Les secrets du futur permis moto 2019

beleclair a écrit:Moi aussi je l'ai passé en 78 mais…..me rappelle plus, on sortait de boite 

"78 ho le vieux hé !! 

J'ai passé le permis 125 en 81 et on devait passer le code normal plus des questions spécifiques à la moto  (sais plus combien 8 ou 10....) on revient donc en arrière. .. après c'était le plateau et la circulation avec une grosse boîte attachée sur le réservoir par l'intermédiaire de laquelle l'examinateur hurlait des consignes incompréhensible. ... ça c'était stressant surtout à 16 ans...

En Belgique à l'époque tu passais le permis voiture à 18 ans et automatiquement tu avais le permis moto en bonus 

slk a écrit:En Belgique à l'époque tu passais le permis voiture à 18 ans et automatiquement tu avais le permis moto en bonus 

J'en ai profité aussi, c'était le bon temps et cela c'est terminé en 1988.

Mercredi prochain je dois faire mon stage de 7h pour passer du A2 vers le A... rebelote au moins 3h de plateaux en plein cagnard puis de la conduite sur route avec le gilet jaune... une purge 

Il va falloir que je ré-apprenne à serrer les genoux sur le guidon, mettre la pointe des pieds sur les cale pieds, freiner du frein avant, etc...

Mais il faut en passer par là, après ça sera que du bonheur !

La fin du calvaire !

Donc mercredi soir tu démontes l'admission et tu flashes une carto stage ouane?
Et dans la foulée, tu remontes au Turini (vas-y franco, je n'y serais pas ce mercredi)? 

Ne perds pas de temps pour la demande de la nouvelle CG. J'attends la mienne depuis 4 mois (la CG de mon LR est en A2… je sais, ça peut faire rire !).

Non le calvaire n'est pas fini !!!

Mercredi je fais le stage, mais le débridage c'est le 22 septembre date d'anniversaire de mon permis... tu penses bien que j'ai pris rdv le jour même ou c'était possible de le faire 

Si tu passes à la concession tu me verras avec mes petits yeux pleins de larmes d'émotions... sinon je monte direct mon Remus sans chicane et je viens devant chez toi faire monter les tours pendant ta sieste 

Pour la CG, à 500 balles le bout de papier que j'ai déjà payé il y a 2 ans, je vais pas me presser de la refaire...

A tes risques et périls. 
Je suis entouré d'un juge et d'un commissaire de police qui n'aiment pas être dérangés pendant la sieste…  

C'est que c'est un quartier calme par chez moi.
Enfin… quand je fais la sieste ! 

Je pense qu'après 2 ans en 34 cv sur une machine lourde à 2 même un pot avec un son de 2CV et les seuls chevaux  d'origine ce serait un sacré   changement

Oui rien que je débridage ça sera énorme après ces 2 ans de purge.

attention, c'est pas la date anniversaire au bout de 2 ans qui compte, mais la réception de ton nouveau permis avec la mention A. tu es donc en défaut de permis si tu débrides ta meule avant ... le papelard que te délivres l'auto école quand tu as fini ta passerelle n'est pas un titre officiel.

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F31119

Ca c'est clair !
Surtout sur ta bécane, le bridage est vraiment très pénalisant. En solo, impossible de doubler une caisse à moins qu'elle te laisse passer. Et je parle pas des montées… Alors les montées de cols à 2 dessus, tu te fais doubler par les vélos… 

Franchement, c'est limite dangereux.

Voxen a écrit:Oui rien que je débridage ça sera énorme après ces 2 ans de purge.

Je te comprend ,pour d'autres raisons j'ai roulé et souvent en duo 5 ans en 125, 3 ans en Jawa  à et au moins 3 ans avec une  Bm pourrie au moteur  cassé (si si).alors.les.poumons......

ludo91 a écrit:attention, c'est pas la date anniversaire au bout de 2 ans qui compte, mais la réception de ton nouveau permis avec la mention A. tu es donc en défaut de permis si tu débrides ta meule avant ... le papelard que te délivres l'auto école quand tu as fini ta passerelle n'est pas un titre officiel.

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F31119

Oui je sais, mais il y a une certaine tolérance des forces de l’ordre en cas de contrôle.
Faut juste pas avoir d’accident, mais je ferai pas le fou avant d’avoir reçu le permis (ça veut dire ne pas rouler avec Beatnick) 

Beatnick a écrit:Ca c'est clair !
Surtout sur ta bécane, le bridage est vraiment très pénalisant. En solo, impossible de doubler une caisse à moins qu'elle te laisse passer. Et je parle pas des montées… Alors les montées de cols à 2 dessus, tu te fais doubler par les vélos… 

Franchement, c'est limite dangereux.

C’est exactement ce que je disais à ma femme hier, si tu veux doubler t’es obligé de prendre des risques pas possibles, et comme je ne veux pas en prendre lorsqu’elle est avec moi ben je double pas. C’est la double peine !

tu fais comme tu le sent, mais il n'y a pas de tolérance, c'est clairement précisé, tu n'as pas le droit de rouler en A, et si tu as un pépin, l'assureur te diras fuck ...

ça doit être quelque chose ces 34 cv , p'têt un peut concon comme loi finalement !

Voxen a écrit:

Beatnick a écrit:Ca c'est clair !
Surtout sur ta bécane, le bridage est vraiment très pénalisant. En solo, impossible de doubler une caisse à moins qu'elle te laisse passer. Et je parle pas des montées… Alors les montées de cols à 2 dessus, tu te fais doubler par les vélos… 

Franchement, c'est limite dangereux.

C’est exactement ce que je disais à ma femme hier, si tu veux doubler t’es obligé de prendre des risques pas possibles, et comme je ne veux pas en prendre lorsqu’elle est avec moi ben je double pas. C’est la double peine !

Je ne comprend pas , en roulant à 80 , il n' y a pas besoin de doubler . 

34 ch pour rouler à 80 , c'est largement trop . 

Enfin ce qui est bizarre c'est le discours du politique : il faut faciliter l'usage du 2 roues pour fluidifier la circulation mais en même temps avec les nouveaux permis il faut tout faire pour dissuader les jeunes d'en obtenir un 

Ça fait  30 ans que le permis à commencé  à devenir plus dur et à chaque fois ça ne change rien alors.....

Lucdrb a écrit:

slk a écrit:En Belgique à l'époque tu passais le permis voiture à 18 ans et automatiquement tu avais le permis moto en bonus 

J'en ai profité aussi, c'était le bon temps et cela c'est terminé en 1988.

Comme en Italie jusqu'en 1989 ! Et tu pouvais rouler sans casque !

Et pour les baignoires à 3 roulettes qui se conduisent avec un permis voitures... Ce sont les pires !
Ils pensent faire quelque chose ?

Tu parles des scout à trois roues je présume ?

Yes Sir ! Qui roulent n'importe comment...

Tu as de la chance de pouvoir passer ton stage Moi je dois attendre fin Mars 2019

Street42 a écrit:Tu as de la chance de pouvoir passer ton stage Moi je dois attendre fin Mars 2019

Oui mais j’ai mangé mon pain noir... chacun son tour 

j'ai passé mon permis en 2004, aucun pbl pour le plateau et la conduite mais j'ai failli le louper à cause des fiches. le truc qui sert à rien et qui meme si appris par cœur et oublié qlqs jours après.  je trouve que le permis moto est bcp plus difficile que le permis voiture surtout sur la partie théorique et je ne vois pas pkoi !

Samson88 a écrit:j'ai passé mon permis en 2004, aucun pbl pour le plateau et la conduite mais j'ai failli le louper à cause des fiches. le truc qui sert à rien et qui meme si appris par cœur et oublié qlqs jours après.  je trouve que le permis moto est bcp plus difficile que le permis voiture surtout sur la partie théorique et je ne vois pas pkoi !

Effectivement ces maudites fiches m’ont bien gonflées aussi, surtout qu’il faut les apprendre presque par cœur.
Mon plus mauvais souvenir du permis.

Passé le permis en 1974, comme ceux de mes années de conscription, sans aucune préparation ni école que quelques milliers de km avec ma mobylette "bleue" avec fourche de TT, 19 Del'Orto et pot détente (dont une traversée de la France dans la peau de Peter Fonda, les anciens comprendront ...)

Mais il y a huit ans, Madame a passé le sien, et là j'ai trois de mes loustics qui sont un en A2, pour 6 mois encore, l'un qui passe la conduite dans deux semaines, ayant le plateau depuis peu, et le dernier qui me tanne pour le 125 ...

Mais aucun n'a les km de deux roues (certes, des cyclos, mais ça dépotait pas mal en bourre avec les potes, et on en a pris, des gamelles sans vrais gros bobos, et autant d’expériences qui servirent quand on passa à la 125, puis au 500...) qui furent nos écoles de la route.

Et les bécanes les moins puissantes aujourd'hui (n'importe laquelle des premières 650) a plus de chevaux que la plus puissante moto du paddock de l'époque... Alors un permis qui soit formateur est un minimum...Et rassure mon vieux cœur de mari et de père...
Pour avoir revendu ma dernière bête de course (championne d'endurance 2004, la bestiole, et presque identique sur la route avec une mise à la masse de la carto) il y a cinq ans, je suis content de savoir qu'avant de s'offrir ses 185 cv, mes gamins devront vieillir un peu avec des trappanelles de 45 cv max...

Sans vouloir jouer au vieux c.., il y avait en 1974 plus de 16.000 morts sur les routes, pour cinq fois moins de véhicules, donc de conducteurs... Aujourd'hui plus d'un quart des 3.500 morts sont des deux roues...
A réfléchir quand on pense formation ...

je me pose quand même la question entre le permis a2 et a y a til obligation d'avoir une moto assurée et avoir fait un minimum de Km
Pour moi c'est encore la possibilite de prendre encore un peu d'argent
Il me semble qu'a une epque on passait le permis gros cube et on ne pouvait pas conduire une moto de plus de 34 cv
si on n'avait pas deux ans d'asssurance au mini
pour répondre " Aujourd'hui plus d'un quart des 3.500 morts sont des deux roues..." il serais bon de c savoir de quoi est constituer le quart des deux roues velos scooter moto et voir les causes
Pour moi j'ai de gros doute sur toute pévention que tu dois payer

Non, tu peux passer le A2 et attendre 2 ans sans conduire ni même posséder une moto, et 2 ans après tu valides ton A sans problème.

C’est débile ? Oui, je sais...