Road King uniquement, combien sur Passion-Harley

ACHILLE11 a écrit:, c'est que ton moteur tourne plus vite, donc qu'il peut accélerer plus.

Sur le tronçon de côte dont je te parle (A75, sens Montpellier/Millau au niveau de l'Hospitalet du Larzac), ma bécane ne prenait pas plus de 130 compteur, poignée dans le coin. Maintenant, elle monte plus vite.

Esquirol a écrit:

ACHILLE11 a écrit:, c'est que ton moteur tourne plus vite, donc qu'il peut accélerer plus.

Sur le tronçon de côte dont je te parle (A75, sens Montpellier/Millau au niveau de l'Hospitalet du Larzac), ma bécane ne prenait pas plus de 130 compteur, poignée dans le coin. Maintenant, elle monte plus vite.

ok, tu parles a ouverture complète? tu as gagné quelques CV en haut , car ton systeme te fait perdre du couple en bas. tu arrives a lui faire prendre davantage de tours sur la meme portion d'autoroute. un vrai stage 1 (avec une carto adaptée) te donnerait une vraie différence sur le comportement en conduite "normale".

Quand j'ai sorti la moto avec les nouveaux pots, j'ai cru que c'était le bruit qui me donnait cette impression de mieux.
C'est donc sur ma portion test (une autoroute, c'est sûrement là où les paramètres sont les plus constants pour faire ce genre d'évaluation) que j'ai constaté ce mieux.

Après, si un Stage 1 peut améliorer le fonctionnement, pourquoi pas ?

Pour l'instant, il faut que je m'habitue au bruit qui est quand même assez fort ...



Sur les pots d'origine, le catalyseur est au niveau du milieu des silencieux qui ont bleui tellement ça a chauffé !

ça chauffe surtout sur le silencieux droit !

le stage 1 va te permettre d'enrichir le mélange (réglé pauvre pour passer les tests de pollution) . avac un mélange plus riche , ta moto chauffe moins.

Pour Jac: Oui, tu as raison, il n'y a que le droit qui a bleui .

Sinon, vous pensez que mon gris m'a dit des "cagades" en m'expliquant que la carto du 1450 allait s'ajuster toute seule ?

Esquirol a écrit:Pour Jac: Oui, tu as raison, il n'y a que le droit qui a bleui .

Sinon, vous pensez que mon gris m'a dit des "cagades" en m'expliquant que la carto du 1450 allait s'ajuster toute seule ?

avec des pots comme les tiens , oui (il t'a dit une cagade: tu n'enrichiras pas assez , et ca continuera a chauffer)

je suis en stage 2. L'autre jour, ma femme me suivait en voiture sur la voie rapide, de nuit. L'intérieur du silencieux droit était rouge, celui de gauche, noir.
Maintenant, en stage 1 ou 2, c'est vrai que ça chauffe moins qu'en stock.

la carto (l'ECM) a une certaine marge d'auto ajustement (10% je crois), mais je préfère laisser les spécialistes te répondre

Bon, reprog en vue donc !

Esquirol a écrit:Bon, reprog en vue donc !

il y en a qui roulent stock sans soucis. mais une fois que tu changes les pots , tu n'es plus stock pour la maréchaussée, donc autant aller plus loin et faire ce pour quoi les pots sont faits: faire respirer "mieux" la bécane.

cherche dans la partie mécanique "la carto pour les poireaux" , de Beatnick , tu auras une explication précise du pourquoi du comment , avec un tuto complet (si , contrairement a moi , tu es cablé pour comprendre. moi je pige rien ) .

dans ton cas, 100% d'accord avec Achille11, c'est sur que c'est mieux (avec une reprog) 

ACHILLE11 a écrit:
cherche dans la partie mécanique "la carto pour les poireaux" ,

Ben, j'ai pas le droit d'accès !

t'inquiète, ça va pas tarder 

Esquirol a écrit:

ACHILLE11 a écrit:
cherche dans la partie mécanique "la carto pour les poireaux" ,

Ben, j'ai pas le droit d'accès !

il doit te manquer encore 5 messages pour y avoir accès , de mémoire c'est autour de 50 . un petit jour de patience , ca va s'ouvrir

ca parait chiant , mais c'est utile. c'est juste pour éviter le passage de gens qui posent une question, exigent la réponse sous 24h et disparaissent a jamais .... ou jusqu'a la question suivante. bref, qui n'apportent rien et se servent.

en tout cas, ton brelon est magnifique 

Merci.
C'était pour faire le 46ème message !

regarde , moi j'ai un collecteur vance en X qui est vide , avec des pots vance vides aussi , mais j'ai un filtre K&N qui ouvre un peu plus l'admission (mais en stage 1 c'est pas vraiment nécéssaire) , et surtout une carto bien travaillée .

(il est très bas sur la photo , j'ai des amortos pneumatiques + un kit de rabaissement , je peux le poser par terre presque)



tu peux commenter , ca fera 47

là tu pousses à la consommation 

 
Belle machine, évidemment ?
J'ai deux questions:
- comment gères-tu tes rencontres avec la maréchaussée ?
- qui t'a fait la carto ?

C'est bien çà, 47 !

Esquirol a écrit: 
Belle machine, évidemment ?
J'ai deux questions:
- comment gères-tu tes rencontres avec la maréchaussée ?
- qui t'a fait la carto ?

C'est bien çà, 47 !

la maréchaussée je la gère en me montrant juste raisonable : filet de gaz devant eux , si tu frimes pas , ils disent rien.

la carto ... une autre histoire . c'est le maitre de la carto lui même qui me l'a faite. a une époque ou il avait le temps , ce qui n'est plus vraiment le cas

Beatnick ?

oui. il m'avait déja fait ma carto stage 2 sur ma switch... un avion de chasse

carto collector, alors  

Jac75 a écrit:carto collector, alors  

oui, mais je passe le RK en stage 2 bientot , la carto va tomber en obsolescence... dommage

mais j'ai un autre cador de la carto qui va m'aider

j'espère pour toi qu'il est aussi bon que le Maestro !

ACHILLE11 a écrit:et comme il ne faut jamais refuser un cadeau proposé si gentiment, il accepte donc ta remorque

joyeux noel a lui , beau geste Guycalvados

  En fait elle n'est plus en vente. On m'en propose un prix correct avec la reprise de mon RK.

ahh ca y est, t'as signé Guy ?

on va bientôt savoir ce qu'il a choisi ?

ACHILLE11 a écrit:

cherche dans la partie mécanique "la carto pour les poireaux" , de Beatnick , tu auras une explication précise du pourquoi du comment , avec un tuto complet (si , contrairement a moi , tu es cablé pour comprendre. moi je pige rien   ) .

J'ai bien trouvé le sujet, dommage qu'il soit écrit en ouzbékistanais ancien ...