Ciro filler light pannel

J'aî fait une recherche Et Je n'ai pas trouvé, je voulais savoir si certains d'entre sur vous avaient installé cet éclairage arrière entre le garde boue et Les sacoches ? 
Combien l'avez vous paye?  Merci d'avance...

Si tu parles du Tri bar, tu as des infos ici:

http://www.passion-harley.net/t81780-tri-band-street-glide-2014

Non ce n'est pas ca, Ce sont des plaques LED qui se fixent sur Les supports De platine des sacoches et qui visuellement comblent l'espace entre le garde boue et Les sacoches rigides ...Ca fait également stop Et cligno ...Je ne peux pas publier de lien ...... C'est vendu sur ebay mais c'est assez cher ...

Les seules "plaques LED" que je vois, c'est en fait le cul du touring CVO. Mais ce ne sont pas juste des supports qui se fixent sur les supports de platine Sacoches, mais carrément un garde-boue arrière complet.

Tiens, tu as Pepelrider qui a installé un arrière de CVO sur son RKS:
http://www.passion-harley.net/t80457p100-du-road-king-anniversaire-au-road-king-special#2555716.

Du coup, oui, c'est chers...je vois pas d'autre truc sinon...

Ce n'est pas parce que tu ne vois pas ce que c'est que ça n'existe pas.  

Par ex chez Harley au prix Harley

https://www.harley-davidson.com/store/electra-glo-keystone-auxiliary-led-run-brake-turn-lamp

Après il y en a un plein Aliexpress, par ex:

https://fr.aliexpress.com/store/product/Chrome-Accent-Saddlebag-Filler-Inserts-Support-LED-Light-For-Harley-Touring-Electra-Glide-Road-King-2014/1683382_32820356876.html?spm=a2g0w.12010612.8148356.72.78751adb1jdL7D

Michoubidou a écrit:Ce n'est pas parce que tu ne vois pas ce que c'est que ça n'existe pas.  

Je n'ai jamais dit le contraire chers ami.

J'ai juste parlé de ce que j'avais déjà vu. Et précisé que je voyais pas d'autre système.
Faut dire que le catalogue HD (et touts les autres accessoiristes) est tellement fourni que c'est pas évident de tout connaitre.

Du coup, merci pour l'info. Je connaissais pas . Et c'est pas le budget d'un arrière de CVO (même si l'un comme l'autre, je suis pas fan du style).

Michoubidou a écrit:Ce n'est pas parce que tu ne vois pas ce que c'est que ça n'existe pas.  

Par ex chez Harley au prix Harley

https://www.harley-davidson.com/store/electra-glo-keystone-auxiliary-led-run-brake-turn-lamp

Après il y en a un plein Aliexpress, par ex:

https://fr.aliexpress.com/store/product/Chrome-Accent-Saddlebag-Filler-Inserts-Support-LED-Light-For-Harley-Touring-Electra-Glide-Road-King-2014/1683382_32820356876.html?spm=a2g0w.12010612.8148356.72.78751adb1jdL7D

C'est tout à fait Ca En' moins moche ...chez ciro c'est encore plus cher mais' plus joli ... je ne trouve pas Les HD élégants et Les aliexpress Non plus' ...

J'ai reçu les Ciro il y a quelques jours.
J'attends l'arrivée de Bertha pour les monter.
J'ai aussi reçu les Bags Baldes de chez eux.
Bonne qualité et montage a priori simple.

Aha combien Ca t'a coûté l'aventure?

Annihilator a écrit:Les seules "plaques LED" que je vois, c'est en fait le cul du touring CVO. Mais ce ne sont pas juste des supports qui se fixent sur les supports de platine Sacoches, mais carrément un garde-boue arrière complet.

Tiens, tu as Pepelrider qui a installé un arrière de CVO sur son RKS:
http://www.passion-harley.net/t80457p100-du-road-king-anniversaire-au-road-king-special#2555716.

Du coup, oui, c'est chers...je vois pas d'autre truc sinon...

   

Oui je vois pas trop non plus les feux sont livrés avec l’arriere CVO  ...

Les seuls ciro que j’ai moi ce sont les leds qui éclairent le moteur façon keke    

Philou13bis a écrit:Aha combien Ca t'a coûté l'aventure?

Les Ciro Filler : 263,91€ (+35€ de douane)
Au vu de la vidéo de montage, je pense en avoir pour 30 minutes de montage.
Les Bags Blade : 181,17€

Vidéo sur les Ciro Filler (attention, le mec est insupportable mais les explications sont claires) :



Bag Blades :


Pour info, j'étais parti, au départ, pour les Filler Kuryakyn.
J'ai demandé à la cons' un devis pour cette pièce et son montage.
La pièce 299€ + le montage (3H30) 322€ = 621€ l'ensemble.
Donc, j'ai vite fait le calcul.
De plus, le modèle Ciro descend plus bas que le modèle Kuryakyn et cache les boulons peu seyants.

Je ne connaissais pas Ciro avant de chercher ma nouvelle bécane (il y a à peine 1 mois et demi).
J'étais un fan de Kuryakyn avec beaucoup de pièces de chez eux sur les 2 dyna (leviers de frein/embrayage, repose pieds, divers déco, etc...).
Il semblerait que les fondateurs de Ciro soient les anciens de Kuryakyn qui ont créé Ciro après avoir revendu Kuryakyn (à vérifier mais je crois avoir compris cela au détour d'une vidéo).

Je devrais avoir Bertha (mon FLHR, voir post dédié) courant de semaine prochaine (j'ai eu la cons' au téléphone aujourd'hui).
Je ferai quelques photos du montage et du résultat terminé courant mars.
Sur le FLHR cela rendra moins bien car les clignotants arrières devraient venir devant les Filler (mais ils sont fumés, cela jurera moins que des oranges).

Super Muadib,j'avais vu Les vidéos...un billet de 300 pour La lumière ???? Je vais attendre un peu ...

"Sur le FLHR cela rendra moins bien car les clignotants arrières devraient venir devant les Filler (mais ils sont fumés, cela jurera moins que des oranges)."

Ben... Dans la mesure ou ces filler ont la fonction cligno, tu peux virer la barre des cligno d'origine, comme le dit  le pénible vers la fin de la vidéo

Et c'est ce qui est montré aussi.

J'ai monté les "Bag Blades" de chez Ciro, ils sont très discrets, beaucoup moins epais que les mêmes chez Harley. Ils font veilleuse, stop et cligno. Veilleuse et Stop sont rouge et les clignos sont oranges (chez HD tout est rouge). En plus les LED clignos ont un effet de défillement. C'est super beau.
Très content de mon installation.
Dommage, je n'ai pas de tofs à vous montrer, j'ai revendu mon Electra il y a peu de temps.
A+

Michoubidou a écrit:"Sur le FLHR cela rendra moins bien car les clignotants arrières devraient venir devant les Filler (mais ils sont fumés, cela jurera moins que des oranges)."

Ben... Dans la mesure ou ces filler ont la fonction cligno, tu peux virer la barre des cligno d'origine, comme le dit  le pénible vers la fin de la vidéo

Et c'est ce qui est montré aussi.

Enlever la barre de clignos me semble compliqué.
Que faire des fils des clignos ?
Je crains que pour enlever la barre de clignos il failler changer tout le bloc arrière (plaque et éclairage de plaque y compris).
Je verrai quand la belle sera dans mon garage mais cela me semble compliqué.

Aucune difficulté, la barre de cligno tient par 2 vis accessibles par l'intérieur du GB.

Tout l'éclairage arrière est monté sur connecteurs branchés sur une platine dans le feux arrière.

Chaque cligno a son connecteur, donc en démontant la barre, il n'y a rien qui pendouille

Tu comprendra quand tu auras ta Bertha ente les pattes.

En attendant, je t'invite à consulter le service manual 2015 (il n'y a pas de diff avec 2016) dispo par le bouton quid en haut de page

Chapitre 7,  elec

et la lumière viendra à toi

Merci.