Silencieux pour Sport Glide

Thigre13 a écrit:
Je ne sais pas si cela vient du fait qu on soit 2 en 1 car je peux te confirmer que lors de ma ballade cet après-midi ensoleillé mes tympans en avaient trop....et sifflent.
Au démarrage,  gros barouf sympa  mais à froid je réveille le quartier tout tremble.
En roulant, le bruit est constant. En passant les vitesses tranquillement c'est supportable mais au-delà de 100 de plus en plus présent.  Les accélérations sont très fortes et le sons presque insupportables si je monte dans les tours. Ce n'est pas tenable sur un parcours long. Par conséquent,  c'est la déception il faut que je trouve une solution rapidement...

Cobra a écrit:Thanks for contacting us.
The baffle in our Sport Glide Slip on is not removable and there are no optional baffles available.

Best regards

tdzeus30 a écrit:la catasport est très développé en auto maintenant souvent il ne catalyse pas grand chose mais ça doit tout de même amortir

S&S a écrit:That system (Super Street) does have a high flow catalyst in it. We designed our own cat and for most bikes can make more power WITH a cat than you can with an empty pipe.

Raymanta a écrit:Bonjour,
Quelqu'un a t'il monté un Rinehart Racing 2 en 1 (ref 500-1231 ou 500-1230) ? 
Un joint de réduction est il nécessaire comme sur le Cobra 909, non nécessaire sur le TAB (il semble) ? 
Si le joint est nécessaire, est il fournit avec le silencieux ? 
Merci de vos réponses

vagalaska a écrit:@Thigre13, si possible, tiens moi au courant des résultats du réglage de ta carto (et ce qu'ils ont fait ou pas fait?) j'y vais mercredi et comme il semble que nous ayons des symptômes un peu similaires et le même Cons.... cela serait sympa 
Merci d'avance

Raymanta a écrit:Merci Thigre 13, pour ta réponse. 

J'ai déja entendu le son du Rinehart dans des videos sur le net, perso il ne me semblait pas excessif. Je viens de le commander et je verrai bien....Il m'a semblé voir sur le net que Rinehart vendait des chicanes additionnelles pour ses pots mais je ne sais pas si c'est adaptable à ce silencieux là.  J'ai aussi lu que le réglage de la cartographie n'influence pas le son du silencieux....

Thigre13 a écrit:
J ai un Rinehart monté sur mon Sport Glide depuis 10 jours.
Je te confirme qu il faut remplacer le joint d origine...mais de réduction pas sûr...j ai la référence sur ma facture ou je demanderai à la concession demain. Je retourne la moto chez HD pour reglage de la carto ...et le son est pour l instant terriblement fort.
Pour info, tu peux voir aussi mes commentaires sur la rubrique stage 2 Sport Glide, je t informe que le son est peu soutenable à la longue mais pour l instant c'est mon avis avec une carto  pas très bien réglée....

Nogry a écrit:Je suis extrêmement intéressé par votre discussion car je veux absolument changer de pot.

j’hésite encore entre le cobra, le Rinehart et le TAB 2.25.

je veux quelque chose de sonore mais dans la limite du raisonnable j’avais l’impression que les trois devait être à peu près au même niveau car je pensais que les trois étaient en chicane 2,25 .
j’imagine que personne n’a encore pu faire la comparaison avec plusieurs sport Glide équipé différemment L’un à côté de l’autre.

Rinehart Support a écrit:The baffle in our Sport Glide Slip on is not removable and there are no optional baffles available.

Raoul_95 a écrit:Tout à fait, je leur avais posé les question...

Rinehart Support a écrit:The baffle in our Sport Glide Slip on is not removable and there are no optional baffles available.

Raymanta a écrit:Bonjour,
Quelqu'un a t'il monté un Rinehart Racing 2 en 1 (ref 500-1231 ou 500-1230) ? 
Un joint de réduction est il nécessaire comme sur le Cobra 909, non nécessaire sur le TAB (il semble) ? 
Si le joint est nécessaire, est il fournit avec le silencieux ? 
Merci de vos réponses

Beatnick a écrit:La seule façon de ne pas te tromper est de choisir un silencieux dont on peut facilement changer la chicane. C'est un avantage indéniable du TAB. Tu l'achètes avec les deux petites chicanes (la Zombie est TRES bruyante) et t'es tranquille.

Franchement, changer sa ligne pour remettre un échappement catalysé, faut aimer claquer du pognon pour rien !

Raoul_95 a écrit:Ok !
J'ai le Cobra, le souci c'est qu'il n'y a pas de chicane amovible !
C'est open bar en 2,25"...


Donc pour avoir plusieurs chicanes, c'est V&H qu'il faudrait ? Car ils vendent une Quiet baffle pour les Pro Pipe et Big Shots !

Bon, les Big Shots doivent avoir un plus mauvais rendement en 2 en 2... (Bon, il y a une petite jonction entre les deux...)

Raoul_95 a écrit:Non, comme Rinehart...