PIECES DETACHEES POUR SPORT GLIDE

Wildmax, tu as parfaitement raison, c'est le Hardware docking qui permet, en plus d'avoir les sacoches accrochées au 2ème cran, d'avoir le Sissy Bar au 1er cran (le plus proche de la roue)
Tes tarifs Harley étaient plus bas que les miens :-(

Raoul_95 a écrit:Hello !
Avez vous monté un Sissy-Bar amovible sur vos SG ?
Si oui: un HD Original ? Ou chez Motéa ou AliExpress ?

Chez HD: j'ai vu celui-ci 52300432 mais le prix fait mal & il faut ajouter le Pad...

Sinon, j'ai vu celui-ci: https://fr.aliexpress.com/item/4000544780301.html
Ou: https://www.motea.com/fr/sissy-bar-detachable-pour-harley-davidson-sport-glide-18-20-craftride-r1-chrome-189289-0 (Délai de 72-73 jours !!!)

Il faut être patient car plusieurs fois par an les concess HD font des actions commerciales sur un w-e avec des remises de 10 à 20%.
Mais attention, le prix de base des accessoires n'est pas le même dans toutes les concess...

Perso j'ai acheté le sissy bar HD lorsque j'ai commandé la SG.

omal a écrit:Wildmax, tu as parfaitement raison, c'est le Hardware docking qui permet, en plus d'avoir les sacoches accrochées au 2ème cran, d'avoir le Sissy Bar au 1er cran (le plus proche de la roue)
Tes tarifs Harley étaient plus bas que les miens :-(

Et encore, les prix que j'ai mis ce sont ceux avant les 14% de remise que j'ai eu.
Mais c'était effectivement dans la négo d'achat du Sport Glide neuf.

Si vous cherchez un accessoire HD pour votre Sport Glide, et à bon prix : Selle Reach

TIRI91 a écrit:

Perso j'ai acheté le sissy bar HD lorsque j'ai commandé la SG.

Petite question : tu n'aurais pas des points de rouille au niveau des soudures des plaques latérales du sissy bar ?

Eh oui, tous concess n'ont pas les mêmes prix ! C'est d'ailleurs pour cela que j'ai changé de concess' !

Ah oui, en plus le Sissy Bar HD original rouille ?

Perso, le mien a eu des points de rouille juste aux soudures.

Il m'a été changé sous garantie, rebelotte, le deuxième a connu le même problème.

Ils m'en ont commandé un autre et, à sa réception, à l'ouverture du carton devant moi, le nouveau avait lui aussi les mêmes points de rouille. Ils ne me l'ont même pas changé. 

Du coup j'ai laissé tombé, et maintenant j'enlève régulièrement les taches avec du Belgom Chrome. Mais elles réapparaissent toujours.

C'est inadmissible au prix où ils le vendent !
C'est comme le compteur qui a de la buée à l'intérieur !!!

PLEG a écrit:Perso, le mien a eu des points de rouille juste aux soudures.

Il m'a été changé sous garantie, rebelotte, le deuxième a connu le même problème.

Ils m'en ont commandé un autre et, à sa réception, à l'ouverture du carton devant moi, le nouveau avait lui aussi les mêmes points de rouille. Ils ne me l'ont même pas changé. 

Du coup j'ai laissé tombé, et maintenant j'enlève régulièrement les taches avec du Belgom Chrome. Mais elles réapparaissent toujours.

c'est mon 3EME sissy bar et celui ci  a aussi des taches qui réapparaissent !!!

les premiers étaient piqués au niveau des soudures et celui ci présente des points sur un seul coté


Pour le prix s'est navrant ?? J'ai commandé un porte bagage "PAS HD" on verra bien si c'est mieux;

Quelqu'un a t'il monté une selle Mustang - Wide Tripper Diamond avec pouf passager ?

dkp a écrit:tu nous feras un retour sur le confort du pilote et aussi du passager.
moi j'hésite encore, je trouve le pouf de la mustang dagger un peu gros au niveau visuel, dur d'allier confort et esthétique .


après il y a la selle duo daytripper toujours chez mustang, qui me plaît bien.

Effectivement, je n'avais pas vu cette Daytripper chez Mustang, qui est bcp moins chère car en une seule partie... Mais doit-être moins confortable !

Peut-être autant faire modifier celle d'origine ? Faut-il encore connaître un bon sellier...

ce matin petite modif et remise du saute vent d'origine, d'autres photos suivront au et à mesure de mes modifs

Ugolin26 a écrit:
ce matin petite modif et remise du saute vent d'origine, d'autres photos suivront au et à mesure de mes modifs

C'est quoi le modèle de tes clignos ? J'envisage de changer les miens pour des plus discrets.

Tobalt a écrit:

Ugolin26 a écrit:
ce matin petite modif et remise du saute vent d'origine, d'autres photos suivront au et à mesure de mes modifs

C'est quoi le modèle de tes clignos ? J'envisage de changer les miens pour des plus discrets.

chez ACAB Import à 70€ la paire

Merci

Bonjour à tous!
Merci pour les idées développées dans ce sujet, certaines m'ont bien inspiré.
Une question:
Revenant d'une balade en Dordogne (aaaah…. Sarlat et ses environs!), après moult coups de frein et embardées plus ou moins majeures, je me suis d'abord demandé si mon phare fonctionnait bien ou si c'était un défaut de visibilité global…
Bon… le phare fonctionne… Du coup, je me demande s'il ne serait pas intéressant de monter deux petits LEDS additionnels pour améliorer la visibilité globale et l'éclairage de nuit en longue portée… Je n'ai rien trouvé en recherche sur le forum et rien non plus en termes d'imagerie sur le net en général.
L'un d'entre vous a-t-il adopté cette solution des feux additionnels, montés comment (et où!) et y-a-t'il une soluce pour coupler les commandes à celles d'origine pour éviter ce que j'ai trouvé: des boutons rouges (très moches!) à côté du commodo d'origine ?
Merci d'avance,
Le newbie.

(Ah au fait, je confirme la fragilité des vis fournies avec mon nouveau cache derby (tu sais, je voulais faire biker avec les "live to ride" aigle doré)… Serrage à la dynamo, une première tête cassée à un couple de 2.9 N/m. C'était la première, royal… Avant de monter râler chez le cons je monte les autres à la main, tout doux, une seconde pète direct… Bilan, je me retrouve avec deux vis noires après que le cons (arrangeant en dépannage d'urgence) ait fait ce qu'il pouvait avec ce qu'il avait, gratuitement of course…)

Moi aussi la première fois que je roule et la nuit je ne voyais rien...
Bah, il a suffit que je remonte le phare... Et, c'est nickel !

Bon, je ne sais pas trop si c'est ici qu'il faut que je place ce message vu que c'est du home made mais bon...

En ayant marre de voir cette "languette" en plastoc j'ai décidé d'essayer de m'en faire un perso en carbone...

6 couches de tafta 2K pour l'épaisseur et une couche de sergé 2K pour la finition.

Voici le résultat :

Photo sans flash :



Photo avec flash :



Là, c'est fraîchement vernis, reste à attendre que ce soit bien sec de le monter.
En tout cas, pour l'instant, ça me plait bien!!

Jolie travail même si à la base j'ai du mal à associé Harley avec Carbone. Curieux de voir se que ça va donné sur la moto.

Merci!
Oui, je sais... C'est un peu "anachronique" quelque part...

Mais bon, pourquoi pas!!
C'est la touche SPORT Glide!!

A voir une fois monter, ce soir si tout va bien!

En tous cas ça a l'air sympatoche comme ça…
A voir en place évidemment mais il n'y a aucune raison pour que ce soit moche une fois monté.
J'admire les gens qui "savent faire"! Bravo Neko!
Une question: comment as-tu fait pour les courbes et angles??? (la bande n'est pas plate) et une dernière, je ne vois pas les trous pour la fixation console, as-tu adopté la soluce "tétines clipsées" de la bande d'origine?

Merci!! MADPIER!!
Pour répondre à tes questions :
Concernant les courbes et angles, je me suis fais un gabarie dans une "lame" en plastique de 3mm chauffé au décapeur thermique.
Pour la fixation de la partie haute, je vais récupérer la "griffe" d'origine.

Quand au rendu, ma machine étant noir, ça devrait le faire je pense.

Beau travail

Pour en revenir à l'amélioration de la visibilité de nuit sur notre Sport Glide il y a cet accessoiriste Allemand qui propose des choses.
Et pas que des feux additionneles mais des par valises aussi.
Bon ce n'est pas du HD peut être y a til moyen de récupérer les feux de la Softail Deluxe ? Mais ça doit être bien plus cher  

Bon, et bien voilà !!





Perso, rien de choquant, j'aime bien!!
Dans l'idéal, il faudrait maintenant faire la plaquette noir au dessus, histoire d'être raccord.
Par contre, je ne sais pas comment elle est fixé... Collé au double face peut être...

Le rendu est sympas, plus que je le pensais mais pas assez pour me faire basculer de l'autre coté. Par contre, je dois bien reconnaitre que le travail que tu as fait est juste Top. La pièce à l'air de bien suivre la courbe du réservoir.

Ugolin26 a écrit:

Tobalt a écrit:

Ugolin26 a écrit:
ce matin petite modif et remise du saute vent d'origine, d'autres photos suivront au et à mesure de mes modifs

C'est quoi le modèle de tes clignos ? J'envisage de changer les miens pour des plus discrets.

chez ACAB Import à 70€ la paire

Petite question de noob (je n'aurais ma sport que dans 2 mois mias je me renseigne  ) sans doute mais niveau branchement c'est échange standard ou il faut revoir le câblage ?

Pour faire suite à bande carbone, j'ai craqué...

Ce n'est pour le moment que la base, reste à mettre une couche de sergé bien propre et ensuite ce sera les finitions. Glaçage, ponçage, vernis, ponçage, polish...

Reste à trouver de quoi, et surtout comment, remettre le logo Sport Glide...



Pour info, la plaquette d'origine est en alu et est collé au double face.

Ça rend l'ensemble plus harmonieux

Tu peux mettre juste une décalcomanie/sticker avec le Bar&Shield sans l'inscription "Sport Glide".
Ça sera surement plus simple à trouver