Sur une base de Breakout 2018

Le Hollywood de chez Thunderbike ? Riser chrome et guidon noir ?

Shin a écrit:Le Hollywood de chez Thunderbike ? Riser chrome et guidon noir ?

Risers Chrome guidon noir c'est voulu 
Il y a quelque touche de Chrome sur la bécane (moteur) cela fait des petits rappels....
Actuellement mes risers sont Chrome et mon Dragbar est noir 

Indy69 a écrit:
Actuellement mes risers sont Chrome et mon Dragbar est noir 

ouaip j'avais vu    Je l'ai scrutée sous tous les angles ta brêle ! elle est trop belle ! 
J'aime moins le style du guidon Hollywood mais j'ai hâte de voir

Shin a écrit:

Indy69 a écrit:

Actuellement mes risers sont Chrome et mon Dragbar est noir 

ouaip j'avais vu    Je l'ai scrutée sous tous les angles ta brêle ! elle est trop belle ! 
J'aime moins le style du guidon Hollywood mais j'ai hâte de voir

Moi j'aimerais bien arriver à un style comme sur ces photos 

en fait c'est l'arceau du dessus qui me gène dans les guidons Hollywood, je préfère sans. Ca devient un beach bar tu me diras 
Elle aurait une chouette gueule aussi sans cet arceau, mais les goûts et les couleurs 

Shin a écrit:en fait c'est l'arceau du dessus qui me gène dans les guidons Hollywood, je préfère sans. Ca devient un beach bar tu me diras 
Elle aurait une chouette gueule aussi sans cet arceau, mais les goûts et les couleurs 

Alors pour t'expliquer mon choix....
Le guidon Hollywood de Thunderbike a deux plaques perforées cela sera raccord avec le dash panel en Alu de mon réservoir de Fatboy et le style de ma selle et sacoche.... Perforées également 
Un petit peu d'unité dans le style pour ainsi dire 

j'avais capté 

va falloir des trous ronds dans les leviers de frein et embrayage 

Shin a écrit:j'avais capté 

va falloir des trous ronds dans les leviers de frein et embrayage 

Ouais ! Là c'est loupé.... J'ai pas de solution !!!! 

Passage du Père Noël par anticipation.... Il paraît qu'on n'est jamais aussi bien servi que par soit même  

J'ai reçu mon guidon 

Bon montage !!

Finalement Indy veut un Slim et il va donc lui falloir passer l'arrière en 150 

J'attends qu'il craque pour la livewire.

boris-jc a écrit:
Bon montage !!

Ce n'est pas moi qui vais m'y coller.... 
Pour changer le guidon faut virer le réservoir pour les connexions des câbles 
Je me réserve gros le bricolage du garde-boue arrière....
Avant la fin de l'hiver je passerai par l'atelier pour le guidon  

Pping Ng Simsim a écrit:Finalement Indy veut un Slim et il va donc lui falloir passer l'arrière en 150 

Un Slim avec l'angle de chasse du Breakout et un 260 à l'arrière s'il avait été au catalogue.... Sans hésiter 
S'appellerait peut-être pas Slim !? 

J'adore ce style 

 oui, elle est superbe

Il paraît que cela s'appelle un rear fender lucky sucker 

J'ai commandé un garde-boue brut pour mon énième modification... 
Gros boulot à venir, découpes et points de fixations seront à faire, d'ici cet été cela aura peut-être avancé 
Je commence tout doucement, ancrage des struts qui au passage seront à recintrer et recouper 

ça va être beau  :.16:vivement la suite  . Si je roulais tout le temps en solo, je crois que je me laisserai bien tenté par la même modif sur mon Slim

Fab of Sainté a écrit:ça va être beau  :.16:vivement la suite  . Si je roulais tout le temps en solo, je crois que je me laisserai bien tenté par la même modif sur mon Slim

De mémoire sur le forum j'avais vu une prépa super !
Le garde-boue rigide sur le bras oscillant coller au pneu.... Et le gars avec un siège passager à mettre en place en cinq minutes avec les 4 vis sur les emplacements des sabres  vraiment pas con du tout ! Un boulot tip-top de mémoire 

Dans l'idée..... Un garde-boue rigide collé au pneu et le siège passager sur emplacement sabres amovible en 5 minutes 

Je vais commencer à m'amuser... 
Le garde-boue brut devrait gazer mais il est bien trop long, 240mm à recouper ce week-end.

Bon c'est coupé 
Je vais m'amuser à positionner correctement le garde-boue à blanc... Pour trouver l'espace correct afin de garder une bonne concentricité entre garde-boue et jante, pour que cela soit agréable à l'oeil 
Je vais aller acheter 3ml de gaine en mousse calorifuge pour tuyaux, couper en deux scotchée sur le pneu si je trouve le bon diamètre ça devrait gazer...

 top !!

boris-jc a écrit: top !!

Ça c'était le plus facile 
Je ne sais pas si j'irai au bout de l'idée....
Comme je ne veux rien d'invasif sur la bécane (soudures, perçages) j'ai en tête un ersatz de pince qui serait soudé sur le garde-boue et qui viendrait reposer et se brider sur le bras oscillant.
Idée à la con ou pas je serai fixé.... 

Beaucoup mieux comme cela

odysse a écrit:Beaucoup mieux comme cela

Je trouve aussi, histoire de goût.
Enfin si j'arrive au bout tout seul 
Sinon je me ferai aider 

c'est superbe  ça va le faire,  juste prendre son temps mais déjà un bon début 

Fab of Sainté a écrit:c'est superbe  ça va le faire,  juste prendre son temps mais déjà un bon début 

Avec mes deux mains gauche c'est sûr que je vais prendre mon temps 
Je viens d'aller aller acheter de la gaine translucide qui sert en principe à protéger les tuyaux en cuivre...
Cet après-midi je vais coller trois longueurs sur le pneu et je vais essayer de positionner et règler le garde-boue au quart de poil.... 

JBon ! On doit avoir un problème quand même... Aimer se faire chier un samedi après-midi 
Je ne sais pas si les photos seront bien dans le bon ordre...


Mise en place pile poli du garde-boue avec de la gaine de plomberie.
Présentation des struts avec les fixations inférieures pour prendre les cotes afin de les recouper.
J'ai en tête un ersatz de pince qui une fois soudée sur le garde-boue viendrait reposer et se brider sur le haut du bras oscillant.
Découpe d'un gabarit en carton, réaliser la pièce en métal va être coton...   

Prochaine récréation, la pièce en tôle