VANCE & HINES TWIN SLASH 3 " SLIP ON

J'aimerai quand même entendre ça histoire de se faire une idée de la différence entre les 2 

Au niveau son c'est comme toutes les vidéos que l'on peut entendre et voir sur Youtube ou sur le fofo...rien de plus. Perso ça me plait bien comme ça, au pire je remettrai les QB qui ont un opercule au fond mais sans la laine pour couper la poire en 2 !

Bonjour à tous, j’ai la même configuration et j’ai roulé un peu avec les chicanes d’origine... j’ai vite remis les QB, avant de devenir sourd

Hey a tous ! Je confirme donc après 600km effectués pendant le WE long de pâques que je garde ma config chicanes d'origine et adios les QB. Aucun problème d'acouphènes ou de gène quelconque(mis a part le vent dans le oreilles de mon casque !) c'est moins bruyant que la ligne complète que j'avais sur mon BOB (Big Shot) I'm Happy !

tieri a écrit:Hey a tous ! Je confirme donc après 600km effectués pendant le WE long de pâques que je garde ma config chicanes d'origine et adios les QB. Aucun problème d'acouphènes ou de gène quelconque(mis a part le vent dans le oreilles de mon casque !) c'est moins bruyant que la ligne complète que j'avais sur mon BOB (Big Shot) I'm Happy !

Salut tiery
Super intéressant ce sujet et du coup, ben tu me fais hésiter... Tu m'as aussi éclairer sur la difference entre Quiet Baffles et Standard Baffles
Du coup, je confirme que sur mon Fat S commandé avec des Twin Slash comme les tiens, j'ai bien "d'origine" des Quiet Baffles (opercule au fond) et j'ai les Standard Baffles dans le carton tout comme toi.
J'ai regardé un peu sur Youtube pour me faire une idée et je ne trouve pas de "réelle différence" entre les 2...
Je roule souvent en duo... Du coup, pourrais-tu me donner un ressenti plus précis (je reconnais pas évident) mais ça me permettrait de faire un choix sans avoir à démonter pour rien si c'est trop fort
Merci d'avance

Hello Franck,
Comme indiqué dans mon post, je trouve le son super. Assez grave et pas du tout agressif comme avec les Short Short qui ont un son "métallique". Au ralenti (entre 940 et 980 t/mn) le son est cool et à l'accélération c'est un sentiment de puissance que j'adore. Je ne dérange pas les autres, j'habite dans un village et mes voisins ne disent rien. En plus le démontage a été très simple pour moi. Sincèrement j'étais très déçu du son avec les QB sauf à l'accélération je voulais rester dans cette config, mais finalement j'ai craqué, j'aime trop le "son" Harley et là je suis comblé ! Mais tout est relatif, ce qui est bien pour certains (comme moi) est insupportable pour d'autres (voir commentaires du post) Try and enjoy !

Il faut reconnaître que les Short shot, pour les avoir eu sur mon 48... je confirme "agressif" mais j'aimais bien car je roulais peu avec... et le son Harley j'aime
Mais depuis que j'ai le Fat, j'ai choisi les Twin Slash, que je trouve plus "adapté" au look du Fat
Quand au son, au début (neuf), c'est "juste ce qu'il faut" quoique
Après 6000km, je les trouve "plus présent"...
En solo, je kiffe et même un son un peu plus "soutenu" ne me dérangerait pas
En duo, ma moitié ne m'a jamais rien dit pour le son...
Mais j'appréhende qu'elle trouve la différence insupportable
Du coup, ton retour d'expérience m'aide bien, visiblement le son "Baffles Standard" est bien meilleur pour que tu ne veuilles pas revenir en arrière et remettre les Quiet Baffles.

Franck67 a écrit:Il faut reconnaître  que les Short shot, pour les avoir eu sur mon 48... je confirme "agressif" mais j'aimais bien car je roulais peu avec...  et le son Harley j'aime
Mais depuis que j'ai le Fat, j'ai choisi les Twin Slash, que je trouve plus "adapté" au look du Fat
Quand au son, au début (neuf), c'est "juste ce qu'il faut" quoique  
Après 6000km, je les trouve "plus présent"...
En solo, je kiffe et même un son un peu plus "soutenu" ne me dérangerait pas  
En duo, ma moitié ne m'a jamais rien dit pour le son...  
Mais j'appréhende qu'elle trouve la différence insupportable  
Du coup, ton retour d'expérience m'aide bien, visiblement le son "Baffles Standard" est bien meilleur pour que tu ne veuilles pas revenir en arrière et remettre les Quiet Baffles.

Je te le conseille aussi
On a tous les 3 les mêmes échappement , et pareil j'ai vite dégagé les QB , je les ai remonté d'abord sans laine et c'était mieux mais pas ca qui est ca !!

Et la avec les chicanes standard c'est le top, un bon gros sons harley bien grave

En plus avec le ralentie a 850 tour c'est le top

Hey les 2 terminator ! 
c'est marrant les prénoms et avatars identiques (sauf la région et la moto) Francky 57 ton ralenti a 850t/mn tu le règle toi même avec ta carto perso ? pas trop bas ?

Oui c'est vrai que c'est marrent    mais qui dis Fat boy on pense tous de suite a Terminator

Je l'ai mis a 850 avec le DPV mon ralenti , non pas trop bas juste bien , certain le mette meme a 800 tr

Moi je l'ai mis a 850 car lorsque je met du 95 e10 dedans et bien a 800 tr elle avais tendance a calé lors quelle étai bien chaude

tieri a écrit:Hey les 2 terminator ! 
c'est marrant les prénoms et avatars identiques (sauf la région et la moto) Francky 57 ton ralenti a 850t/mn tu le règle toi même avec ta carto perso ? pas trop bas ?

Excellent
Et je souligne que j'ai changé de région il y a seulement 2 ans... A la base, suis originaire de Metz et j'y ai tjs vécu et avant le S j'ai eu le même Fat Spécial que Franck57 ... d'ailleurs javais hésité avec ce pseudo  mais je découvre qu'il est déjà pris
Et Terminator voilà c'est indissociable du Fat (pour ma part)
On va se faire une réunion Fat
Mon ralenti est plus haut quand même... entre 950 et 1030

francky57 a écrit:Oui c'est vrai que c'est marrent :24:mais qui dis Fat boy on pense tous de suite a Terminator

Je l'ai mis a 850 avec le DPV mon ralenti , non pas trop bas juste bien , certain le mette meme a 800 tr

Moi je l'ai mis a 850 car lorsque je met du 95 e10 dedans et bien a 800 tr elle avais tendance a calé lors quelle étai bien chaude

En plus je vais faire un run sur l'Alsace du 7 au 10/6 et je joue avec mon groupe REVIVAL "Tribute Creedence" à Saint Dié des Vosges le 9/6 dans un festival Woodstock !
Venez les Terminators !!

Oh vin dieu y aura plus de neige ? 

Alors finalement es tu revenu au quiet baffles?

Curieux aussi d'avoir la réponse.
En tout cas moi j'ai acheté des QB pour remplacer les chicanes d'origine et ... je ne les ai pas encore monté .
J'avoue le bruit est un peu fort mais très sympa. Pour le moment je reste comme ça.

Non je suis resté comme ça et c'est super !

Je viens de commandé les twin slash en remplacement d'une ligne complète Vance  & Hines long shot pour pouvoir retrouver un peu le look d'origine tout en conservant un son sympa ( et puis en ces temps de CT, ça permet de remettre les silencieux d'origine facilement)

J'ai les Quiet Baflle sur la ligne actuelle mais  au vue de vos retour, je vais laisser dans un premier temps en standard sur les slip on pour voir la différence de son ( volume et tonalité)

PetitPrince a écrit:En tout cas moi j'ai acheté des QB pour remplacer les chicanes d'origine et ... je ne les ai pas encore monté .
J'avoue le bruit est un peu fort mais très sympa. Pour le moment je reste comme ça.

Au début je ne disais la meme chose , j'ai meme reussi a faire 100 borne sans etre sourd
Mais par respect pour les voisins , j'ai mis les Quiet Baffle.C'est vrai qu'au ralenti le bruit est faible voir un peu terne mais en roulant c'est toujours aussi bon mais en moins fort et surtout rien a voir avec l'origine.
Par contre pour le rentrer c'est le maillet alors une fois en place ca y reste.