison.
Mais merci de ta réponse

Salut TheedgeX peut-être peux-tu faire un essai chez un conc, et la différence est presque de 30% de puissance en plus, cependant on reste dans des valeurs "basses" de puissance ou je ne suis pas sur que l'on fasse une réelle différence, ces des moteurs qui tournent doucement, ou les utilisateurs sont habituellement respectueux de leur moteur et ne vont pas systématiquement poignée en coin.
Je pense mais je n'ai pas testé, que la différence c'est surtout dans l'agrément de conduite, le comportement moteur, reprise à vitesse soutenue ou en sous régime moteur et le moteur doit certainement encore plus chauffé qu'un modèle sans stage 1.

Merci pour les infos, j' attend qu'une concession ouvre a Ajaccio et c' est prévu courant 2018...

TheedgeX a écrit:Merci pour les infos, j' attend qu'une concession ouvre a Ajaccio et c' est prévu courant 2018...

  Première concession officielle sur l'Ile, il était temps !  

Je vais attendre la fin de la période de brigade  imposée avec mon jeune permis et après je le ferai faire.
Et oui Philou83 enfin une concession officielle en CORSE ça va faire du bien et rassurer un bon nombre de Motards Harley car il est compliqué de faire une traversée de la mediterrannée lors d' un soucis mécanique.

brigade pardon pas brigade !!!!

c pas moi c le correcteur ahahah:24:.
Je vais y arriver cette fois, bridage.....

Bonjour
Comme je l'ai déjà écrit sur un autre post , j'ai fait 3000  bornes avec ma 883 avant de savoir que je devais la brider .. Une fois fait je n'ai pas vu de différence à part plus de sonorité au ralenti ...

Ok merci de l'info

william25roger a écrit:Le bridage d'un moteur est réalisé par le constructeur lui même, qui la plupart du temps agit sur le boitier d'injection pour limiter la puissance de ses moteurs.
Aujourd'hui toutes les voitures haut de gamme (BMW, Mercedes, Audi,... sont bridés à 250 km/h maxi même si elles sont capables d'aller au delà mais le débridage est très facile aussi à réaliser à condition d'avoir le matos, il y a des spécialiste sur le marché.qui le font moyennant quelques centaines deuros 

Bonjour,
dans mon cas c'est le concessionnaire (Le Mans) qui a ajouté la bride à mon 1200XL d'occasion( 2012).
J'ai vu la pièce qui se met dans l'admission (d'air je crois).
Ce n'est pas un bridage électro.
J'ai fait une centaine de km avant bridage, mais comme c'était ma 1ère moto je n'ai pas eu le temps de voir la diff. Sur mes 1er km je n'osais as dépasser le 90. Il me semble que maintenant je plafonne à 130.
Ce qui est sût c'est que la mienne semble pétarader plus en décélération.
Encore 9 mois à tirer et je passe direct du bridage au stage 1.

Je suppose qu' en plus de la bride à l' admission , ils ont changé la carto . Quoique , je ne sais pas si les cons peuvent la changer sans sepst .

je n'ai pas eu l'impression qu'il touchait à la carto. en tout il ne m'en ont pas parlé