Mon entrée dans la gamme Touring ... en Street Glide 2018

Bienvenu chez les Street Glideurs, tu verras ça change pas mal des autres modèles. Faut un petit temps d'adaptation et qq modifs puis après ça roule

BeepBeep a écrit:Bienvenu chez les Street Glideurs, tu verras ça change pas mal des autres modèles. Faut un petit temps d'adaptation et qq modifs puis après ça roule

Quels types de modifs?

El Bouco a écrit:Beaucoup de contre façons aussi sur leboncoin (achetés sur ali puis revendu) demande les factures d'origine HD
Pour info 
Prix du neuf Sissy + Coussin = 336,18 €
Prix d'un Porte Bagages Amovible Stealth = 347,65 € 
Le tout avec une remise de 15% chez HD en 2014
Je les avais revendu 350 € l'ensemble en 2017 
ça te donne une idée  

Il y a plein de choses qui viennent de Chine et vendu chez Harley (rien que le fringues...)

Moi j'ai changé de pare-brise (HD 7"), rallonge de béquille, rallonge sélecteur vitesse arrière et sissy pour madame. Prochaine modif silencieux, mais choix pas arrêté, vais d'abord voir avec mon assureur, si ça perturbe pas pas mon contrat (tiens c bien la 1ère fois que je fais ça...avant j'en avais rien à f..tre) mais bon "les temps changent" comme disait Bono à Sinatra 

Superbe machine en origine.
Pourquoi toujours tout transformer ce qui est parfait ? 
Enfin, moi ce que j'en dis...

morane422 a écrit:Superbe machine en origine.
Pourquoi toujours tout transformer ce qui est parfait ? 
Enfin, moi ce que j'en dis...

Excellent 

On dit Biker's job je never done 
Sûrement pour ça. 

Oui elle est très belle d'origine. Comme mon Breakout également. J'ai mis juste des pièces d'origine plus evoulees mais quand j'ai voulu changer le look, ape par exemple, ça na pas été. 

Je verrais avec celle ci. 
Sissy bar avec porte bagage c'est sûr. 
On ma conseillé les silencieux screamin eagle sans stage 1. Mon pote chef d'atelier de chez HD la Rochelle

Super ca !
A croire que la switchback entraine vers la street 
Tu vas voir un vrai plaisir a piloter, aux amortos pres si c est toujours les meme d origine. Changement obligatoire

La mienne est stage 1 avec des vance. J aime bien le son qui est sympa tout en restant largement acceptable et supportable pour les longs trajets

morane422 a écrit:Superbe machine en origine.
Pourquoi toujours tout transformer ce qui est parfait ? 
Enfin, moi ce que j'en dis...

On adapte pas toujours à cause du look, mais plutôt en fonction du confort, du moins pour ma part
Ce qui est parfait pour l'un, ne l'est pas forcément pour l'autre, non ?

C'est sûr. 
C'est pour ça qu'elles sont toutes uniques.

tu vas te régaler avec le Touring !

la street est vraiment une bonne machine !

tu vas te régaler avec le Touring !

la street est vraiment une bonne machine !.

attention tout de même au poids sur les manœuvres qui va te changer un peu de tes anciennes machines.

Mais c'est comme tout on s'y habitue vite

Pour le confort, le son ou la pêche, je comprends bien...Mais acheter un bécane neuve pour penser déjà à tout transformer...Là, je trouve que c'est maso. A ce moment là en refaire une vieille pourrie comme on aime. 
A voir le boulot pour refaire à l'origine certaines rares modèles anciens dont les pièces d'origine ont été semées aux quatre vents...J'aurai du le dire avant ! 
Enfin, moi ce que j'en dis ( bis )  

Sissy bar et porte bagage HD check 

Vous qui roulez déjà depuis quelques temps en street glide, je ne sais pas si vous portez, mais il semblerait que la selle d'origine ne fasse pas la part belle au passager. 
Souvent remplacée par la selle de l'Electra pour duo.

Quels sont vos retours ?

Sur mon sportser et sur la switch ma femme supportait pas la selle d origine et j avais du achete des sundowner confort. Pourtant sur la switch beaucoup disaient que la selle d origine etait ok.
Sur la street ma femme m a dit que la selle d origine lui convenait apres 2 ou 3 sorties de 200 a 250 bornes.

Mon conseil : ca vaut le coup de faire des essais, la sensibilte des fesses de nos belles etant tres variable 

Comment dire avec la selle confort   plus de commentaires désagréables 

Félicitations à toi pour ton acquisition, elle est superbe. 

Merci beaucoup pour ces retours d'expérience rapides.
@El Bouco, selle confort?

Merci @Voxen et @Harleyluia 

Yes il doit y avoir des tofs dans mes signatures

El Bouco a écrit:Comment dire avec la selle confort   plus de commentaires désagréables 

Oui mais ca fait cher la tranquilite . j ai plutot choisi de couper l intercom 

En occasion ça le fait

Oui j ai toujours achete d occasion mes sundowner et jamais decu

El Bouco a écrit:Yes il doit y avoir des tofs dans mes signatures

Oui top merci @El Bouco.
J'avais pas fait gaffe que tu avais eu 2 SG ! Du moins 1 avant celle ci.
Quant au Switchback, je savais on avait déjà échangé quand nous les avions tous les 2

Salut Fabrice

Pour nous, suite a la sortie du ride dans les.Pyrénées sur 3 jours, Clothilde a surtout souffert (un peu) du sissy bar (petit modele petit coussin) plus que de la selle d'origine...

alex64 a écrit:Salut Fabrice

Pour nous, suite a la sortie du ride dans les.Pyrénées sur 3 jours, Clothilde a surtout souffert (un peu) du sissy bar (petit modele petit coussin) plus que de la selle d'origine...

Merci pour ton retour min Alex.
Je vais commencer ainsi sachant que Sandrine a aussi son iron. Mais aussi pour Roméo. 
J'ai commandé le Sissy bar grand modèle comme j'avais sur le breakout et le Switchback. Ça leur allait bien. 

Dans 1 semaine j'aurais le Street Glide 

Le sissy grand modele, bon choix , madame adore

gut30 a écrit:Le sissy grand modele, bon choix , madame adore

Merci @gut
Oui je l'avais sur les 2 précédentes et c'était bien pour mes passagers. 
Mon fils surtout depuis que mon amie (du forum aussi ) roule en iron.
Le grand modèle est bien aussi pour fixer le sac touring HD. Il est bien maintenu

fcibaby a écrit:

El Bouco a écrit:Yes il doit y avoir des tofs dans mes signatures

Oui top merci @El Bouco.
J'avais pas fait gaffe que tu avais eu 2 SG ! Du moins 1 avant celle ci.
Quant au Switchback, je savais on avait déjà échangé quand nous les avions tous les 2

Effectivement j'ai gardé la même selle pour le S après en avoir testé plusieurs en duo  c'est un compromis acceptable pour nous deux pour ce qui est du sissy bar le standard est bien mieux avec un dossier large pour plus de confort le sissy bar court c'est plutôt pour les selles basses ou celles en deux parties avec un pouf fin là le confort est rudimentaire c'est juste pour éviter de perdre ton passager ou ta passagère 
quand je roule solo c'est une autre histoire  

Je vais très très souvent rouler solo

fcibaby a écrit:Je vais très très souvent rouler solo

Après c'est le look qui va déterminer ton choix et l'allure générale plus que le confort enfin pour moi

Le choix est vaste et on en parle un peu partout sur le forum 

il y a de la lecture idem que pour la duo regarde dans mes signatures FLHX et S, j'ai du faire des CR sur différents modèles 
à ce jour j'ai conservé la mustang wide tripper et la RSD Flatout 
Voilà après tout le monde à son avis moi ça me convient comme ça  

De quoi tu parles, El Bouco ?