Révision des 1 600km

2000 Km, c’est l’heure des révisions.
Est-ce que vous faites tous vos révisions chez Harley avec le coup de bambou
qui va avec ou un bon mécano fait-il l’affaire ?

RdC

Robert du Chiffre a écrit:2000 Km, c’est l’heure des révisions.
Est-ce que vous faites tous vos révisions chez Harley avec le coup de bambou
qui va avec ou un bon mécano fait-il l’affaire ?

RdC

M'enfin n'importe quel mécano peu le faire, maintenant la peur de la perte de garantie fait pencher la balance d'un coté ou le l'autre.

Moi suite à la révision des 1600kms et un boulot de merde fait par la consc, j'ai choisi de ne plus faire mes révision dans le réseau harley, entre le prix et la qualité j'ai choisi la qualité.

La première fait la chez HD, de toute façon ils ne feront que changer ton huile et le filtre. 

Si tu veux tester met 1.9 au pneu AR et regarde après 

Sauf qu'à 2000 km il n'y a pas de révision  

jpp-lfox a écrit:La première fait la chez HD:

Si tu veux tester met 1.9 au pneu AR et regarde après 

... et si tu retrouves ton pneu avec une pression adéquate, dis-nous quel est ton conss ! on arrive 

400 euros pour rien j'aîencore les boules...

francis04 a écrit:400 euros pour rien j'aîencore les boules...

Je te comprends 

Font chier les dealers   ...  VOLEURS !!

A quand les tarifs fixent établies par H-D France pour les révisions 

pas demain la veille ca.
Maintenant, ta revision tu l'as fais ou tu veux.
De toute facon, si c'est pas la ou tu la acheté, ils vont trainer des pieds. Et je te parle meme pas de la garanti. Meme s'ils ont l'obligation de la faire fonctionner, ca les fait chier. C'est a ce demander comment il arrive a vendre des machines avec des comportements pareils.
Aller au taf, manuel d'atelier et outils us, investi tu seras vite gagnant.

Salut,

Effectivement, la 1er chez le cons seulement pour la garantie & après en solo avec les potes & la tu gagnes rien que sur une vidange (lors des 6 000km par exemple) un billet de 200 €.

C'est vrai que je ne comprends pas la mentalité des conces.....tu y vas vraiment à reculons & tu n'est jamais serein quand tu y vas & c'st bien dommage d'avoir une image pareil, je trouve...

J'avais fait monter des accessoires par la cons dés l'achat,tout était correctement fait. J'ai pas le recul pour les entretiens, je donnerai mon avis là dessus. Maintenant les vraies valeurs on les retrouve avec les pannes, faire jouer la garantie, c'est la véritable épreuve du cons, il va se démener ou pas... 

Eh oui, si tu veux la garantie tu es captif 2 ans... C'est pour cela que Kia propose 7 ans !  
Bien, que pour les voitures (et les motos ?)ce n'est plus obligatoire: mais je voudrais voir leur réaction si pb pendant la garantie...

Attention à la garantie !
Certains en profite pour ne pas nous louper !

Au fait en cas de pose de Stage 1 chez un bon mécano la garantie risque de sauter également ?

Merci les amis,
C’est vrai que pour changer l’huile et un filtre, pas besoin de passer à la moulinette. Nous avons une passion qui coûte cher
et les cons. essayent de chiffrer. De mémoire le miens m’avais annoncé 600€. Saumâtre.  Il n’y a qu’à voir le prix des pièces détachées.
Pour les outils, les américains commencent à comprendre et passent progressivement au système métrique mais c’est pas gagné.

Pas compris le coup de 1,9 dans gomme arrière.

Bonne route à tous, c’est bientôt le printemps !

RdC

Tu dégonfles ton pneu à 1.9 et quand tu récupérés ta moto après la révision tu mesures pour voir si ils l'ont regonflé ...
Cela te donneras une bonne indication de leur sérieux

Robert du Chiffre a écrit:Merci les amis,
C’est vrai que pour changer l’huile et un filtre, pas besoin de passer à la moulinette. Nous avons une passion qui coûte cher
et les cons. essayent de chiffrer. De mémoire le miens m’avais annoncé 600€. Saumâtre.  Il n’y a qu’à voir le prix des pièces détachées.
Pour les outils, les américains commencent à comprendre et passent progressivement au système métrique mais c’est pas gagné.

Pas compris le coup de 1,9 dans gomme arrière.

Bonne route à tous, c’est bientôt le printemps !

RdC

600 euro juste pour le service des 1600, cela laisse un gout amer dans la bouche... en plus c'est un boulot d'apprentis mécano . Ca coûte moins cher de se payer un cours de mécanique pour les nuls 1.0 et une bonne trousse à outils.

C'est un cons à fuir aux plus vite car si ils sont aussi peu sérieux à la comptabilité qu'à l'atelier, cela donne pas confiance sur le niveau des compétences du personnel.

J'ose même pas évaluer le prix d'une vraie réparation dans de pareils lieux d'enfumage... 
C'est sans doute moins risqué d'aller chez Ali Baba et les 40 voleurs

  

Les 1 600 km c'est entre €250 & 350 maxi & c'est déjà très bien payé pour juste changer l'huile & le filtre.

600€ paraît impossible pour une révision des  1600km....

Personne n'a négocier à l'achat la révision gratos des 1600 km 

J'ai les services payés jusqu'à 24000 y compris

Bien joué !

perso j'ai jamais payé pour les 1600 Km, ni pour mon dyna, ni pour le sportster de ma femme.

Si tu as pas d'accessoire à l'achat neuf et que tu veux des rabais, c'est difficile d'aller bien loin. Il faut essayer de se rabattre sur des services offerts + des heures de mains d'oeuvre offertes, il y a de la marge de manoeuvre sur ce poste là pour négocier.

Robert du Chiffre a écrit:Merci les amis,
C’est vrai que pour changer l’huile et un filtre, pas besoin de passer à la moulinette. Nous avons une passion qui coûte cher
et les cons. essayent de chiffrer. De mémoire le miens m’avais annoncé 600€. Saumâtre.  Il n’y a qu’à voir le prix des pièces détachées.
Pour les outils, les américains commencent à comprendre et passent progressivement au système métrique mais c’est pas gagné.

Pas compris le coup de 1,9 dans gomme arrière.

Bonne route à tous, c’est bientôt le printemps !

RdC

Non,
C'est à cela que l'on repère ce qui n'est pas ou plus fabriqué aux USA. Malheureusement, il y en a de +en+

electrag78 a écrit:Les 1 600 km c'est entre €250 & 350 maxi & c'est déjà très bien payé pour juste changer l'huile & le filtre.

600€ paraît impossible pour une révision des  1600km....

effectivement... 350 €€€ c'est même déjà énorme pour le taff réalisé..... je me souviens que c'est aussi un peu pour ça que j'avais quitté HD pendant un moment.... il est loin le temps ou lors de ma vidange "classique" (filtre huille) sur ma Z750 de "jeune motard"   je sortais juste un bifton de 100 €... ça c'était le juste prix...

De toute façon aujourd'hui, partout c'est pareil chez les conc' officiels quel-qu’ils soient.... tu dis bonjour   .... il te tend la mains et déjà là...c'est 50 €€€

Chez Yamaha, la premiere révision est offerte , à part les consommables....

Je trouve que c'est plus correct envers l'acheteur qui vient de lacher une grosse somme.....

charly.h a écrit:Chez Yamaha, la premiere révision est offerte , à part les consommables....

Je trouve que c'est plus correct envers l'acheteur qui vient de lacher une grosse somme.....

c'est tout à fait vrai..... surtout que quand tu l'achète neuve..... 1600 km ca peut être vite fait... alors lâcher à nouveau 3 ou 400 €€€€ alors que tu viens déjà de leur faire  un gros chèque..... ça me paraitrait bcp plus normal....

mais malheureusement.... on a pas la main la dessus.... le client est roi qu'ils disent..... moi j'ai pas l'impression....

DB-56 a écrit:

charly.h a écrit:Chez Yamaha, la premiere révision est offerte , à part les consommables....

Je trouve que c'est plus correct envers l'acheteur qui vient de lacher une grosse somme.....

c'est tout à fait vrai..... surtout que quand tu l'achète neuve..... 1600 km ca peut être vite fait... alors lâcher à nouveau 3 ou 400 €€€€ alors que tu viens déjà de leur faire  un gros chèque..... ça me paraitrait bcp plus normal....

mais malheureusement.... on a pas la main la dessus.... le client est roi qu'ils disent..... moi j'ai pas l'impression....

D'ailleurs je rebondis sur ce que tu dis pour savoir en moyenne combien vous avez finance (chez votre concess ou ailleurs) pour cette fameuse révision des 1600 ?
Non car effectivement j'ai acheté mon Breakout au mois de Mars, et n'affiche désormais un score a 4 chiffre sur le compteur du style 1100km.. Sa va arriver à grand pas du coup je me renseigne 😂

Rhaaa a peine sorti du concess que je vais y retourner faire une révision 

DartH RaZi3L a écrit:

DB-56 a écrit:

charly.h a écrit:Chez Yamaha, la premiere révision est offerte , à part les consommables....

Je trouve que c'est plus correct envers l'acheteur qui vient de lacher une grosse somme.....

c'est tout à fait vrai..... surtout que quand tu l'achète neuve..... 1600 km ca peut être vite fait... alors lâcher à nouveau 3 ou 400 €€€€ alors que tu viens déjà de leur faire  un gros chèque..... ça me paraitrait bcp plus normal....

mais malheureusement.... on a pas la main la dessus.... le client est roi qu'ils disent..... moi j'ai pas l'impression....

D'ailleurs je rebondis sur ce que tu dis pour savoir en moyenne combien vous avez finance (chez votre concess ou ailleurs) pour cette fameuse révision des 1600 ?
Non car effectivement j'ai acheté mon Breakout au mois de Mars, et n'affiche désormais un score a 4 chiffre sur le compteur du style 1100km.. Sa va arriver à grand pas du coup je me renseigne 😂

Rhaaa a peine sorti du concess que je vais y retourner faire une révision 

Je confirme (le client est le ROi.....des cons  )..... après vérification de ma facture... 255 €....   

C'est clair qu'a peine 3 mois (et encore j'ai pris mon temps....) après un gros chèque de 25 k€...... on pourrais juste avoir a payer les consommable pour cette révision..... bref ....

je savais ou j'allais (un peu....)  quand j'ai décidé de retourné chez le conc'.....

Je te remercie pour ton retour 

Bon et bien je vais au moins essayer de négocier le passage d'un coup de lustreur ou Polish gratuitement sait on jamais 

Salut à tous, je viens de faire la révision des 1600 Kms chez mon cons....
c'est un jeune qui à travaillé dessus

Il a changé l'huile moteur avec le filtre et l'huile de boite de vitesse
Il a vérifié la pression des pneus
Il a vérifié les cables de frein, d'embrayage et d'accélérateur
Il a nettoyés ma belle
Et il allait faire un tour de 4 ou 5 Kms
En revenant il m'a dit que tout aller bien (qu'il n'y avait pas de bruit suspect)
Il m'a même dit que je pouvais revenir à 4000 Kms pour vérifier que ma brêle va bien (gratuitement)
tout ça pour 209€
Je ne sais pas ce que vous en pensez.... mais moi je trouve ça assez sérieux

Bonsoir à tous,

Je prends RDV demain pour la révision des 1600 km chez S-ONE : je vous tiendrai au courant...

Baxx

200 euros (même si je trouve que c'est toujours trop chère) cela doit être le prix habituel chez un concessionnaire.

Ta facture doit te dire le temps passé et le prix des ingrédients.

Par curiosité, ils comptent combien de temps pour cette opération ??
Bon, j'espère que les câbles de frein ne vont pas casser