Réglage des poignées

par **Velasquez** Dim 10 Juin 2018 - 11:01

Je viens d'acheter des poignées et des leviers afin de customiser un peu mon forty. L'installation est très simple, cependant concernant la poignée avec l'accélérateur, c'est une poignée avec tirage à cable. L'installation n'est pas complexe mais j'ai du desserré le cable des gazs et le cable de retour de la poignée afin d'avoir du mou pour insérer les cables dans la nouvelle poignée. J'aurai plusieurs questions concernant le réglage de celle-ci :

- Faut il tendre le cable d'accélérateur et ensuite tendre le cable de retour, ou faut il tendre les deux en même temps ?

- Comment contrôle t'on que le cable est bien tendu/ pas trop tendu ? Car tout est dans une gaine et on ne voit pas grand chose

- Vous laissez un jeu de combien de mm concernant la rotation de la poignée ?

par **paccini** Dim 10 Juin 2018 - 11:46

perso ,je laisse un peu de jeu sur les deux

par **Christobal28** Dim 10 Juin 2018 - 11:53

Bonne question, je vais changez les miennes sous peu donc attentif aux réponses...

par **louloupa** Dim 10 Juin 2018 - 11:59

paccini a écrit:perso ,je laisse un peu de jeu sur les deux

Ben oui , bonne idée .

Du jeu pour le câble de traction , comme sur toutes les motos , pour ne pas accélérer quand on tourne le guidon . L'autre câble qui ne sert objectivement à rien , sauf quand la papillon reste coincé ( ce qui n' arrive jamais ) , celui là aussi , du mou , un peu plus même que l' autre .

par **Christobal28** Dim 10 Juin 2018 - 12:14

Bon j'ai pas tout compris sur les câbles surtout celui qui ne sert a rien !!
Pourquoi il est la dans ce cas ?
Réglage des poignées 255351

par **louloupa** Dim 10 Juin 2018 - 13:05

Il est là parce que c' est obligatoire . C'est une sécurité pour le cas où le boisseau ( comme je le disais , les papillons ne se coincent jamais ) se bloque ouvert . Dans ce cas , le câble de retour permet de le refermer en tournant la poignée fermement à l' envers , alors qu' un simple ressort n' en aurait pas la force . Ceux qui ont eu des Ducati mono savent de quoi je parle .

Ca fait 25 ans que je n' ai plus ce câble de retour sur mon S&S .

par **william25roger** Dim 10 Juin 2018 - 14:24

Bon quand j'ai changé mes poignées en ce début d'année, je n'ai pas touché au réglage et je n'ai pas eu de problème Réglage des poignées 831254

par **Christobal28** Dim 10 Juin 2018 - 18:54

louloupa a écrit:Il est là parce que c' est obligatoire . C'est une sécurité pour le cas où le boisseau ( comme je le disais , les papillons ne se coincent jamais ) se bloque ouvert . Dans ce cas , le câble de retour permet de le refermer en tournant la poignée fermement à l' envers , alors qu' un simple ressort n' en aurait pas la force . Ceux qui ont eu des Ducati mono savent de quoi je parle .

Ca fait 25 ans que je n' ai plus ce câble de retour sur mon S&S .

Ok merci de ta réponse.... Réglage des poignées 919984

par **KIKIBIKEUSE** Dim 10 Juin 2018 - 19:33

Pas tout compris !!! mais bon ... cela ne doit pas être bien sorcier Réglage des poignées 919984

par **Velasquez** Dim 10 Juin 2018 - 19:46

Le cable agit sur le papillon mais ou se trouve t-il ? Comment controler l’ouverture de celui ci ?

par **zspirit** Dim 10 Juin 2018 - 20:21

Garde du mou sur les 2 câbles...
Pour infos ce système de rappel s’appelle desmodromique...
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Commande_desmodromique
Moi je les ai toujours viré sur mes motos...
Avant il n’y en avait que sur certains modèles sports...
Si tu entretiens tes câbles et que tu graisses le ressort de carbu de temps en temps tu peux te passer du retour

par **paccini** Dim 10 Juin 2018 - 20:22

qd je dis un peu de jeux,c'est pas tendu a mort

par **louloupa** Dim 10 Juin 2018 - 20:25

Voici un carbu S&S , on voit le papillon qui obture le corps . On voit aussi que ce papillon est fixé sur an axe , cet axe est commandé par une pièce où se fixe les 2 câbles .

Réglage des poignées Carburateur-ss-super-e-poli

Réglage des poignées Carburateur-ss-super-e-poli

C'est pareil sur un corps d' injection .

Ca existe aussi pour les carbu à boisseau , comme les mikuni pour HD .

Réglage des poignées CARBURATEUR-MIKUNI-HS-40-MIKUNI-30

Réglage des poignées CARBURATEUR-MIKUNI-HS-40-MIKUNI-30

par **Simsim** Dim 10 Juin 2018 - 23:03

Merci Louloupa pour ces cours. C'est toujours très clair et on progresse.

par **brissou50** Dim 10 Juin 2018 - 23:48

Le cable de retour, on est bien content de l'avoir lorsqu'on pète le cable d'accélérateur Réglage des poignées 831254

Il sert pour le remplacé. Même si ce n'est pas sa fonction première.
@ loluoupa : ma première bekane était un 450 desmo scrambler. (j'aurai du la garder).Quelle engin !!!!

par **brissou50** Dim 10 Juin 2018 - 23:49

brissou50 a écrit:Le cable de retour, on est bien content de l'avoir lorsqu'on pète le cable d'accélérateur
Il sert pour le remplacer. Même si ce n'est pas sa fonction première.
@ loluoupa : ma première bekane était un 450 desmo scrambler. (j'aurai du la garder).Quelle engin !!!!

par **paccini** Lun 11 Juin 2018 - 10:24

pas faux brissou50
pas faux

par **colnago4** Lun 11 Juin 2018 - 15:56

par **Christobal28** Mar 12 Juin 2018 - 14:11

hello juste une petite interrogation
Je pose mes poignées aucun souci c est très simple
Il suffit de prendre son temps pour ne pas faire de connerie...
Par contre je trouve que dans la poignée de droite donc celle d accélération il y a du jeux avec la ferraille du guidon je me demandais si il n y a pas une solution pour arranger cela ?
Peut être mettre de la graisse mais je,craint que cela nuise au frottement entre les deux..
Avez vous des idées sur ce coup là..

par **louloupa** Mar 12 Juin 2018 - 18:44

J'ai déjà eu ça , beaucoup de jeu entre le tube en plastique et le guidon . J'avais réglé ça en mettant du ruban adhésif sur le guidon et un coup de graisse pour que ça glisse .

par **Velasquez** Mer 13 Juin 2018 - 12:01

C’est des poignées de marque ? Peut-être un problème de qualibrage

par **Christobal28** Mer 13 Juin 2018 - 15:22

Non les poignées sont correctes
J ai essayé avec de la graisse cela va bien pour le jeu mais cela provoque trop d adhérence avec le guidon...
Je vais retirer et mettre un peu de gros scotch..
Heureusement que ces essais sont réversibles
Réglage des poignées 255351

par **Christobal28** Mer 13 Juin 2018 - 18:14

Effectivement du gros scotch bien posé et un peu de graisse et c est top...
Réglage des poignées 919984

par **zspirit** Mer 13 Juin 2018 - 19:33

Personnellement j’eviterais le scotch...
Il va se désagréger et tu risque de te retrouvé avec une poignée de gaz coincée...avec un peu de chance au pire moment...
C’est normal d’avoir du jeu sur le tirage..à la limite la graisse..et encore..en plus de 25 ans de moto j’ai jamais fait ça...mais si ça te rassure.....

par **louloupa** Mer 13 Juin 2018 - 19:37

Il faut évidemment garder un peu de jeu pour ne pas que ça coince .

par **Christobal28** Jeu 14 Juin 2018 - 16:52

Ben j ai mis du gros scotch et c est super plus de jeu et cela tourne parfaitement.
Du scotch spécial auto qui résiste a l eau très costaud et prévue pour les réparation de carrosserie automobile, pas celui de bureau évidemment... Réglage des poignées 807915

par **zspirit** Ven 15 Juin 2018 - 9:30

Je préfère le scotch qui déchire à celui qui répare Réglage des poignées 37298

par **Christobal28** Ven 15 Juin 2018 - 9:33

zspirit a écrit:Je préfère le scotch qui déchire à celui qui répare

Bien vue
J aurais pas dit mieux..
Réglage des poignées 578659

par **Christobal28** Sam 28 Juil 2018 - 18:55

Christobal28 a écrit:Ben j ai mis du gros scotch et c est super plus de jeu et cela tourne parfaitement.
Du scotch spécial auto qui résiste a l eau très costaud et prévue pour les réparation de carrosserie automobile, pas celui de bureau évidemment...

Un petit retour sur le "scotch" ...

Finalement cela ne va pas il se désagrège et fini par empêcher la poigné de tourner normalement...

Tout nettoyer au l acétone et puis ce repart nickel..

Réglage des poignées 710900

par **zspirit** Dim 29 Juil 2018 - 11:07

Y En fonction de la dimension du jeu...
Pourquoi ne pas tester de faire une entretoise avec une feuille ..style 0,1mm ça pourrait peut être résoudre ton soucis Réglage des poignées 3571261942

J’avais fait ça mais pour des clignotants en bout de guidon

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