mon sportster handmade par suicide choppers

Joli taf belle bécane ..............

Simplement magnifique,
Le casque moins

Très belle... félicitations.... j’imagine le temps passé sur ce projet...

Et l'argent !

Mais le résultat est plus que bien

Quand on aime on compte pas lol
Et voici le casque officiel l autre de la photo c est l intégral quand je roule loin pour la sécurité !!

Dans le ton ! BRAVO

Oui sympa

mais quand tu dis rouler loin
t'as des vertèbres solide j'espère

superbe machine !!la peinture est magnifique dommage qu'il n'y est pas plus de photo de ta realisation...

Désolé elles ne sont pas dans l ordre

je peux poser une question du genre : pourquoi avoir une magneto si l'on garde la batterie ? bon de ce que je vois il y a un demarreur electrique, c'est sans doute pour ça la batterie, mais alors pourquoi la magnetto ?

sporty81 a écrit:je peux poser une question du genre : pourquoi avoir une magneto si l'on garde la batterie ? bon de ce que je vois il y a un demarreur electrique, c'est sans doute pour ça la batterie, mais alors pourquoi la magnetto ?

parce que les matins d hiver j ai pas envie de passer 2 heures a la démarrer , je roule tous les jours avec cassement donc ca un cote très pratique le démarreur électrique

donc la magnetto c'est juste pour le style !!!! merci de ta reponse

sporty81 a écrit:donc la magnetto c'est juste pour le style !!!! merci de ta reponse

non elle sert pour le phare et les clignotants

benjamin13 a écrit:

sporty81 a écrit:donc la magnetto c'est juste pour le style !!!! merci de ta reponse

non elle sert pour le phare et les clignotants

Une magnéto , c'est que pour l' allumage . 
Pour le reste , il y a l' alternateur/redresseur/régulateur .

louloupa a écrit:

benjamin13 a écrit:

sporty81 a écrit:donc la magnetto c'est juste pour le style !!!! merci de ta reponse

non elle sert pour le phare et les clignotants

Une magnéto , c'est que pour l' allumage . 
Pour le reste , il y a l' alternateur/redresseur/régulateur .

Merci tu vois je savais pas comme ca tu es sur que c est pas moi qui l est construite lol

superbe!!!!!

Très sympa comme bécane        

pour eclairer le sujet il faut savoir qu'avec la magnetto en plus de l'allumage, tu as aussi la sortie pour la lumiere ! mais pour donner un exemple dans ce dernier cas, l'intensité de la lumiere est fonction du regime, donc au ralenti ça fait un peu jeu de lumiere ! quand on roule ça va !
pour faire simple c'est comme avec un volant magnetique qu'il y avait sur les mobs !

Tu parles d' une magdyno ?  Qui est en fait une magnéto couplé avec une dynamo dans le même boitier . 

pas obligé dans une magneto tu as un enroulement primaire, la basse tension qui vas aux vis, aussi !
y a pas que la HT !
tiens la sur cette video le sport n'a pas de batterie et on voit l'intensité de la lumiere qui chute avec le regime
https://www.youtube.com/watch?v=_RjhTqiF9KE
sur les HD on monte principalement de Morris comme magneto, les gars en profitent pour supprimer la dynamo, regulateur, la batterie, clignotants,  ils n'ont plus que la lumiere avant/arriere et le stop ! 
la ta magneto est fait pour une auto, et la dynamo est là pour recharger une batterie avec un conjoncteur/disjoncteur,  qu'on a remplacé par le regulateur.
sur un evo l'alternateur est en bout de vilo, donc souvent il n'est pas enlevé ainsi que le reste avec comme le demarreur. meme si l'on y met un Kick. 
faut dire que plus d'injection ni d'allumage electro, ça freine beaucoup !

 VEINARD  un rigide de rêve, y en a qui en on d'la chance de se tasser les vertèbres sur ce genre de machine ....!!!