mon fatboy 114 full black

Puros73 a écrit:Ha super, tu fais de la montagne et dans le cas positif tu n'as pas de problème de rigidité en pilotage... c’est-à-dire tu dois la balancer d'une façon plus virile.

Je roule quasi exclusivement en ville. Le 260 semble être plus maniable que le 240 s'il est monté sur la jante d'origine car il est plus bombé

Denis la malice a écrit:Superbe ce nouveau guidon !  




Je comprend qu'il est un poil plus large mais en terme de hauteur, ça fait plus bas ou c'est kif-kif ?
Est-ce que les poignées reviennent plus vers le pilote ?

C'est un modèle HD ?

 hello merciiiii 

le guidon plus bas que l origine et oui un poil plus vers l intérieur 
j aurais du le changer bien avant 
aucun regret de l ancien

Puros73 a écrit:Bonjour les potos,

Une question dans la continuité de Mike11, j'ai également le même souci sur mes pneus de mon Fat Boy 114 (6.500 Km) et HS.
Je cherche à savoir, si vous avez une marque, qui se distingue des autres, pour faire le changement.
Et j'avais vu un post sur un montage plus gros sur l'arrière, 240 ou 260 ?
Vous en dite quoi ?...

Effectivement il bouffe de la gomme 
c'est la deuxième fois que je monte un Bridgestone a l avant et un AVON 250  a l arrière 
pour moi c'est la bonne monte pour ma façon de conduite 

on est a peu prêt a 8000 km pour les deux 

j ai failli mettre un 260 mais pas confiance de mettre un pneu de 260 a la place d un 240 le pincement me paraît pas top ( avis perso)
puis en avon ca n existe pas un 260

Merci pour cette info, s'il est monté sur la jante d'origine, car il est plus bombé

mon cote franco francais me dit de rester en michelin  

après, j'avoue que je ne suis pas très économe en pneu, j'adore donner des bon coup de gaz, j'aime les accélération virile du fat

floride06 a écrit:

Denis la malice a écrit:Superbe ce nouveau guidon !  




Je comprend qu'il est un poil plus large mais en terme de hauteur, ça fait plus bas ou c'est kif-kif ?
Est-ce que les poignées reviennent plus vers le pilote ?

C'est un modèle HD ?

 hello merciiiii 

le guidon plus bas que l origine et oui un poil plus vers l intérieur 
j aurais du le changer bien avant 
aucun regret de l ancien

Merci pour ton retour.

C'est un guidon du catalogue HD ? Ou ça vient d'ailleurs ?

Denis la malice a écrit:

floride06 a écrit:

Denis la malice a écrit:Superbe ce nouveau guidon !  




Je comprend qu'il est un poil plus large mais en terme de hauteur, ça fait plus bas ou c'est kif-kif ?
Est-ce que les poignées reviennent plus vers le pilote ?

C'est un modèle HD ?

 hello merciiiii 

le guidon plus bas que l origine et oui un poil plus vers l intérieur 
j aurais du le changer bien avant 
aucun regret de l ancien

Merci pour ton retour.

C'est un guidon du catalogue HD ? Ou ça vient d'ailleurs ?

de chez thunderbike

Salut, magnifique ta machine  

Muttalip a écrit:Salut, magnifique ta machine  

Merci beaucoup

Salut Floride, je reviens vers toi concernant la selle: tu peux quand même utiliser le pouf passager d’origine? Est-elle plus basse? Et plus de recul?

Nonoche a écrit:Salut Floride, je reviens vers toi concernant la selle: tu peux quand même utiliser le pouf passager d’origine? Est-elle plus basse? Et plus de recul?

Non tu ne peux plus l utiliser
En cas tu remets la selle d origine , ca prend montre en main 10 min
au sinon tu fait faire un pouf sur ventouse 
moi perso j ai choisi de faire passer le permis a ma femme ...

après au niveau de la selle pas grand changement par rapport a l origine , mais un poil plus bas quand meme et plus ferme ( perso je préfère)

Ok, merci. Je vais donc rester sur mon idée première, à savoir creuser la mousse d’une selle d’origine, au plaisir... 

Très belle machine !!!
Bravo 

ARNO76290 a écrit:Très belle machine !!!
Bravo