Démontage batterie

Bonjour,
ma batterie étant hs, comment se démonte t'elle svp?
J'ai sortie le faux cache réservoir... Mais après?
Je n'ai pas trouver sur le forum de post dessus.
Merci d'avance 
Alain

Tu as quoi comme modèle de vrod ?

Franchement, les V-rod sont des bécanes superbes mais quelle m... pour accéder à la batterie.

Juste un petit truc qui n'est pas précisé dans la vidéo, quand tu débranches la batterie, ne pas oublier de déclencher l'alarme car sinon, au moment ou tu débranche la batterie, tout le voisinage le saura :-)....

Bonjour,
Daterie changée!
C'est vrai qu'il y a plus simple....
Alain

Alain_31 a écrit:Bonjour,
ma batterie étant hs, comment se démonte t'elle svp?
J'ai sortie le faux cache réservoir... Mais après?
Je n'ai pas trouver sur le forum de post dessus.
Merci d'avance 
Alain

C'est un vrai cache faux réservoir... 
Sinon pour info c'est quel modèle que tu as?

Alain_31 a écrit:Bonjour,
Daterie changée!
C'est vrai qu'il y a plus simple....
Alain

Et on dit pô merki 

Tout qui se perd Toni, tout...  

Pour ce qui est de la batterie il suffit que tu démontes le air box ( faux réservoir ) , tu d'éclipses le coffre dessous et tu dévisses tes cornets en débranchant aussi la durite , tu retire le tout et là , miracle , la batterie est devant près pour être démonté , débranche le noir avant le rouge .

Frirod a écrit:Franchement, les V-rod sont des bécanes superbes mais quelle m... pour accéder à la batterie.

Juste un petit truc qui n'est pas précisé dans la vidéo, quand tu débranches la batterie, ne pas oublier de déclencher l'alarme car sinon, au moment ou tu débranche la batterie, tout le voisinage le saura :-)....

quand tu dis declencher l*alarme tu fait ca comment, y a un truc à debrancher ou c`est juste en tournant la clef??

pour deconnecter l alarme tu met le jus a ta moto avec ton bouton sans la demarer et tu debranche la borne negative de ta baterrie

Ok mais si par exemple t vx pas démonter la batterie, mais juste la câbler t n'as pas besoin de débrancher le négatif , juste?
Je suis resté 6 semaines sans la démarrer et la y a plus rien... 😤😤

Bonjour,
oui avant tout merci a ceux qui m'ont aidé!
Pour l'alarme je n'ai pas eu de problèmes spéciaux/manipulations.
Alain

corbillard a écrit:Ok mais si par exemple t vx pas démonter la batterie, mais juste la câbler t n'as pas besoin de débrancher le négatif , juste?
Je suis resté 6 semaines sans la démarrer et la y  a plus rien... 😤😤

plus rien ? ta batterie est peut etre vide ...

dardagnan a écrit:

corbillard a écrit:Ok mais si par exemple t vx pas démonter la batterie, mais juste la câbler t n'as pas besoin de débrancher le négatif , juste?
Je suis resté 6 semaines sans la démarrer et la y  a plus rien... 😤😤

plus rien ? ta batterie est peut etre vide ...

Si c'est la batterie, tu aurais du avoir des signes précurseurs de faiblesse... ça peut aussi être les cosses de la batterie qui se sont desserrées voir sorties...

Pour le démontage de la batterie et aussi pour la mettre en hivernage , il faut enclencher le bouton comme si on voulait la démarrer et on débranche le gros fusible qu'il y a dans le cache latéral devant à droite , et la tu peux bricoler tranquillement sur ton v rod sans te soucier de l'alarme . Tu fais le procédé inverse si tu veux tout remette en place . La batterie doit tjs être enlevée la masse ( fil noir ) en premier

non quand je dis plus rien, j'ai tout qui s'allume, les phares aussi, mais au premier coup de démarreur, elle a "brouttée" sans demarrer, au 2eme j'entendais un peu moins le demarreur, au 3eme et 4eme plus rien...j'ai arrêter pour pas noyer
J'espere cabler pour redémarrer, et rouler pour recharger la batterie, ce sera ça au meilleur des cas...

Essaye de la mettre sous Optimate?

bin non, ca l'a pas fait, j'ai du la charger à fond toute une nuit, et là... et là... et là....

VRAVRAOUM!!!!

tant mieux parce que ça coute un bras une batterie neuve 

Donc pour démonter la batterie..Il faut démonter la moitié de la bécane...Donc je comprends mieux maintenant pourquoi il y a un connecteur qui pend en fait c'est pour brancher un chargeur avec la bonne connectique aussi..
Super ce forum on apprend plein de chose...

C'est tout à fait ça ! Pour changer la batterie faut de lever de bonne heure ! 

Patrick a écrit:Donc pour démonter la batterie..Il faut démonter la moitié de la bécane...Donc je comprends mieux maintenant pourquoi il y a un connecteur qui pend en fait c'est pour brancher un chargeur avec la bonne connectique aussi..
Super ce forum on apprend plein de chose...

Et encore te plains pas, pour les Muscles y'a encore plus de pièces 

Pour info, j'ai démonté et donc remplacé ma batterie sur mon V-Rod, et tout est indiqué dans la notice fournis.

Tchuss

J'était un bleu quand je l'ai fait. Et rien de bien compliqué. Faut juste virer le fusible principal et débrancher / rebrancher les fils dans le bon ordre. C'est juste un peu long / chiant, c'est tout.

Bonjour,
Je me lance moi aussi dans le changement de batterie. Connaissez-vous les caractéristiques exactes et les dimensions de la batterie que je puisse en acheter une avant de tout démonter? ma moto est une VRSCR de 2006.

Tiens jette un coup d'œil la et en plus un bon tarif grace a Bougna:
http://www.passion-harley.net/t59081-batteries-deka

Je me rappelle plus si ça avait été discuté quelque part mais hormis gain de poids ça a un avantage les lithium ion? Ca marche avec les optimate aussi?

Plus grande longévité en pleine charge sans entretien.
Meilleure puissance dispo au démarrage.

Mais nécessite un chargeur / optimate spécifique pour batterie lithium.

Merci pour les infos!

Que des souvenirs le changement de batterie... sueurs froid le long du dos!!!
Clairement il y a plus simple, mais à la fin on est très fiers d'avoir réussi (surtout si la moto s'allume)!!