Re: 1340 heritage - The show must go on

par **Sampbs** Mer 8 Jan 2020 - 18:10

Hâte de voir le résultat. Beau boulot

par **MAC-COY** Mer 15 Jan 2020 - 14:59

doobletrooble a écrit:Merci les gars pour vos compliments. Sobriété c'est ça. Sauf pour la peinture qui claque comme sur cette photo sous un autre angle et sous le soleil exactement.
Juste derrière ma bécane une autre réalisation de Djoce parue récemment dans Freeway

Y'a pas, elle déchire sa race. 1340 heritage - The show must go on - Page 10 831254

par **chica** Mer 15 Jan 2020 - 18:39

c'est vrais,c'est une belle machine 1340 heritage - The show must go on - Page 10 977583

par **Did84** Mer 15 Jan 2020 - 19:50

Superbe.

par **doobletrooble** Jeu 30 Jan 2020 - 22:58

Après un mois de janvier de grosses galères, les travaux sur la roue arrière vont pouvoir enfin commencer. Photos à venir...

par **Ritchie** Ven 31 Jan 2020 - 1:46

Je viens de voir ton sujet, c'est une très belle machine !!!! 1340 heritage - The show must go on - Page 10 564998

Chapeau bas! Il y a en encore qui réalisent de très jolies peintures

par **Pâton16** Ven 31 Jan 2020 - 5:40

Trés beau projet et réalisation Bravo !!! 1340 heritage - The show must go on - Page 10 578659

par **springer73** Ven 31 Jan 2020 - 5:48

Tres belle, félicitations.

par **doobletrooble** Ven 31 Jan 2020 - 8:46

Merci. Et je n’ai pas résisté à la tentation d’accrocher un « get back whip » au levier du guidon

par **doobletrooble** Ven 7 Fév 2020 - 22:00

Avant

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Après

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par **doobletrooble** Ven 7 Fév 2020 - 22:11

Avec du recul voilà ce que donne cette nouvelle roue arrière

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par **doobletrooble** Ven 7 Fév 2020 - 22:16

Remplacement des disques de frein avant et arrière

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par **doobletrooble** Ven 7 Fév 2020 - 22:21

Get back whip accroché 1340 heritage - The show must go on - Page 10 3571261942

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par **klmprocessor** Ven 7 Fév 2020 - 22:29

Superbe avec cette nouvelle roue et les disques qui vont bien 1340 heritage - The show must go on - Page 10 564998

par **doobletrooble** Ven 7 Fév 2020 - 22:34

La couverture mexicaine indispensable 1340 heritage - The show must go on - Page 10 90029

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Y'en a 2 à la maison que j'ai intérêt de surveiller de plus près maintenant qu'ils ont repéré cette couverture douillette 1340 heritage - The show must go on - Page 10 255351

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par **Gillot** Ven 7 Fév 2020 - 22:42

Un seul mot : Superbe !

par **doobletrooble** Ven 7 Fév 2020 - 22:45

Pour les fins limiers une devinette :
Qui saura dire d'où vient cette pièce ronde chromée et gravée qui est collée dans le trou de l'étrier arrière ?

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par **louloupa** Ven 7 Fév 2020 - 23:41

Ca vient du filtre à air d' une maquette de Fatboy .

par **doobletrooble** Ven 7 Fév 2020 - 23:56

louloupa a écrit:Ca vient du filtre à air d' une maquette de Fatboy .

Gagné !
Fin limier et très rapide

par **ACHILLE11** Sam 8 Fév 2020 - 8:38

louloupa , il est hors concours. meme les maquettes il connait 1340 heritage - The show must go on - Page 10 312952

bon , il a ses défauts puisqu'il roule en Z4 1340 heritage - The show must go on - Page 10 807915

par **klmprocessor** Sam 8 Fév 2020 - 8:42

louloupa a écrit:Ca vient du filtre à air d' une maquette de Fatboy .

1340 heritage - The show must go on - Page 10 Harley-davidson-fat-boy

par **doobletrooble** Sam 8 Fév 2020 - 10:00

Vous êtes trop forts les mecs
Le montage de la roue arrière n’a pas été simple. La principale difficulté est l’alignement car le moyeu semble plus large. La dimension des entretoises est à recalculer. Comme J’ai conservé la poulie d’origine il a fallut usiner l’intérieur pour qu’elle s’encastre bien dans le nouveau moyeu. Il a fallut aussi retaroder les trous dans le moyeu car ils n’étaient pas assez profonds pour loger les vis qui fixent la poulie. C’est pas du plug and play !

par **ACHILLE11** Sam 8 Fév 2020 - 10:05

doobletrooble a écrit:Vous êtes trop forts les mecs
Le montage de la roue arrière n’a pas été simple. La principale difficulté est l’alignement car le moyeu semble plus large. La dimension des entretoises est à recalculer. Comme J’ai conservé la poulie d’origine il a fallut usiner l’intérieur pour qu’elle s’encastre bien dans le nouveau moyeu. Il a fallut aussi retaroder les trous dans le moyeu car ils n’étaient pas assez profonds pour loger les vis qui fixent la poulie. C’est pas du plug and play !

j'ai deja eu le souci sur ma roue avant : une fois le disque monté , et l'etrier remis , ma roue n'était plus centrée... elle était 2cm trop a doite.
le moyeu est en effet plus large , mais en plus la roue d'origine est dévoyée de 1 a 2 cm .
il a fallu que je recupere un etrier usiné pour qu'il vienne vers l'exterieur de plus de 2,5 cm , et que je refasse des entretoises .
maintenant c'est bon 1340 heritage - The show must go on - Page 10 90029

par contre je vais monter une roue en 18 a l'arriere , et je me demande si je ne vais pas faire rayonner mon moyeu sur une jante plus grande , l'un dans l'autre ca coutera la meme chose, mais rien a adapter.

par **Lecrazyfrog** Sam 8 Fév 2020 - 11:02

accroché comme çà, le whip n'est pas gênant pour freiner...?

par **doobletrooble** Sam 8 Fév 2020 - 12:22

non la course du levier côté frein est très courte ca ne gêne pas. Par contre côté levier d’embrayage c’est gênant

par **louloupa** Sam 8 Fév 2020 - 13:26

ACHILLE11 a écrit:

bon , il a ses défauts puisqu'il roule en Z4

Ma Z4 a été fabriquée aux états unis , à Spartanburg en Caroline du sud . C'est donc une voiture américaine ! 1340 heritage - The show must go on - Page 10 36484

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C'est la que sont faites les X3 X5 et X6 .

C'est pas forcement un avantage , la finition est américaine et pas allemande, du coup , ( c'est pas un compliment 1340 heritage - The show must go on - Page 10 8536