Mon CVO acheté chez les teutons ....

Salut à tous,

Suite à l'acquisition d'un CVO 2015 limited chez un concessionnaire BM à l'autre bout de la France, je découvre cette moto et j'ai pas mal d'interrogations.
Bien entendu, celui-ci est incapable de répondre à mes questions, et je ne trouve pas dans les rubriques du forum.
 Si ça a été abordé, veuillez m'en excuser d'avance, et si mes questions vous semblent naïves, lâchez vous !!  
J'ai eu un soucis de fusible que j'ai résolu avec l'aide du weby et des recherches de tutos sur youtube, merci Pat  


 - Premièrement, à l'achat, qu'avez vous comme clefs ? Pour ma part, j'ai eu ce trousseau, qui comprend un transpondeur, une clef de déverrouillage centralisée avec la serrure mécanique ( elle doit faire également transpondeur à mon avis ), mais je suis surpris de ne pas avoir de double de clefs. Le consc me confirme qu'il n'a que ça, mais je doute fortement.












 - Autre question s'il vous plait, l'ancien proprio a remonté la plaque au dessus du feu arrière. Est ce que c'est juste esthétique, parce qu'il a du coup changé le feu stop avec un éclairage de plaque au-dessus, ou est ce que c'est simplement  pour réduire le sponsoring de Macron et de son ministre des transports. Si c'est le deuxième point, Est-ce légal ou pas, que je sache ce que je risque si je laisse en l'état.

 - Et dernière ( désolé si j'abuse ) du coup, je serai tenté de mettre un kit amovible de tour pack, et dans ce cas là, cette plaque devra redescendre en bas pour que ce soit plus zoli ... Vu la tripaille de câbles que j'ai vu entre le dossier de la selle passager et le tour pack ( éclairage intérieur, câbles HP, câbles antennes, câble élec des serrures ) où avez vous planqué tout ça ?...  

Merci à tous, et une petite toph de mon pullman ...

Bonjour,
Très sympa ton Pullman. 

Hello, Jolie bécane !!

pour ce qui est des clés : à mon avis : 2 clés , 2 transporteurs normalement (c'est ce que j'ai eu sur mon Electra, sur le CVO ça doit être pareil) pour la tienne la clé doit gérer la condamnation centralisée des sacoches en plus (et elles sont pas dorées les clés des CVO ??)

Point 2 : c'est pas tout à fait légal mais à l'appréciation des MIB car la plaque est pas super visible, je n'ai jamais rencontré quelqu'un s'étant fait verbaliser pour ça, mais il suffit d'une fois. Et de toutes façons, la plaque est maintenant solidaire de ton TP, donc si tu le rends amovible, ça posera soucis.

Pour le point 3, il faut placer la tripaille sous la selle (il y a des connecteurs rapides en vente chez HD) mais il te faudra aussi racheter un feu stop  (ça se trouve facile sur le coin).

Bonne route avec ton magnifique Pullman !

Sur un CVO il y a un clé plaqué or de livré avec la machine. 
Il y a donc de fortes chances que l'ancien proprio ou ton revendeur se soit gardé la clé 

Pour ta plaque, j'avais fait de même et je n'ai jamais rencontré le moindre problème avec la maréchaussée 

Alors mon Jis, ton double de clé doit être resté chez l'ancien proprio, tu à bien 1 transpondeur sur ton jeu et une telecommande de fermeture à distance, dans les deux cas il te manque les doubles , sinon il te suffit de faire l'essai avec les deux clés séparer et tu aura ta réponse.

Pour ton tour pack amovible je te conseil les supports sur AliExpress de bonne qualité et je crois qu'il y à un faisceaux déconnectable chez Harley qui peu t'éviter plein de coupure des soudures en remplacement de l'origine. 

Aprés si tu à juste ta selle à retirer pour déconnecter les faisceaux et basta, à tu regarder sous ta selle. 

Sur les CVO de 2015, deux transpondeurs et une clé dorée dans un coffret.

La plaque au dessus du feu est toléré que sur les machines qui l'avait d'origine, sur un modèle 2015 tu peux être verbalisé, et en ce moment en région parisienne ils chassent ainsi que les dimensions légales.

Pour ce qui est du tour pack amovible je l'avais mis sur mon Ultra, c'est génial, une autre moto en look mais aussi en comportement. Il faut installer un 4 point et acheter le support qui remplace celui d'origine.
Pour les câbles pas de soucis, tu débranche tout et les met sous la selle ou un emplacement est disponible.
Attention la fermeture centralisée des sacoches ébranchée ne fonctionnera plus.
Si tu veux la radio il faudra ajouter une antenne dans le carénage, le GPS continu a fonctionner ainsi que les haut parleurs avant.

C'est depuis que que j'ai eu envie de changer pour une sans tour pack.

c'est ennuyeux ta machine sans double de clefs , demande au vendeur de se démerder avec l'ancien proprio ou Harley France, mais qu'il te fournisse un double

pas mieux que biker94 car si un jour tu te fait malheureusement voler ta machine , il se peut que ce soit avec la clée d'origine que tu n'as jamais eu , si tu vois ce que je veux dire !!  

tu pourras me répondre que meme si le vendeur te donne le double , rien ne l'empèche d'avoir fait un triple avant de te vendre la moto , mais bon , avoir toutes les clés d'origine retire ce poids que tu as en ce moment 

Concernant les clés , soit l'ancien proprio les a gardé en souvenir ou alors le cons' BMW ne les a pas retrouvés et dit qu'il ne les a pas eu .

Mais en aucun cas tu dois en rester là , car quelqu'un a les double et s'il a en plus ton adresse , je te laisse imaginer ce qu'il risque de se passer

La plaque je l'avais mise en haut sur l'ultra car c'était bien plus joli, jamais eu de blèmes avec les bleus

2 clefs
2 transpondeurs

c'est vrai que savoir qu'un double de clé et transpondeur se baladent dans la nature c'est pas rassurant...
par contre il est peut être possible de reprogrammer le transpondeur sur une autre fréquence ?
ça résout pas le problème de la clé mais en tout cas ça empêchera de la démarrer et permet à l'alarme de faire son boulot.

Quand j'ai fait reprendre mon SG, c'est la première question que m'a posée le cons. Tu as les 2 transpondeurs...

Merci pour vos retours.

Pour les clefs, ne vous inquiétez pas, je suis plutôt du genre morbac quand je veux quelque chose.
Je l'ai eu ce matin suite à un mail un peu tendu que j'ai envoyé Dimanche à mon retour de Montpel, son collègue qui s'est occupé de la reprise sur la concession de Narbonne est en congés et rentre semaine prochaine.
Tout penaud, il me confirme qu'il fera le nécessaire pour récupérer les doubles, à suivre.
J'ai également un argument assez contraignant pour lui si les choses ne se passaient pas comme prévu ....

ah la contrainte... çà fait partie des choses qui fonctionnent dans notre joli monde

monsi a écrit:ah la contrainte... çà fait partie des choses qui fonctionnent dans notre joli monde

C'est bien dommage dans arriver la surtout, 

Ben oui c’est ce que je voulais dire 😡😡😡☹️☹️☹️

quand je faisais une bêtise, ma Maman me faisait un gros doigt

évidemment si tu as fait pareil avec le majeur, il a dû prendre peur pour sa virginité

jolie cvo

Panther a écrit:quand je faisais une bêtise, ma Maman me faisait un gros doigt

évidemment si tu as fait pareil avec le majeur, il a dû prendre peur pour sa virginité

Et elle te le mettait où ? 

Hi poto,

sur mon RK de 2013, j'avais la plaque en haut d'origine et c'est vrai qu'avec le tour pack, elle n'était pas trop visible ( mais ça ne n'a pas empêché de me faire pruner par un radar ! ) par contre jamais de remarques de la part des bleus !.

A+

Bin mon poto ...
Pour un beau brelon, c'est un beau brelon !!

   mon Jis, bienvenue au club des CVOiste   

Merci les copains.

C'est un vrai plaisir de cruiser avec cette beauté, et à part les manœuvres à l'arrêt ( que je commence à bien maitriser ), ça se pilote tout seul au vu de la masse ...

En tout cas, elle est super belle.
Félicitations.
Phenix

Superbe, on a qu' une envie c' est de monter dessus et partir.............







....................ça tombe bien j' ai le 2ème transpondeur

 euh je blaguais quoi    cela dit, tous les modèles  sont livrés avec 2
trucs à piles.

Et chez Beme, tu ne les lâches pas, "intolérable" et Cie, .....avocat, ......tueur à gages, ......bikers de FPH........en meute dans leur concession.....

103 de QI a écrit:

Et chez Beme, tu ne les lâches pas, "intolérable" et Cie, .....avocat, ......tueur à gages, ......bikers de FPH........en meute dans leur concession.....

surtout que ce sont de sales cons. j'ai deja eu un contact avec eux pour une autre HD (ils en ont souvent les teutons des HD) et ils m'avaient pris de haut.

je veux bien faire la meute de bikers , mais a moi tout seul chui pas bien sur de les impressionner

ACHILLE11 a écrit:

103 de QI a écrit:

Et chez Beme, tu ne les lâches pas, "intolérable" et Cie, .....avocat, ......tueur à gages, ......bikers de FPH........en meute dans leur concession.....

surtout que ce sont de sales cons. j'ai deja eu un contact avec eux pour une autre HD (ils en ont souvent les teutons des HD) et ils m'avaient pris de haut.

je veux bien faire la meute de bikers , mais a moi tout seul chui pas bien sur de les impressionner

Une meute commence à 2 et pour beme (j' enlève la majuscule ça sert à rien) oui, c' est des gros cons, hautains, bref ils ne s' adressent qu' à l'élite, je vois bien notre président (pas Pat) en beme

je parle tout au moins de la cons de narbonne. j'ai acheté mon electra chez Beumeu aussi, mais a agen ,  pas du tout le meme accueil (meme si ils ont juste fait "semblant" de la reviser avant de me la livrer).