problème sur muscle!!!!

Salut à tous,
aujourd'hui en roulant mon brelon a eu une perte de puissance, des ratés et puis plus rien !
Moteur s'est éteint et impossible de pouvoir redémarrer!
de la batterie y en avait, de l'essence aussi, cela ressemblait à une panne d'allumage mais je sais pas !?
Et du coup dépanneuse avec assistance car on allait au GAZZOLINE DAY!!!!
Donc moto remorquée et prise en charge par HD perpignan mais ceux à partir de mardi prochain, COOL!!
Donc si quelqu'un connait  ou a eu ce blem, merci de laisser vos coms !!
merci.

si tu as du jus au contact regarde le code erreur et tu sera sans doute fixé

AUcun code erreur n as apparu!!
Par contre quand je mets le contact aucun petits sifflements indiquant une tension ou autre !?
Bizarre?

fusible?

la pompe à essence ?

Bin pour l'instant je ne peux vous dire car le brelon part chez le cons à perpignan!!!
C'est donc lui qui va me déterminer l'origine de la panne!!!
En croisant les doigts pour que cela soit rapide et pas trop élevé en prix !
je vous tiendrez au courant.

le bruit au démarrage c'est la pompe a essence!!! fusible (ou et) pompe électrique.

Alors voilà, j'ai donc le diagnostic du cons de perpignan:
C'est donc la bobine du cylindre avant qui a laché!!!!  
Du coup ça se commande par 2 donc on remplace les  2
Cooooooool
480 euros

Et l'intervention jeudi prochain
Enfin c'est comme ça

la bobine 

sur nos brèle c est des bobines crayon 

perso  je lui demanderais  de voir  les pièces 

Nenel34 a écrit:Alors voilà, j'ai donc le diagnostic du cons de perpignan:
C'est donc la bobine du cylindre avant qui a laché!!!!  
Du coup ça se commande par 2 donc on remplace les  2
Cooooooool
480 euros

Et l'intervention jeudi prochain
Enfin c'est comme ça

Il essaie pas de t’embobiner!

Sinon verfie sur internet si tu peux prendre ça à l’unité avant

night man a écrit:la bobine 

sur nos brèle c est des bobines crayon 

perso  je lui demanderais  de voir  les pièces 

Il y a pas mal de voitures qui ont des problèmes de bobines crayon . Faut dire qu' à l' endroit où elles sont placées , elles chauffent beaucoup . 
Les bobines classiques sont dans des endroits plus cool /

apparemment j'ai vérifier sur jersey pour la commande des bobines et oui, elles se commandent par 2!!!
En sachant aussi que sur le cylindre arrière  y a une durite de l'air box qui est craquelée
Enfin !!!

Alors la pas le choix faut raquer.

Au pire tu fais changer les 2 si la 1ere a grillé c’est possible que la 2nde tarde pas a suivre

Possible
Mais du coup j'ai demandé si cela était fréquent?
Et le le cons m'a dit que c'était sa première !!!!
Donc oui !
Raquons!!!!

Tu as la référence de cette piece?
Ca me parait bien cher pour ce genre de bobines...............

kerozene a écrit:Tu as la référence de cette piece?
Ca me parait bien cher pour ce genre de bobines...............

Non j' ai aucune référence de ces pièces
je l'aurait lorsque j'irais chercher le brelon!
De toute façon je compte demander les pièces défectueuses
A suivre
Mais chez les cons, il ne donne rien!

J'ai eu des news du cons HD66 et désormais l'ECM est mort et ça serait lui qui aurait grillé la bobine sur le cylindre avant!!!!?
Prix de l'ECM :500€ en plus des bobines et du diagnostic
En gros 900 €, pour l'instant et il ne me compte pas le temps passé après avoir recherché la panne après remontage des bobines ???
Du coup je me demande s'il a pas un nouveau pigeon à son arc?
Qu'en pensez vous?

Ya du foutage de gueule dans l’air ou bien ton garagiste s’y prend comme un manche.

J’aurais pensé que comme sur tout moteur moderne, la 1ere chose qu’il aurait faite aurait été de brancher l’ordi sur la prise diagnostic pour savoir d’ou venait la panne et la t’aurais eu l’info directe que ton ecm est foutue...

Perso je sens qu'il cherche à te faire raquer un max. J'espère qu'il ne trouvera pas autre chose d'ici là. Demande lui pourquoi l'ECM a lâché et regarde s'il hésite ou pas dans ses réponses.
S'il hésite il y a un gros doute sur son honnêteté.
Bonne chance

Je pense en fait que ce cons est un charlot!!!
Je ne le connaissais pas, car pas perpignanais moi-même!!!
Mais procéder ainsi pour trouver l'origine de la panne, pour moi, c'est de l'amateurisme
Enfin je languis récupérer mon brelon désormais
Mais histoire à suivre

Putain y se fout bien de ta gueule. Si t'as bobine et ton ECM ont cramé, c'est certainement pas la faute à l'ECM !
Tu as un problème au niveau du régulateur ou de l'alternateur !
Moi aussi je me suis fait avoir !
Par la concess' d'Avignon, dont le patron possède aussi Perpignan si mes infos datent pas trop.
Après leurs avoir signalé des problèmes de démarrages, d'alarme qui me reconnaissait plus les transpondeurs de manière aléatoire, la centrale d'alarme à finie par cramer !
Ils ont pas été foutue de me dire pourquoi nin d'où cela venait !
C'est moi, tout seul avec mon Powervision, qui ait découvert que ma tension faisait les montagnes russes !
Régulateur H.S.
Commande d'un neuf (mais pas HD) et changement par moi-même.
Depuis plus aucun problème électrique et une superbe tension à 14v pile poil en roulage.
J'avais jamais connu ça. Le régulateur était merdeux d'origine.

Ton cons' te balade grave. N'étant plus sous garantie, prend le temps de te trouver un bon gris.
Tu feras des économies. Crois-moi quand je te dis que je sais de quoi je parle.

Certe Shura, tu as peut-etre raison sur l'origine de la panne, et oui avignon c'est le meme patron, mais pour l'instant je suis bloqué car la moto est chez eux et je ne sais comment la récupérer!?
Mais connais-tu un gris du coté de chez moi?

Non, désolé. Je ne connais pas de gris par chez toi.

Par contre, j'y pense, mais c'est pas toi qui avait une carto faite en lycée avec 144cv ?
Y'aurai pas un lien ? Je demande aux mécanos du forum qui s'y connaissent.
Une mauvaise carto bien foirée pourrait avoir ces résultats ?

SI, SI c'était une carto effectivement faite dans un lycée
merci Shura de demander
A+

Voilà des news!!!!!
Donc le cons vient de me dire qu'en fait c'est ce putain de Dynojet qui a laché!!!
Je sais certains, voire beaucoup vont rigoler avec mes 144hp mais , ils ont peut-être raison mais bon!!!
Du coup mon ECM n'est pas mort et donc le cons ne me le compte pas mais m'a proposé à la place de monter un sceaming en stage 1 pour 680€
Donc je devrais récupérer ma brele ce soir si tout va bien !!!!
Au pire demain!
Et ceux pour un cout de 1034€
Ca douille !!!
Putain
Enfin je vous en dirais + lorsque j'aurais le brelon

Quoi ???!!!! Mais dis non pour le SE !!!!
Ça vaut 400 balles !!!

Et c’est quoi le rapport avec le reste ??!! Qu’il répare juste ce qui a pété et tires-toi ! 

Bin c parti
je lui ai donné mon avale
donc je verrai bien Shura

Donc épisode terminé
 
Donc bobines changées  et SE en stage1 installé
1000 € et j'arrondie
Cool comme fin de mois
Enfin ça roule désormais!!!!
Et c'était donc le power commanderV qui a laché et fait péter soit disant une bobine
Enfin je suis pas très convaincu du diag mais bon ,j'ai pas eu le choix
L'avantage pieces garanties 1 an

ça pique un peu quand même