Problème de freins

Salut à tous, j'ai un soucis avec mon frein avant.... J'explique:

A l'arrêt (sans contact) j'ai un gros point dur au premier coup, obligé de presser comme un bœuf pour actionner le frein puis une fois actionner ca remarche nikel.

Une fois le contact mis.... Exactement le même soucis

Une fois le moteur démarré... Encore le même soucis. 

Il y a quelques mois de ca, il y a eu un rappel sur le DOT sur nos v-rod et touring, je pensais que ca venait de la, donc j'ai fait purger mes freins dans un garage moto aujourd'hui et malgré ca, ben le soucis est encore la. Le mécano s'est gratté la tête et m'a dit "je sais pas"... J'ai donc été chez le cons de mon coin, j'ai attendu devant le comptoir pendant 30 minutes pour parler de ce soucis, on m'a vu, mais juste vu... Bref, j'en sais pas plus ! Ce dernier passage n'est pas constructif pour le problème mais ca me défoule de pouvoir encore dire que le service est intolérable dans cette boutique.

Sinon..  Qui a déjà eu ce soucis ? Comment l'avez vous réglé ? Qu'en pensez vous ?...

Merci de vos réponses

J’ai eu sur mon road glide un pb de frein. Je n’avais pas les mêmes indices mais le même verdict << je ne sais pas >> , machine vendue.. après presque 3 ans de galère

Je veux pas te faire peur mais ça put le problème sur le boîtier Abs ...

Le boîtier ABS même s’il  n’allume pas la lampe défaut ,ils le voient à la valise. On peut même le voir nous meme avec la manip Diag et voir le code défaut. Il y a un topic sur le diag sur le fofo

Merci pour ces premiers indices, je vais aller voir comment on diag ca alors... La moto n'est pas immobilisé mais c'est chiant...sinon ca se change facile un boîtier ABS ? Quelqu'un a une idée du coût ?

plus de 1000 euro de mémoire un boitier abs

maitre cylindre y a des kit pour réparer , bol pas étanche un peu d oxydation crasse divers jette d abord un œil la

Ce qui est bizarre, c'est les blocages au différentes étapes... Sans rien, avec contact, après démarrage... Cela veux dire que l'electr(on)ique influe forcément dessus. Hors, un circuit de frein (hors feu stop) est mécanique 

v-raf a écrit:Ce qui est bizarre, c'est les blocages au différentes étapes... Sans rien, avec contact, après démarrage... Cela veux dire que l'electr(on)ique influe forcément dessus. Hors, un circuit de frein (hors feu stop) est mécanique 

Et les clapets de ton boîtier abs...

Donc la supposition du boîtier ABS est la plus plosible... Et question peut être con, mais ya pas moyen de faire sauter l'abs ?

Tu l'as fait révisé régulièrement ? Si tu l'as fait toi-même sans activer la procédure de maintenance du boitier ABS, il se peut que le liquide à l'intérieur se soit dégradé et qu'il empêches les clapets de fonctionner correctement ?

Shura a écrit:Tu l'as fait révisé régulièrement ? Si tu l'as fait toi-même sans activer la procédure de maintenance du boitier ABS, il se peut que le liquide à l'intérieur se soit dégradé et qu'il empêches les clapets de fonctionner correctement ?

En effet shura, je la révise moi même. Ca m'empêche pas de rouler et les brescoudos commence lundi pour moi donc trop tard maintenant mais a la rentrée jvais la laisser a un gris pour qu'il regarde ca de plus près.

Faut pas s amuser à purger manuellement un circuit avec un boîtier abs tu peux abîmer ce boitier

dardagnan a écrit:Faut pas s amuser à purger manuellement un circuit avec un boîtier abs tu peux abîmer ce boitier

La purge je l'ai fait faire chez daffy, pour ca j'ai préféré faire faire ca à ceux qui en ont l'habitude

essaye de  faire déclencher l abs en freinant prudent hein

raf a écrit:essaye de  faire déclencher l abs en freinant prudent hein

yes raf, je peux toujours essayer, ca coute rien!

v-raf a écrit:

dardagnan a écrit:Faut pas s amuser à purger manuellement un circuit avec un boîtier abs tu peux abîmer ce boitier

La purge je l'ai fait faire chez daffy, pour ca j'ai préféré faire faire ca à ceux qui en ont l'habitude

Pas sûre qu’il gère la purge du bloc ABS, perso j’ai fait faire les purges chez HD, il ouvre les clapets avec la valise pour vidanger l’integralité du circuit .

TONI a écrit:

v-raf a écrit:

dardagnan a écrit:Faut pas s amuser à purger manuellement un circuit avec un boîtier abs tu peux abîmer ce boitier

La purge je l'ai fait faire chez daffy, pour ca j'ai préféré faire faire ca à ceux qui en ont l'habitude

Pas sûre qu’il gère la purge du bloc ABS, perso j’ai fait faire les purges chez HD, il ouvre les clapets avec la valise pour vidanger l’integralité du circuit .

Oui tu peux claquer un clapet si tu met pas la valise

Je trouve que l'abs à un comportement bizarre globalement, regarde de ce côté.

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