Changement de pneu arriere

Bonjour à toutes et tous

comme les beaux jours reviennent ,je voudrais en profiter pour changer mes pneus ,pour l'arriere je suis sur du 160/80 16 .
Puis je passer sur du 180/65 16 pour avoir les deux dans la meme gamme ( les metzeler marathon ww) ?


merci a vous et bonne route

Tu vas te te retrouver avec un pneu nettement plus haut . Donc avec une démultiplication plus longue . Déjà que ça a tendance a être trop long d' origine .

On m'avait que le 80 de 160x80 c'était 80% de la largeur
80% de 160 = 128
65% de 180 = 117
???

Bonjour Chop,

160/80 c'est 160 de largeur sur 80 de hauteur.

Nounours54 a écrit:Bonjour Chop,

160/80 c'est 160 de largeur sur 80 de hauteur.

Non, chop a raison . le 80, c 'est 80% de la largeur .

c'est nounours54 qui à raison .

Je ne suis pas spécialiste , mais j'ai toujours entendu que les chiffres  marqués sur les pneus correspondent à la largeur en millimètre pour le premier chiffre , au pourcentage pour le deuxième et en pouce pour le troisième

• 195 - largeur du pneu ;
  
  
• 65 - hauteur du pneu (exprimée en pourcentage, il s’agit en réalité du rapport entre hauteur du flanc et largeur du pneu) ;
  
  
• R - structure du pneu (ici Radial) ;
  
  
• 15 - diamètre de la jante (en pouces) ;
  
  
• 91 - indice de charge (dans ce cas 615 kilos. Il s’agit de la capacité de charge maximale supportée par le pneu) ;
  
  
• T - indice de vitesse (dans ce cas 190km/h. Il s’agit de la vitesse maximale supportée par le pneu avec une charge conforme à l’indice de charge).
  
  
  
  

Salut
Je m'en étais soucié en changeant ma roue arrière et en mettre une à rayons (rapport au gdb pour laisser le bon espace) ...

Ghost Rider a écrit:Je ne suis pas spécialiste , mais j'ai toujours entendu que les chiffres  marqués sur les pneus correspondent à la largeur en millimètre pour le premier chiffre , au pourcentage pour le deuxième et en pouce pour le troisième

Exemple de lecture de pneu

Pour des pneus de dimension de type 195/65 R15 91T, voici comment lire l’information :

• 195 - largeur du pneu ;
  
• 65 - hauteur du pneu (exprimée en pourcentage, il s’agit en réalité du rapport entre hauteur du flanc et largeur du pneu) ;
  
• R - structure du pneu (ici Radial) ;
  
• 15 - diamètre de la jante (en pouces) ;
  
• 91 - indice de charge (dans ce cas 615 kilos. Il s’agit de la capacité de charge maximale supportée par le pneu) ;
  
• T - indice de vitesse (dans ce cas 190km/h. Il s’agit de la vitesse maximale supportée par le pneu avec une charge conforme à l’indice de charge).
  
  

  Tout à fait cela ......     

sauf que dans le cas ci dessus par exemple, tu peux très bien avoir à la place 
du 65 , 60 ou 70  !!!

donc rien à voir avec la largeur .

Exemple de lecture de pneu

Pour des pneus de dimension de type 195/65 R15 91T, voici comment lire l’information :

• 195 - largeur du pneu ;
  
  
• 65 - hauteur du pneu (exprimée en pourcentage, il s’agit en réalité du rapport entre hauteur du flanc et largeur du pneu) ;
  
  
• R - structure du pneu (ici Radial) ;
  
  
• 15 - diamètre de la jante (en pouces) ;
  
  
• 91 - indice de charge (dans ce cas 615 kilos. Il s’agit de la capacité de charge maximale supportée par le pneu) ;
  
  
• T - indice de vitesse (dans ce cas 190km/h. Il s’agit de la vitesse maximale supportée par le pneu avec une charge conforme à l’indice de charge).
  
  
  
  
  
  
  

Voila c'est cela, donc si tu mets un 180/65/16 tu seras plus bas, ce qui ne pose pas de problème pour le passage garde-boue évidemment mais fais gaffe en passant de 160 à 180 au passage bras oscillant/courroie car ça fait beaucoup plus large!

Quand on passe de 160 à 180 sur la même jante , on augmente pas réellement la largeur de 20mm parce que le pneu est plus pincé . Par contre , comme il est plus pincé , il est plus haut que prévu . 

louloupa a écrit:Quand on passe de 160 à 180 sur la même jante , on augmente pas réellement la largeur de 20mm parce que le pneu est plus pincé . Par contre , comme il est plus pincé , il est plus haut que prévu . 

  
C'est vrai mais quand même plus de largeur et un poil plus bas... bon je ne veux pas "chipoter" puisque je suis d'accord