Réglage tension courroie Dyna 2008 FXD

Bonjour à tous,

J'ai changé mon pneu samedi dernier et le mécano me dit que ma courroie est trop tendue.
(je ne lui donne presque pas tort)

Du coup je m'achète de quoi régler et voilà :


j'applique l'outils :

15mm

La notice me dit entre 7,9mm et 9,5mm

Ou je ne fait pas comme il faut, ou erreur sur ma notice, ou mon outils merde, ou mécano a tout faux.

Voilà vidéo quand j'applique une pression toute simple :



Vous en pensez quoi ?

Je pense qu'il voulait te faire payer un extra avec une prestation de tension de courroie en te disant "attention monsieur ! Votre courroie est trop tendue..." en espérant que tu lui dises de la régler lol
À mon avis c'est l'inverse...elle est pas assez tendue là....

c'est qui ton mécano?

d'après la vidéo la tension a l'air correcte

Tu es pilpoil à l’endroit où il faut mesurer comme Dit harley ?

Je suis au milieu des deux poulies (pas au millimètre, à l'oeil)

Si je regarde la notice, je suis out, trop détendue (suis à 15mm et 9,5mm max)
Mais j'ai lu qu'il fallait la détendre un peu, mais de combien ??

A la main ça me paraissait bien mais maintenant suis dans le doute

Si la bague de ton outil est bien positionnée sur le repère 10 pour pousser à la bonne force jusqu'à la dite bague, et que ta courroie se soulève de plus que la valeur maximum de ta notice (9,5mm) alors c'est clair qu'elle est pas assez tendue (15mm)
Après je sais pas s'il faut ou non en plus laisser une marge "la détendre un peu" comme tu as lu? Mais çela me paraît bizarre.

Ça me parait bien, les miennes sont toujours un peu moins tendues.

J'ai toujours une flèche plus grande que ce que préconise HD.

est-ce que dans mon cas s'est critique ?

j'avoue ne m'en être jamais préoccupé :(

Sur ta video ca me parait bien.

Ce que j'ai lu, une courroie se tend quand on roule (logique) donc il vaut mieux qu'elle soit détendue que trop tendue, tout simplement.

Une courroie trop détendue (mon cas) fait que les pignons de la courroie ne se plaque pas entièrement sur les poulies donc pas top.

Sur Dyna, la courroie doit être bien tendue, sur sportster pas beaucoup (d'ou l'erreur du mécano peut-être)

Je vais déjà tester l'outil à 30€ de chez Amazon et je vous tiens au jus

Fais comme tu veux..............

Marrant, tu demandes conseil, plusieurs membres te renseignent et t'ecoutes même pas leurs avis 

On se calme les amis, j'ai simplement dit que j'allais tester l'outil pour être sûr qu'il pousse bien à 4,5kgs. C'est un truc sans marque donc je préfère être sûr voilà.
J'aimais dit que j'allais régler le bordel...surtout que moi ça m'aillait bien

Comment s’appelle cet outils ?

ça tombe bien , je vient juste de remonter ma roue , même tension que toi , à l'ancienne ( main) , nickel pour moi

Celui-là :
moto Tool Tensioner Belt Tension... https://www.amazon.fr/dp/B009YEYLKS?ref=yo_pop_ma_swf
Moi ça me paraît bien aussi

Oui j'avais vu :)
Mais pas de ressort et pas de seringue chez moi donc pour le prix....
Mais très bonne idée !!

Outil testé ce matin, il est pile comme il faut donc pour 30€ bien.

Dans mon cas je vais laissé comme ça car s'est un coup à modifier l’alignement de la roue...

Je vais regarder plus souvent et si elle se détend plus j'aviserais 



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sinon pour ajouter du piment...
dans le manuel d'utilisation en français : faut tester sur béquille avec personne sur moto
dans manuel technique en anglais, faut tester avec quelqu'un sur la moto du même poids que le conducteur

j'ai essayé et c'est 3-4mm d'écart dans le bon sens mais va savoir qui a raison maintenant...

youpi  

Savoisien a écrit:Outil testé ce matin, il est pile comme il faut donc pour 30€ bien.

Dans mon cas je vais laissé comme ça car s'est un coup à modifier l’alignement de la roue...

Je vais regarder plus souvent et si elle se détend plus j'aviserais 



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Dans la mesure où tu donnes autant de tours au tendeur droit qu au tendeur gauche t as pas de risque de  desaligner la roue.
Question as tu vu des dommages sur ta courroie afin de déterminer si la moindre tension as eu un impact dessus?

Faut pas se prendre le choux avec la tension de courroie , j'ai toujours moins tendu que préconisé ( et même des fois bien moins ) , jamais eu de problème . Ma courroie de 1990 roule toujours ( pas sur la mienne ) , elle est comme neuve .

J'allais le dire, roule ma poule, on est pas à 3 ou 4 mm près.
Il vaut mieux détendue que trop tendue.

j'adore les lapins crétins le dimanche matin

louloupa a écrit:Faut pas se prendre le choux avec la tension de courroie , j'ai toujours moins tendu que préconisé ( et même des fois bien moins ) , jamais eu de problème . Ma courroie de 1990 roule toujours ( pas sur la mienne ) , elle est comme neuve .

je procède pareil , a la main , comme avec les chaines "autrefois" , 75000 avec une courroie et la moto a été vendue avec

Ok vous avez raison 

on va pas se prendre le choux

jepe a écrit:Ça me parait bien, les miennes sont toujours un peu moins tendues.

J'ai toujours une flèche plus grande que ce que préconise HD.

idem pour moi, HD donne une tension trop importante, d'antan plus que les courroies se tendent en roulant et parfois assez fort

Les problèmes de tension sont essentiellement due au stress de la vie moderne.. 



Donc pas de courroie trop tendue cqfd !

Comme Louloupa plutôt détendue