Conseil 883

Bonsoir FPH,

Premier Post :) , hormis ma présentation plus que déplorable

Je vous raconte un peux mon ressenti après quelques semaines de HD Iron 883 2016 (achat début février).

Selon l'ancien proprio un STAGE 1 a été effectuer sur la belle, Carto screamin eagle , filtre et Pots (du même nom), en effet j'ai bien un bidule orange sans câble ni logiciel et des pots qui ne sont pas d'origine.
1 er point : je trouve la moto poussive et aucune reprise .... (je n'ai eut que des Jap avant.) .Je me dis "tu n'as pas l'habitude de ce type de machine, c'est plus pépère ".
2 eme point : le son des pots est une supercherie pour une Harley :), aucun caractère (ce n'est que mon avis, ne vous offusquez pas).

Le bougre (ancien proprio)m'a donné une paire de "Vances and Hines twin slash ". En plus des pots d'origine.

À votre avis, je change les pots ? Je vais voir un consse pour la carto ? ou je le fais moi-même ?

Merci de m'avoir lu

Carlos

Ce sont les twin slash qui sont montés actuellement, c est celà ?

Désoler, je n'ai pas été clair ... Il m'a donné la moto avec les Vans , les pots d'origine, et monter les screamin Eagle.

Tu as acheté un 8, ça marche bien mais ton stage 1 est certainement simpliste, avec les vance ça va gueuler plus c'est tout.
Passer de jap à 150  bourrins à un Iron , si tu ne penses que puissance , tu t'es trompé de machine il fallait au minimum un 1200 beaucoup plus hargneux ou une Buell.

Non-non, loin de moi l'idée que je fasse le drapeau avec ce type de machine.
J'ai plus une sensation de manque, perte, difficile à décrire ... Après, je dois aussi modifier ma conduite .

où voir si la carto est réellement là ..

Si tu sors d'une YamR1, d'une MV ou d'une Ducat c'est sûr que ça va te changer.
Pour les pots , les Vances sont connus pour faire du bruit pas donner du caractère à la bécane.
La fiche tech donne 56cv mais à 5000 tours, à 3000 du doit en avoir une trentaine.
Après demande au "bougre" s'il n'a pas acheté une moto permis A1 bridée à 47cv (toujours à 5000tours) dans ce cas à 3000, il t'en reste pas beaucoup.

Bien possible ca!

Remets les silencieux d'origines et vois s'il y a un gain de couple!
Ça prend 1/4 d'heure

666 du 83 a écrit:
Après demande au "bougre" s'il n'a pas acheté une moto permis A1 bridée à 47cv (toujours à 5000tours) dans ce cas à 3000, il t'en reste pas beaucoup.

Avec un stage 1 ça m'étonnerais beaucoup.   (pots et boitier)

C'est juste un 883...................

Je comprends bien, merci a tous.

Dois-je quand même vérifier si la belle est fiable ? stage 1 je veux dire, ou si cela se fait à chaque fois dans les règles de l'art ?
Mes questions doivent vous paraitre con ...

Carlos

Le stage 1 fait par HD n'est certainement pas le plus performant mais niveau fiabilité pas de soucis.

L'ancien proprio t'as pas laissé le boitier pour changer la carto?

Ou alors c'est la concession qui a fait la carto qui l'a gardé.

Les vances vont te donner un son bien meilleur c'est sur

david63 a écrit:L'ancien proprio t'as pas laissé le boitier pour changer la carto?

Ou alors c'est la concession qui a fait la carto qui l'a gardé.

Les vances vont te donner un son bien meilleur c'est sur

Il a tout dis dans son post.............

Stage 1 et boîtier orange....

A oui c'est vrai j'avais pas compris ça !!!

En tous cas il est très chouette ce 883

Bonjour ,
Oui David63 :