sacoche heritage 2018 qui prennent l'eau

Je viens de m'apercevoir que les sacoches de mon héritage M8 ne sont pas étanches et prennent l'eau au niveau des serrures. 
En effet, en laissant le véhicule garé sous la pluie, l'eau reste dans l'emplacement des fermetures et suite à l'intérieur. J'ai également essayé avec un lavage au jet d'eau normal, même combat. Ça se voie bien quand les sacoches sont vides. Il reste une flaque d'eau au fond des sacoches.
J'en ai parlé au gars de la cons et il semble qu'il n'y ai pas de joint à ce niveau. 
Comma ma machine va à la révision jeudi, ils vont voir ce qu'ils peuvent faire.
Je pense que je vais écrire à HD France car, pour moi, c'est un défaut de fabrication et il faut qu'il remédie à ce problème.
Aux possesseurs d'héritage, vérifiez les vôtres et faites remonter. Peut être qu'en étant plusieurs à gueuler, ils vont faire quelque chose

Eh be, les nouvelles séries ça commence à faire beaucoup

Sinon fait déjà un petit trou au fond pour évacuer l'eau entrante...

Bien noté. Merci pour cette info. J’a Un rendez-vous pris ds 10 jours pour la révision des 1600km de mon héritage m8. Je fais faire le test avant et selon le mentionner à la cons.

Effectivement, je trouve l’idée d’ecrire à HD France est peut-être intéressante. On se tient au courant.

effectivement j avais soulevé le problème a mon conss.
je lui avais dit ;vu ou sont les serrures ca va fuire .et la ...il ne ma pas trop répondu... ...l eau stagne  et si il n y a pas de joint.....

j espère que ce n est pas le meme gar qui a fait les valise est le M8

Gym a écrit:Sinon fait déjà un petit trou au fond pour évacuer l'eau entrante...

D'origine, il y a déjà un trou au fond de la sacoche c'est un gars de la cons qui me l'a montré.
Par contre, j'ai regardé sur la mienne et le revêtement de la sacoche, n'est lui, pas percé ce qui fait que l'eau va stagner entre le plastique et le cuir. A voir comment çà va évoluer dans le temps.
et puis, surtout, ce n'est pas normal qu'une sacoche censée être étanche prenne l'eau.
Apparemment, je ne suis pas le premier à m'en plaindre si mon cons est au courant de ce trou c'est que quelqu'un le lui a fait remarquer ....

déjà quand tu vois comment c'est fait, pour moi c'est un défaut de conception, l'eau stagnera toujours dans ce trou et même si c'est étanche la serrure finira par s'oxyder, ils auraient du les mettre sur le côté....

 pour le défaut de conception. Pour moi, il manque juste un joint que je vais m'empresser de fabriquer avec une vieille chambre à air. Par contre, pour les serrures, je ne pense pas qu'elles rouillent si tu les entretiens comme il faut. Elles sont recouvertes de plastique dur et il suffira d'y injecter dans le trou de la clé, de temps à autre, quelques gouttes de lubrifiant style vaseline.

Idem sur l'héritage de ma femme, l'eau stagne au niveau 
de la serrure et s'infiltre dans la sacoche.

Vu le nombre de possesseur qui on ce problème
je vais signaler par une petite L.R à Harley France.

mammouth1304 a écrit: pour le défaut de conception. Pour moi, il manque juste un joint que je vais m'empresser de fabriquer avec une vieille chambre à air. Par contre, pour les serrures, je ne pense pas qu'elles rouillent si tu les entretiens comme il faut. Elles sont recouvertes de plastique dur et il suffira d'y injecter dans le trou de la clé, de temps à autre, quelques gouttes de lubrifiant style vaseline.

je suis daccord pour la goute d huile et c est bien normal d entretenir ca mob.
mais je n trouve pas normal d etre obligé de bidouillé un joint...en plus sur une moto neuve
une mob a plus de 22000 boulles merde

Gym a écrit:Sinon fait déjà un petit trou au fond pour évacuer l'eau entrante...

...pour évacuer l'eau une fois qu'elle a bien pourrie le contenu,     bof...ça , les peintures qui s'écaillent, diverses fuites, rouille, (sur des motos neuves) ça sent le déclin chez HD ! (c'est pour ça que les nouveaux sportsters reprennent la déco AMF !? )

Travis a écrit:

Gym a écrit:Sinon fait déjà un petit trou au fond pour évacuer l'eau entrante...

...pour évacuer l'eau une fois qu'elle a bien pourrie le contenu,     bof...ça , les peintures qui s'écaillent, diverses fuites, rouille, (sur des motos neuves) ça sent le déclin chez HD ! (c'est pour ça que les nouveaux sportsters reprennent la déco AMF !? )

c est vrai que la qualité n est plus ce qu elle etait 

Flute, pas marrant pour une nouvelle bécane.
Il faut effectivement remonter le problème à HD pour qu'il soit conscient des soucis.
Et voir avec le concessionnaire pour trouver une solution (de dépannage).
Courage.
Phenix

Ca y est problème vu avec le cons qui a fait remonter une demande de prise en garantie chez HD france.
Comme j'étais le premier, HD France prend en charge le changement de l'ensemble.
Il m'a juste fallu fournir le numéro des clés pour faire des serrures à l'identique.
Donc, ceux qui ont des sacoches qui prennent l'eau, la voie est tracée, n'hésitez pas à voir avec vos cons pour la prise en garantie.

mammouth1304 a écrit:Ca y est problème vu avec le cons qui a fait remonter une demande de prise en garantie chez HD france.
Comme j'étais le premier, HD France prend en charge le changement de l'ensemble.
Il m'a juste fallu fournir le numéro des clés pour faire des serrures à l'identique.
Donc, ceux qui ont des sacoches qui prennent l'eau, la voie est tracée, n'hésitez pas à voir avec vos cons pour la prise en garantie.

Beh c'est bien mais ils vont te les remplacer par quoi...les mêmes donc avec les mêmes défauts, je ne comprends pas bien, ou bien ont-ils déjà revu la conception/réalisation de nouvelles sacoches

ben oui GIM a raison le problème sera le méme si la conception  n est pas revu .....

Vu comment la serrure est placée c'était sur et certain qu'elles allaient prendre la flotte . Ils auraient du les mettre sur le coté au niveau du sigle HD

ben oui c est ce que j ai dit au conss quand j ai vu ca y a quelque chose qui va pas

Sacoche gauche reprise en garantie il y a 1 mois. Remplacement par une neuve.

Motif : le revêtement en simili qui se détache sous la sacoche.

A surveiller aussi !!!

Plus pernicieux que le problème de l'eau qui s'infiltre dans la sacoche, qu'on peut solutionner en rajoutant un joint torique, le problème de l'eau qui s'infiltre dans la serrure elle même.

Je m'explique : j'ai eu un moment de solitude quand après avoir déverouillé une serrure, celle-ci a refusée de remonter, laissant la valise fermée... Elle me semblait déjà un peu capricieuse, mais je n'y avais pas prêté attention. La, c'était un peu différent. Bref, après quelques efforts j'ai réussi à la faire remonter, et j'ai tout démonté pour comprendre. Le barillet coulisse dans un tube, et en appuyant dessus, il enfonce une tige qui actionne le "loquet" qui tient la valise fermée, et un ressort est comprimé à ce moment pour assurer le mouvement inverse. L'étanchéité entre le barillet et le tube est assuré par un joint torique..

L'eau en s'infiltrant a transformée la lubrification de ce joint en une espèce de bouillie, empêchant sa remontée.

En bref, j'ai tout nettoyé, tout graissé, et j'insiste bien sur graissé, pas lubrifié au WD40 qui n'a eu aucun effet, et ça fonctionne de nouveau.

Je pense changer le ressort pour en mettre un plus puissant. Et bien sur, rajouter un joint torique au niveau de la jonction serrure-valise.

La customisation de nos machines est une obligation, pas un choix !

A ce prix, fais ch...

ben oui je me répète....quel ideé de mettre la serrure a cette endroit

J’ai une sacoche latérale sur ma Slim S. Achetée chez Harley.
Elle prend aussi l’eau mais... par dessous...
Mon problème c’est qu’à force de pencher à gauche, elle frotte et la couture (dessous, à l’avant de la sacoche) a cassé...
Il y a un petit trou sous la sacoche...

... mais aussi, qu'elle idée   d'avoir des  sacoches  avec des  serrures !

Ou est l'heureux temps où on  enroulait son paquetage dans une vague bâche , ficelée à l'arrière , et à l'arrivée  ou en étape, la bâche  servait aussi à roupiller, enroulée dedans -


Bon, je sors avant que vous 

ne me  conduisiez à la maison de retraite  la plus proche

Cheyenne41 a écrit:... mais aussi, qu'elle idée   d'avoir des  sacoches  avec des  serrures !

Ou est l'heureux temps où on  enroulait son paquetage dans une vague bâche , ficelée à l'arrière , et à l'arrivée  ou en étape, la bâche  servait aussi à roupiller, enroulée dedans -


Bon, je sors avant que vous 

ne me  conduisiez à la maison de retraite  la plus proche

T'avais pas le Bluetooth à l'époque, pas de GPS ,pas de portable
mais comment tu faisais pour arriver a destination, tu devais galérer  

 

Oui on galérait, des fois,  mais  ça  faisait partie  du jeu -  Les motos  étaient  plus simples, on se débrouillait avec pas  grand  chose -

Mais bof, c'est pas le sujet du topic, j'ai mis  ça  pour rigoler -

et peut-être que si j'avais  des sacoches à serrures, je les  fermerais  ...( déjà que j'ai la  flemme de fermer les  boucles !)

Moi je les aime bien ces sacoches avec la serrure sur le dessus. 
Tu y as même accès directement assis sur la moto, bien pratique pour attraper ne serait-ce que le bidule (je ne sais pas comment ça s'appelle) qu'on met sous la béquille pour béquiller sur terrain meuble.
Ou tout ce que tu veux d'autre sans avoir à béquiller et descendre : p'tit coup de flotte, la carte, l'appareil photo….
Monde de paresseux vas 

Problème résolu.
Mon concessionnaire a fait un mail à HARLEY France qui a dit de changer les serrures complètes en garantie.
Donc petite attente car il a fallu fabriquer des barillets allant avec mes clés.
Changement des deux blocs serrure et j'ai également reçu 2 nouvelles clés identiques à celles d'origine.
J'ai attendu quelque temps de rouler sous la pluie et, miracle, plus d'eau dans les sacoches.
De plus, le verrouillage (et le dévérouillage) sont beaucoup plus souples.

tes nouvelles clés ne déverrouillent pas le neiman ? Donc ça te fait une clé de plus ?

Je vais faire 800 km vendredi. A priori, je vais avoir droit à la douche 

Donc, si j'ai de l'eau dans les sacoches, je file direct à la concession au retour 

Non les nouvelles cles sont identiques et verrouillent les sacoches et le bloque direction.
Ce qui me fait 4 cles identiques