softail standard ou custom

bonjour tout le monde voila je suis motard depuis des années mais novice en harley. j'aimerai savoir comment différencier une softail standard d'une softail custom car un ami me dit que la mienne est une softail custom alors que j'était persuadé d'avoir la standard ci joint une photo elle est de 2006  

loloetlolo80 a écrit:bonjour tout le monde voila je suis motard depuis des années mais novice en harley. j'aimerai savoir comment différencier une softail standard d'une softail custom car un ami me dit que la mienne est une softail custom alors que j'était persuadé d'avoir la standard ci joint une photo elle est de 2006  

Je n'en sais rien, mais ce que je peux te dire: elle est classe.

Difficile sur une photo , surtout avec toutes les modifs  de savoir exactement 

Normalement un custom  a plus de chrome qu'un standard , et la base du moteur est noir sur le custom alors qu'il est gris sur le standard 


Faut regarder la carte grise , FXSTC   c'est un custom   

Mais d'après ce que je vois , jante arrière , bac à huile noir et un aperçu du moteur (mais pas sur    )   tu as bien un standard

La roue pleine à l'arrière est le signe d'une custom mais ça pouvait se monter sans problème sur une standard, comme te dit Ghostrider, c'est le type sur ta CG qui va être le juge de paix

tdzeus30 a écrit:La roue pleine à l'arrière est le signe d'une custom

Alors la mienne (avec en plus les carters primaire et distri en alu poli) est devenue une "custom" alors ?

Ghost Rider a écrit:Difficile sur une photo , surtout avec toutes les modifs  de savoir exactement 

Normalement un custom  a plus de chrome qu'un standard , et la base du moteur est noir sur le custom alors qu'il est gris sur le standard 


Faut regarder la carte grise , FXSTC   c'est un custom   

Mais d'après ce que je vois , jante arrière , bac à huile noir et un aperçu du moteur (mais pas sur    )   tu as bien un standard

Le type de fourche peut jouer aussi non? Il me semble que les custom ont une fourche "fine" et les standard une fourche plus large façon fat (mais j'peux me tromper).

Ceci dit, belle machine, j'en cherche une dans le genre également (mais un poil plus âgée)

Merci pour toutes ces infos et bien au vu de la carte grise je pense aussi que c’est bien une standard

la selle KingQueen … un must
j'ai eu un Custom 2007 ; avec la jante arrière en 6 po  et pneu de 200mm
un gros coup de cœur ; j'ai adoré

en plus la jante en 21 po devant avec le voile bombé ; plus que sympa

A l' époque de la mienne , en 90 , donc , la différence entre le standard et le custom , c'était : la roue pleine arrière , la selle capitonnée , le moteur noir et chrome, le sissi bar d' origine et le cadre peint en couleur ( sur le standard , il est toujours noir ).

Custom & Standard ... Ils sont bien sympa ces brelons !  

louloupa a écrit:A l' époque de la mienne , en 90 , donc , la différence entre le standard et le custom , c'était : la roue pleine arrière , la selle capitonnée , le moteur noir et chrome, le sissi bar d' origine et le cadre peint en couleur ( sur le standard , il est toujours noir ).

 

c'est tout à fait ça mon 13 standart de 90 avec qq petites améliorations au fil des ans
bye

Avec le supertrapp, elle ressemble beaucoup à la mienne ( même si elle n' est plus complètement comme sur la photo ) 

[img][/img]

au vu de la carte grise le marquage 1BVB correspond bien au softail standard.
D'autant plus que pour 2006, le custom n'était plus commercialisé (dixit les sites : site http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp
et https://shop.outpostalaska.com/OEMpartfinder.htm#

mammouth1304 a écrit:au vu de la carte grise le marquage 1BVB correspond bien au softail standard.
D'autant plus que pour 2006, le custom n'était plus commercialisé (dixit les sites : site http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp
et https://shop.outpostalaska.com/OEMpartfinder.htm#

Tu as enfin une bonne réponse !!

Félicitation, ta " standard " est très belle !!

merci beaucoup pour vos réponse je suis sur maintenant

Le mien au départ FXSTC
La roue pleine me chiffonnait et j'ai gagné en confort avec une roue à rayons
Pour mettre la plaque sur le coté "coupage" de sabres pour pas avoir
15 cm entre le GDB et la roue
d'origine: Fourche té large
Dernière modif montage d'une parallelo (Voir post "montage d'une parallelo)
Par contre le voile bombé 21 " à l'avant coup de cœur aussi comme Jallie
A+ peut etre sur la route

chop a écrit:Le mien au départ FXSTC
La roue pleine me chiffonnait et j'ai gagné en confort avec une roue à rayons
Pour mettre la plaque sur le coté "coupage" de sabres pour pas avoir
15 cm entre le GDB et la roue
d'origine: Fourche té large
Dernière modif montage d'une parallelo (Voir post "montage d'une parallelo)
Par contre le voile bombé 21 " à l'avant coup de cœur aussi comme Jallie
A+ peut etre sur la route

Très belle aussi la tienne

Jallie a écrit:la selle KingQueen … un must
j'ai eu un Custom 2007 ; avec la jante arrière en 6 po  et pneu de 200mm
un gros coup de cœur ; j'ai adoré

en plus la jante en 21 po devant avec le voile bombé ; plus que sympa

vieux sujet mais je kiff cette jante arrière poli et le voile de jante bombé. jaimerais bien le trouver en noir (idem wide glide je crois) pour mettre sur mon night train 2007

Standard ou custum... Qu importe.. Je la trouve belle j adore la couleur et le rayonnage avant

Voilà le type de moto qui manque dans la gamme.

Dépouillée, roue de 21, petit ape

WILDCLO a écrit:Voilà le type de moto qui manque dans la gamme.

Dépouillée, roue de 21, petit ape

C'est un peu l'objet du Softail Standard actuel, certes avec une roue avant en 19, mais qui reprend l'esprit de de ce Softail de l'époque qui comprenait la triplette Standard/Night Train/Custom.





Aujourd'hui nous avons le duo Standard/Street Bob qui répond à la même philosophie avec les codes stylistique de maintenant (moins de chrome, plus de noir)

C'est vrai, quoiqu'il manque également, la console centrale et quelques degrés d'ouverture de fourche.

bon je sais je suis négatif, et je vis encore avec "les anciens looks".

voici la mienne, je pense repeindre en full black la jante arrière car pan fan du biton

Oui mais l' avant , alors ?

louloupa a écrit:Oui mais l' avant , alors ?

jante avec un voile noire mais toujours en 21

Une jante en voile à l'avant (comme les Fat-Boy en 16"), ça bouge déjà au vent latéral, mais en 21", ça risque pas d'être un peu chaud, là ?

Et pourquoi pas des couvre rayons noir     



https://www.la-becanerie.com/couvre-rayons-noir-set-de-76.html?utm_source=google&utm_medium=plateformes&utm_campaign=shopping_feed_c8&gclid=EAIaIQobChMI6-b21KyR7QIVmJSyCh2IBQ4yEAQYBCABEgKY-PD_BwE

Panther a écrit:Une jante en voile à l'avant (comme les Fat-Boy en 16"), ça bouge déjà au vent latéral, mais en 21", ça risque pas d'être un peu chaud, là ?

je pense qu'il veux dire voile de peinture, panther;

(putain c'est dur à dire)

Ben oui, un voile noir sur une jante à voile (et à vapeur, peut-être ?)