Quelques modifs sur un 883

P.... encore du boulot  de fou BRAVO

Sympa toutes ces modifications et tous ces détails ! Du sur mesure réalisé avec dextérité ! 
BRAVO pour le boulot , continues de nous faire saliver devant les transformations de tes motos ..

Good job!
De bonnes idées, des doigts en or!! 

joli boulot

Merci ;)

J'ai pas avancé des masses dernièrement dessus...
(Un autre projet est arrivé dont je dois m'occuper prioritairement...)

Mais le réservoir est quasiment finalisé :



Il est étanche et mon peintre à validé la possibilité de le mastiquer.
Je vais pouvoir le traiter au Restom et peindre le dessous.

Je vais bientôt pouvoir tailler le garde boue arrière et par la suite
fabriquer le fond de selle...

A suivre ;)

Allez.
J'attaque un élément important en offroad, le sabot :





Je vais lui greffer des joues et retailler :

Voila, soudé / poncé :







Je pense le réduire en hauteur...
1 ou 2 cm au dessus des trous.
(il y-a le régulateur derrière)

Mieux comme ça :





Impec' on est toujours bien dans le thème "enduro vintage"
Avec un petit jonc caoutchouc sur le bord ça fera bien propre...

Traitement en cours...

Dégraissé et bye bye la rouille :

Sa avance plutôt bien

baz50 a écrit:Mieux comme ça :





Impec' on est toujours bien dans le thème "enduro vintage"
Avec un petit jonc caoutchouc sur le bord ça fera bien propre...

belle pièce   

Petit jeu....

C'est koikecé ce bout de tôle en alu ?...

Splash guard !?

Je savais pas ce que c'était...
Alors je suis allé voir sur Google...

Et je suis tombé la dessus...





Perdu... 

Sur les motos c'est la pièce vers la roue arrière et le bras oscillant et ça porte bien son nom pour éviter l'arrosage  de tout ce qui se trouve sous la selle...

Un (gros) indice :

Un truc pour le reservoir... J'ai bon?  

Yes à peu près ;)

J'ai l'intention de faire graver un logo sur ces tôles en alu.
Peut être celui-là ou l'autre (je sais pas trop encore...)





Bien sûr j'ai intentionnellement fait les tôles "grandes" elles seront retaillées par la suite...

Je trouve le 1er plus sympa... mais ce qui compte, c'est ton choix bien sur!

Au contraire je veux bien vos avis.
C'est l’intérêt des forums ;)

Apres, si tu cherche de l'inspiration, il y a ce topic:
http://www.passion-harley.net/t70755-album-photo-logo-reservoir?highlight=logo

Je pense que pour se prononcer sur le logo il faut une vue d'ensemble de la bécane terminée... 

Super le lien Pocitos !

A le voir sur un réservoir, celui là est cool tout simplement :

Sinon réception d'un garde boue pour un autre chantier...



Je pense me servir de la "chute" pour en tailler un pour le 8...



Dans l'idée je voudrais que la futur selle vienne "mourir" dessus.

Je vais essayer d'être judicieux sur son positionnement en hauteur...
J'ai dans l'idée de pouvoir placer si besoin un parte paquet
 juste au dessus de la partie passager de la selle :



Il faut donc que j'ai un espace suffisant entre le garde boue et la port bagage pour la selle

Fond de selle en cours...

Ça se rapproche...,

Voila, l'ouverture est fermée



Pour un élément qui ne se voit pas, j'ai encore beaucoup de boulot avant de pouvoir l'envoyer
chez le sellier...

Ça prend forme, beau boulot !
On attend la découpe extérieure 

Merci, faut que je gère l'adaptation au garde boue maintenant ;)

Les fixations c'est ok :



Le point "chaud" c'est que je veux que l'arrière de la selle épouse bien la forme du garde boue...

Et là... J'ai LA bonne idée !

Il me reste du projet de l'héritage un bout de garde boue de la même forme mais plus large :



Mais trop large...

Donc découpe :





Et ré-assemblage :



Maintenant j'ai l'espace qui va bien entre les 2 gb :



Maintenant il faut que je découpe proprement l'intersection de la tôle de fond 
et du bout de garde boue pour les assembler :



La prochaine étape sera de découper le contour à la bonne forme...

Et bé.... quel boulot !!!
J’aimerais pas payer la MO...