nouvelle monte pour mon Low Rider S

Quand tu passes la largeur de 160 à 180 il y a surement une incidence sur la maniabilité par contre ça doit apporter plus de stabilité et de motricité. 
Pour la hauteur le fait d'en rajouter augmente la maniabilité, le fait d'en enlever augmente la stabilité (modification de la chasse).

Merci ça m'éclaire.

gentleman a écrit:

DOUDOU a écrit:Et de passer en 180 , aucune transformation n'ont été neçessaire sous le garde boue. 


Comme le passage des câbles de feux arrière 

aucunes transformations...... démontage ....et remontage par contre ne pas oublier de changer le sens de l'axe de roue

Salut Gentleman,

Je viens de voir ce sujet qui correspond tout à fait à ma question que j'ai posé ici (http://www.passion-harley.net/t97313p25-quel-sont-les-pneus-les-plus-sportif-pour-un-low-rider-s), à savoir :

Autrement, je me pose la question pour passer en 180.
Je suis allé chez HD et ils m'ont annoncé qu'il faut changer des pièces à l’intérieur du garde boue car sinon ça passerait pas, apparemment on remettrait les pieces du dyna wild glide qui lui chausse du 180 tout simplement.
Un gris chez qui je souhaitais changer les pneus m'a annoncé que c'était du "plug et play" pas besoin de modif.
Verdict pour ceux qui l'ont fait et toi notamment :) ?


J'ai vu que toi tu n'as pas eu besoin sur ton FXDLS, tu l'as fait toi-même, tu es passé par un gris/cons ?
J'ai regardé également ici (http://www.passion-harley.net/t80856-changement-taille-pneu-low-rider-s) mais je trouve pas d'éléments de réponse, si tu pouvais m'en dire un peu plus je te remercie