Powervision - Stage 1 - Tarif interessant

Salut a tous,

Dans ma quete de stage 1 pour le night (qui a desormais une ligne complete remis tricone, filtre K&N et Cornet US) je suis tombé sur ce site qui a des reductions particulierement interessantes!
70€ de remise a partir de 400€ donc ca fait un PV1 a 367€

Qu'en pensez vous, d'autres bons plans?

Vous confirmez que c'est le bon modele?

https://jokeriders.fr/fr/compteurs-multifonctions/44818-power-vision-1-couleur-noir-dynojet-harley-davidson-v-rod-vrscdx-night-rod-special-2007-2011.html

Je precise que je ne fais pas de "pub", j'ai jamais commandé sur ce site je cherche juste le meilleur achat !

Hello,

Je n'arrive pas au même total que toi mais je me suis sûrement planté.

Sinon  chez silverperformance tu trouveras ton bonheur. Déjà commandé chez eux (et je ne suis pas le seul loin de là), aucun problème, rapide et fiable.

Cheers !

Le PV est à 510€. Si tu enlèves 70€ ça fait 440€ et là c'est plus cher que silverperformance...

hdmanillac a écrit:Le PV est à 425€. Si tu enlèves 70€ ça fait 355 et là c'est un vrai bon plan !

425€  c'est HT non ?

J'ai corrigé...

ahhhh mais quel boulet, j'ai pas fait gaf que ces prix etaient HT!!!

du coup c'est pas specialement interessant ! Rrrr je pensais avoir trouvé la super affaire !

Je suis quand meme curieux de savoir ce que ca change ce PV...et combien un NRS sort de cannassons !

Commande passée chez Silverperfomance !

En stage 1 tu es entre 131 et 139 ch en moyenne

Entre 131 et 139 ?
Les 131 correspondent à quoi?
Les 139 ?
Petite question perso: avec une ligne akra, des cornets US et un KN ca devrait donner 131 ou 139?

Hello,

j'ai acheté un DPV 2 à 400 euros chez silverperformance. Paiement trois fois sans frais possible. 

Je n'ai plus qu'à l'apprivoiser.

Perso le DPV 2  c' est top , j' attend les beaux jours pour faire les réglages 

Je déterre le sujet sur le DPV et le stage 1 !

J'ai fait mon stage 1 avec le DPV il y a 3 ans maintenant mais je trouve que la machine pétarade à la décélération, et qu'elle chauffe encore pas mal ce qui devait plus ou moins régler avec le stage 1.

A la base je cherche un moteur qui chauffe moins et un agrément de conduite, pas de gain de puissance.

Je pense que je roule trop pauvre en gros.

Je suis parti d'un carto US que m'avait envoyé Harley contrairement a ce que m'avait conseillé un mécano au lieu de partir de la carto "stock" à partir de laquelle j'ai fait mes roulages.

Ma question à ceux qui connaissent, est ce que je peux enrichir le mélange sans me refaire toutes les VE avec des roulages, ou est ce que je dois autotuner en reprenant du début avec la carto stock ?


Rouler safe !