Clignotants leds

Salut,

depuis que j'ai remplacé les clignotants d'origine par des clignos à LED, dès que j'allume l'un d'eux, la clef rouge du compteur s'allume, et reste comme cela jusqu'à l'arrêt de la moto.
Etrange non ? Il ne me semble pas que cette clef s'allume avant le remplacement.

Ca vous fait ça aussi ?

Eric

Je pense que c'est surtout une mauvaise gestion des clignos leds par la centrale pcq la consommation du courant est plus faible.
Il faut que tu mettes un equalizer type Badland pour rectifier.

Mais je penses que si tu cherches tu trouveras d'autres sujets sur le fofo qui traite du même problème.

oui, je vois differents sujets sur ce problème

http://www.passion-harley.net/t77144p25-voyant-rouge-alarme-et-phare-a-led?highlight=clignotant+led+cle+rouge


http://www.passion-harley.net/t55863-besoin-de-conseil-pour-centrale-clignotant?highlight=clignotant+led+cle+rouge


et le produit à installer est la
https://www.denniskirk.com/badlands/turn-signal-load-equalizer-le-01.ph50046.prd/H50046.sku


Avec les clignos, j'avais des résistances qui ont ete livrées. Mais ils ne marchaient pas en utilisant ces resistances.
Je comprend maintenant à quoi elles doivent servir et j'ai du me planter dans le montage. 
Sur la notice badland, un fil est relié à la masse, et deux autres aux + des clignos.
quand j'ai testé les resistances, j'ai mis les + et - sur les + et - des clignos. Peut etre aurais-je du mettre les - des resistances sur la masse...?

Les résistances ne remplacent pas forcement l'equalizer, c'est à vérifier.
Pour la centrale Badland normalemnt si ton Electra n'est pas trop vieille il en existe qui se plug tout simplement sur une prise (pas de cables à couper/connecter avec de la soudure).

J ai fait monter des clignotants LED par mon gris.
A la mise contact ils eclairent en blanc et passent en orange pour clignoter.
Ca marche nickel mais a la fin il a fait une manip avec les boutons des clignos. Il m a dit que c etait pour faire reconnaitre la nouvelle resistance a la centrale et regler le nombre de clignotements.
Si ca peut t aider...

Ah bah ca oui. Et comment savoir ce qu'il a fait ? Je peux l'appeler? Ton gris tu veux dire ton garagiste ?

Cette manip a ete rapide et doit etre connue des specialistes. Va voir harley ils pourront deja te dire si cette manip correspond au matos que tu as monte

Salut,  j'avais eu ce problème avec le street bob c était une mauvaise masse, si ça peut t'aider. 

JJ 

Autre detail, les ampoules normales n ont pas de polarite mais les LED oui. Il a du inverser les fils

Bon, encore une erreur humaine...les résistances étaient mal montées. J'ai tout remis en ordre, une résistance par cligno, et je n'ai plus de clignotements rapides, plus de clefs rouge au compteur, tout marche.
Pendant que j'y étais, je suis allé faire un tour du coté des diags.
J'avais les codes U1097, B1121 et B1122. ensuite la séquence PN32916-05.

Les B1121 et 1122, c'etait les clignos, normal. J'ai clearé le code.
Le U1097, c'est le compteur et L'ecm (???), clearé aussi. Je ne vois pas trop le rapport avec les clignos, mais on verra bien si cela revient.
Par contre, une chose qui était apparue en plus de la clef rouge, c'est le fait d'avoir la clef rouge et moteur orange qui reveinnent 10 sec apres avoir démarré et qui disparaissent ensuite. Maintenant, plus rien apres démarrage, on verra aussi si le probleme revient.

Ciao.

Salut, j'avais le même problème sur mon RK de 2010.
J'ai mis des ampoules LEd partout et je n'ai plus de problème d'erreur.
Celle du feus arrière, il y a un sens pour la mettre en place .......

gut30 a écrit:J ai fait monter des clignotants LED par mon gris.
A la mise contact ils eclairent en blanc et passent en orange pour clignoter.
Ca marche nickel mais a la fin il a fait une manip avec les boutons des clignos. Il m a dit que c etait pour faire reconnaitre la nouvelle resistance a la centrale et regler le nombre de clignotements.
Si ca peut t aider...

Bonjour Gut,

C'est top ça éclairage blanc puis clignotement orange. Tu peux me donner les références et le site stp?

Bonsoir vince
Je te repondrai mais il faut que je retrouve

Pour info, une ampoule led c'est une led ou del comme vous voulez et donc elle autorise le passage du courant que dans un sens.
C'est aussi valable pour les tubes led ou néons, si vous les montez à l'envers, ca fait sauter les dijoncteurs en plus.
J'ai des bandes led collées sur le GB arrière pour les clignos, j'ai eu le voyant moteur qui s'est allumé au début et le lendemain RAS.

Vince17 a écrit:

gut30 a écrit:J ai fait monter des clignotants LED par mon gris.
A la mise contact ils eclairent en blanc et passent en orange pour clignoter.
Ca marche nickel mais a la fin il a fait une manip avec les boutons des clignos. Il m a dit que c etait pour faire reconnaitre la nouvelle resistance a la centrale et regler le nombre de clignotements.
Si ca peut t aider...

Bonjour Gut,

C'est top ça éclairage blanc puis clignotement orange. Tu peux me donner les références et le site stp?

Les indications du devis , avec les references tu devrais trouver le fournisseur, il. n est pas note
Il manque les cabochons, il me les a offert

Référence Désignation Qté PU HT Remise Total HT Total TTC T
HDMO1 Main d'oeuvre 2,00 40,83 € 0,00 % 81,67 € 98,00 € 1
Z701690 broche pour prise mâle 6,00 0,42 € 0,00 % 2,50 € 3,00 € 1
PE20401077 Genesis led cluster dynamique ringz 1,00 95,83 € 0,00 % 95,83 € 115,00 € 1

J ai trouve cette video qui montre bien l effet fi al

https://youtu.be/KzJYRYL14kQ

Merci Gut,

Avec les références et la vidéo, je devrais trouver. 

L'effet est super, je trouve!

Super et efficace en securite, les bagnoles te voient mieux

Doud a écrit:Bon, encore une erreur humaine...les résistances étaient mal montées. J'ai tout remis en ordre, une résistance par cligno, et je n'ai plus de clignotements rapides, plus de clefs rouge au compteur, tout marche.
Pendant que j'y étais, je suis allé faire un tour du coté des diags.
J'avais les codes U1097, B1121 et B1122. ensuite la séquence PN32916-05.

Les B1121 et 1122, c'etait les clignos, normal. J'ai clearé le code.
Le U1097, c'est le compteur et L'ecm (???), clearé aussi. Je ne vois pas trop le rapport avec les clignos, mais on verra bien si cela revient.
Par contre, une chose qui était apparue en plus de la clef rouge, c'est le fait d'avoir la clef rouge et moteur orange qui reveinnent 10 sec apres avoir démarré et qui disparaissent ensuite. Maintenant, plus rien apres démarrage, on verra aussi si le probleme revient.

Ciao.

Après quelques jours, plus de problèmes.
Donc le manque de résistances clignos a généré 3 codes erreurs.

gut30 a écrit:Super et efficace en securite, les bagnoles te voient mieux

C'es vrai que c'est pas mal.
Ah les leds !! quelle trouvaille !!!!!!!

Bonjour Gut,

J'ai commandé les leds, mais j'ai reçu des plots à double contacts.
Or mes clignotants d'origine n'ont qu'un contact. 
Pour que ça fonctionne, il faut modifier la douille du cligno pour pouvoir recevoir ce double contacts sinon comment avoir le blanc allumé par défaut?
Je ne comprends pas comment tu as fait!!!

Bonjour Vince
Tu as vu que dans le devis que j ai poste plus haut il y a des broches prise male. Tu les as commandé ? 
Ce que je peux te dire c est que ca marche nickel mais comme ecrit plus haut j ai fait faire l installation.
Ce que je sais  : 
Il a modifie le cablage car les clignos classiques ne sont pas polarises alors que les leds le sont.
A la fin il a fait reconnaitre a l ecm la nouvelle resistance du circuit et a regle le nomre de clignotements.
J en suis content, j ai fait 6000 bores depuis installation, mais malheureusement je ne peux pas t aider plus.
Mais tu vas y arriver il y a meme pas passe 1 heure