Bouchon réservoir d huile bizarrerie

Salut
Je voudrais savoir si c est déjà arrivé à quelqu un. J ai le bouchon du réservoir qui ne se met plus à ras du réservoir. Je l ai tourné dans tout les sens mais rien à faire. Il se tourne et quand j appuie dessus il ne s aligne pas. Je vous met les photos vous comprendrez mieu

J ai  fait deux fois  la vidange d un 48 qui appartient à un ami et j ai jamais réussi à mettre le bouchon. Il récupére  sa moto et en deux minutes il le met en place 
Ça m énerve 
Donc il y a un truc mais du coup je ne lui ai pas demandé je vais essayer de le contacter pour avoir la solution 

Surtout ne force pas

énervant en effet, il faut bien suivre ce qui est indiqué dans le manuel. pour ouvrir tu appuies, le bouchon se lève, tu tournes pour dévisser. pour le remettre tu poses ton bouchon, tu tournes pour refermer et s'il n'est pas aligné comme sur ta photo, tu forces et tu appuies. je sais, j'ai encore régulièrement le tour, parfois ça tombe bien du premier coup, parfois il faut forcer un peu pour l'aligner. encore une bizarrerie Harley que tu ne verras pas sur une japonaise.

Je veins d avoir le proprio au telephone et il ne sais pas comment il fait mais il arrive à le mettre après plusieurs tentatives. 
Désolé je crois que la solution c est la patience. 
Du coup bon courage 

il faut le poser, le visser (tu peux pas te tromper, il y a les encoches) et à ce moment là il y a un point dur à passer, il faut forcer et là ton bouchon est aligné. enfin tu appuies pour l'enfoncer

Merci les gars ! Vous passez boire la bière quand vous voulez

briggs a écrit:il faut le poser, le visser (tu peux pas te tromper, il y a les encoches) et à ce moment là il y a un point dur à passer, il faut forcer et là ton bouchon est aligné. enfin tu appuies pour l'enfoncer

Quand j avais essayé effectivement je l enfonçais et je tournais et je pense que c est ça  il faut le mettre en place et ensuite appuyer dessus. 

Ce qui est sur c est que la solution n est pas la 
http://www.passion-harley.net/t73710-bouchon-d-huile-pop-up-sportstergalere

Trop fort tu as réussi le temps que je tape mon message 
Comment je vais me la péter lors de la prochaine vidange du 48 

Tant que c'est que ca comme panne!! Ca va aller!! 

quand j'avais mon tihuit, j'en ai piqué des crises avec ce bordel

Pareil avec mon 12 R 

A propos de bouchon de réservoir d'huile, une connaissance en a un qui est devenu extrêmement dur à tourner ? (presque obligation de prendre une pince multiprise)
Après avoir tout bien huilé (joint torique, encoches, pas difficile, la matière est sur place) ça ne change rien.
Cela est-il déjà arrivé à un d'entre vous ?
Merci

Histy a écrit:A propos de bouchon de réservoir d'huile, une connaissance en a un qui est devenu extrêmement dur à tourner ? (presque obligation de prendre une pince multiprise)
Après avoir tout bien huilé (joint torique, encoches, pas difficile, la matière est sur place) ça ne change rien.
Cela est-il déjà arrivé à un d'entre vous ?
Merci

systématiquement après retour de balade (donc à chaud) impossible à tourner , je dois toujours attendre 1h /1h30 avant de pouvoir le tourner et a ce moment il viens tout seul sans forcer , mais il est vrai que aux fil des années (mon sportster à 13 ans) il est devenu de plus en plus difficile à tourner aussi bien pour l'enlever que pour le refermer.

idem sur mon 883 de 2004, une vrai galère à chaque fois que je veux l'ouvrir

raoul volfoni a écrit:

Histy a écrit:A propos de bouchon de réservoir d'huile, une connaissance en a un qui est devenu extrêmement dur à tourner ? (presque obligation de prendre une pince multiprise)
Après avoir tout bien huilé (joint torique, encoches, pas difficile, la matière est sur place) ça ne change rien.
Cela est-il déjà arrivé à un d'entre vous ?
Merci

systématiquement après retour de balade (donc à chaud) impossible à tourner , je dois toujours attendre 1h /1h30 avant de pouvoir le tourner et a ce moment il viens tout seul sans forcer , mais il est vrai que aux fil des années (mon sportster à 13 ans) il est devenu de plus en plus difficile à tourner aussi bien pour l'enlever que pour le refermer.

Même constat, le problème est plus important à chaud.

Assez courant avec les pièces en plastique en général.
Mon bouchon d'essence de RK a lâché comme ça brutalement aussi au bout de 12 ans

En enlevant le joint torique ça va tout seul, aucune résistance. Un nouveau joint est donc commandé (ref : 11120). On verra le résultat à la réception...

j'ouvre et je ferme le mien avec un ouvre-bocal !

Sur le Sportster les 2 problèmes sont "le bouchon d'huile et le cache batterie" ce dernier est lui tenue par 2 clips aussi en plastique (je l'ai perdu déjà 3 fois et maintenant j' ai mis un collier rilsan)

Le mien faisait pareil, puis après plusieurs test plus de soucis, mais au début pas évident du tout pour le remettre en place.

Le changement de joint torique ne résout en rien le problème. Le bouchon est aussi dur qu’avec l'ancien joint  
J'en conclus que c'est soit le plastique du bouchon qui a grossi, soit le plastique du réservoir qui a rétréci.

Oui moi aussi, quand je veux faire mon huile à chaud, genre tous les 2-3 mois le bouchon est super dur à dévisser, après ça va.
Ca s'appelle pousser le bouchon un peu loin... je pense qu'en vieillissant, mon 883 a 4 ans.

Bonsoir
moi aussi ca m'enerve un peu
personnellement je n'y arrive pas d'une seule main 
je dois le fermer des deux mains assez dur c'est vrai

william25roger a écrit:Sur le Sportster les 2 problèmes sont "le bouchon d'huile et le cache batterie" ce dernier est lui tenue par 2 clips aussi en plastique (je l'ai perdu déjà 3 fois et maintenant j' ai mis un collier rilsan)

bonsoir
c'est vrai que le cache batterie se défais assez souvent a cause des vibration
heureusement que j'avais mis comme toi des rilsan sinon je l'aurais déjà perdu a maintes reprises

Idem, c'est un problème récurrent...et très énervant aussi...
Comme déjà dit plus haut, la manipulation moteur froid sera légèrement plus facile... mais bon, des fois, on est a 2 doigts de sortir la pince pour l'enlever ce bouchon !

c'est ça les motos d'hommes....
c'est pour faire la musculation du pouce etde l'index, si vous aviez lu votre manuel c'est ecrit dessus 

Bizarre, sur le manuel, c'est plutôt le majeur qui est à l'honneur.. :)

pied de biche ou décapsuleur! blague à part sur celui de femme jamais eu de problème il faut serrer plus fort sur la fin avant d'appuyer pour le rentrer à fleur du réservoir d'huile.

C'est quand meme une grosse merde, prise de tête avec ce truc pour faire la vidange de son sporty il y a 15 jours ,GRRRRRRRRRRRRR  !!!!