au secours prix moteur 96ci street bob 2013

j’espère pour toi que le moteur peut être sauvé car honnêtement vue le pris du moteur :53:moi je verrais plus un achat sur de l'accidentée ou quetchose dans sjor

oui mais je me dit que si je repars sur de l'occasion, je ne serais pas à l'abri d'une nouvelle tuile... franchement celle là m'a calmé sévère!!! je préfère partir (dans le cas extreme) sur du neuf, avec une garantie....

Mais je comprend ton avis... merci du conseil...

Tu n’as pas une connaissance qui a un bonus 50% .... si tu vois ce que je veux dire.... un malencontreux accident.... 

Jujumanou a écrit:Tu n’as pas une connaissance qui a un bonus 50% .... si tu vois ce que je veux dire.... un malencontreux accident.... 

sa na marchera pas car ya pas d'accident

ouais bien vu mais effectivement pas d'accident, et comme j'ai appelé l'assurance pour faire venir une dépanneuse...

motorhead68 a écrit:ouais c'est à ca que je pensais quand j'ai dit précédemment que je préférerais rajouter un peut et partir la dessus... 
Par contre tdzeus30 a mis en garde sur la fiabilité de se moulin...

Mais j'espère sincèrement ne pas en arriver là!!!

Il y a peu je ne t'aurais pas dit ça, mais quelques préparateurs qui les utilisent sur leur chop , ont signalé récemment des gros problèmes de qualité sur des moteurs tout neuf.....

merci pour ta mise en garde, de tout de façon si j'en arrive la, je vais bien prendre le temps pour choisir...

C'est tout de même très ennuyeux car cette marque est une référence tant dans le moteur complet que dans la pièce bolt on.

oui je suis d'accord avec toi... ca m'a surpris quand tu as dit ca!!!...de tout de façon il y a une baisse de qualité générale sur tout en se moment!!!... après j'espère que c'est juste un poussoir... mais c'est chiant de rester dans l'attente sans savoir!!!

de toute façon plus on évolue dans le temps et plus on fait de la merde il ya qua regarder les motos ou voitures il ya 50 ou 80 ans et qui tourne toujours
on verra si nos montures de 2018 tournerons dans 80 50 ans

Un moteur S&S
ça y est le point godwin est atteint

je vous laisse lire

Le moteur de mon pan s&s a 1000 kms de rodage pépère depuis ça mise en route il pisse l huile aux couvres culbuteurs. Avant ça mise en route j ai démonter le carter de distribution pour le polir. Heureusement aucun calage latéral d arbre à cames et pignons il manquait le clip du pignon d entraînement de dynamo Que je suis en train de changer par un d une autre marque car le voilà après 1000 bonne d ou mon bruit incessant dans la distrib .j ai viré les poussoirs hydraulique car deux étaient impossible à régler par un kit solid s&s qu’il a fallu ré usiner pour les rentrer dans les poussoirs


et voilà la gueule d'un des pignons de distrib....

A voilà!!!... bon alors je partirais sur un moulin HD si jamais... a moins qu’ils ne proposent un moulin Indian!!!...

tdzeus30 a écrit:je vous laisse lire

Le moteur de mon pan s&s a 1000 kms de rodage pépère depuis ça mise en route il pisse l huile aux couvres culbuteurs. Avant ça mise en route j ai démonter le carter de distribution pour le polir. Heureusement aucun calage latéral d arbre à cames et pignons il manquait le clip du pignon d entraînement de dynamo Que je suis en train de changer par un d une autre marque car le voilà après 1000 bonne d ou mon bruit incessant dans la distrib .j ai viré les poussoirs hydraulique car deux étaient impossible à régler par un kit solid s&s qu’il a fallu ré usiner pour les rentrer dans les poussoirs


et voilà la gueule d'un des pignons de distrib....

Ils ont oublié de faire le traitement thermique . 

Alors motorhead il en est qoi?

Le Mecano regarde demain fin d aprèm... j avais rendez vous pour la révision des 8000 demain!!!...
Je vous tiendrais au courant du problème... pour l instant je rentre en méditation intense jusqu’à demain soir!!!...

Comme je te comprends 

En plus le chef Mecano me dit que si j avais pas pris rendez vous pour la révision ( rendez vous pris y a deux mois car complet!!!) j aurait attendu 1 mois et demi pour qu’il puisse trouver le temps de s en occuper !!!... ç est fou ça!!!...

Si tu télécharges le catalogue de pièces américain.
Ça te donne un ordre de grandeur.
T'as le 120R à 6000$.
Ça va tourner un peu plus fort que ton 96.

Merci simsim, après faut voir aussi au niveau assurance... enfin je prie pour pas en arriver là!!!...

Je viens de lire ton poste, vraiment pas de chance, juste après l'achat   
Je croise les doigts pour toi ! J'espère que la casse sera limitée.... En temps que fan de Motorhead (Rip Lemmy) je ne peu que compatir.
Tiens nous au jus

Merci layaute73, ouais c est pas super rock n roll sur ce coup là!!!... et oui RIP lemmy...

Eh !!! pas si vite le chéque , ton moulin  à que 8000 et tu avait un rendez vous pour la revision , si la révision des 1000 à été faites et que tu as ou que tu peux en avoir les factures , je pense qu'ils vont te proposer d' écrire au siége Harley Davidson pour expliquer ton désagrément , sur ce , vu que ton moulin n'à que 8000 km , je pense qu'il vont te proposer que tu prennent en charge  la main d'oeuvre pour le cons et te fournir une grande partie des piéces  s'ils sont réglos c'est ce qu'ils vont faire normalement (c'est arrivé à un ami sur un electra a 20 000 km , il s'en est tiré pour 2500 euros , il était client chez HD Toulouse)  , tu l'améne à un cons HD ?

Banditcox a écrit:Eh !!! pas si vite le chéque , ton moulin  à que 8000 et tu avait un rendez vous pour la revision , si la révision des 1000 à été faites et que tu as ou que tu peux en avoir les factures , je pense qu'ils vont te proposer d' écrire au siége Harley Davidson pour expliquer ton désagrément , sur ce , vu que ton moulin n'à que 8000 km , je pense qu'il vont te proposer que tu prennent en charge  la main d'oeuvre pour le cons et te fournir une grande partie des piéces  s'ils sont réglos c'est ce qu'ils vont faire normalement (c'est arrivé à un ami sur un electra a 20 000 km , il s'en est tiré pour 2500 euros , il était client chez HD Toulouse)  , tu l'améne à un cons HD ?

Je sais pas quand la mésaventure de ton pote est arrivée mais pour avoir connu le SAV Harley ces derniers temps la générosité n'est pas leur fort. Et Harley France a plutôt tendance à t'envoyer te faire mettre.
Shura pourrait t'en causer.
Après si ton pote est bon client depuis plusieurs années dans la même concession, qu'il a acheté plusieurs motos neuves je veux bien. Mais sur une occasion je n'y crois pas du tout.

salut a vous,

de tout de façon quel que soit l'issu, je compte écrire à harley france... j'ai discuté avec plein de monde pars chez moi et un moulin a 8000 ne devrait pas lâcher comme ca... occasion ou pas... la dernière révision à été faite chez harley, j'ai toutes les factures...et oui elle part chez harley... demain, 16 h le chef mécano l'ouvre....

Possible de voir avec ton assurance si une expertise peut être faite ????
Un moulin qui rend l'âme à 8000 kms si toutes les révisions ont été faites en temps et en heure  .
Il y a moyen de faire participer Harley Davidson...

Les garantis et le SAV chez HD, c'est du commack !          

brissou50 a écrit:Les garantis et le SAV chez HD, c'est du commack !          

en plus pas de vidange depuis 4 ans sa crain

Faut qu'il dise que l'ancien proprio ne roulait pas et qu'il a négligé l'entretien.
Faut vraiment y croire    

Ba de toute façon il a bo le dire sa changera pas grand chose malheureusement

N'y a t'il pas un droit de rétractation d'achat d'un véhicule d'occasion si celui-ci présente une casse anormale dans les 6 mois après l'achat ? Un vice caché ?

Il semble que tu sois d'Alsace aussi, alors si la concession HD ne prend pas en considération cette casse et que tu te décides à changer le moulin, il y a une autre bonne adresse dans la région spécialiste HD qui serait sans doute bon de consulter.