Splash guard pour Softail

Suite a un week-end dans les Ardennes sous la pluie, j,ai constaté que sous la selle ça arrose énormément.
Qui a installé un Splash guard pour protéger l’électronique?

moi j ai un sportglide ,mais c est le meme problème et je l ai fait ;tu peut regardé dans sportglide on est beaucoup a l avoir fait.. .plastique cahoutchout ext...moi j ai mis un bout de classeur souple plastifié ...bon a l arrache mais ca fonctionne ;il faudra que je fasse quelque chose de mieux fini. .mais cela ne se voi pas

va voir sur le groupe sportglide il y a des photo

J'ai installé ça, la moto devait avoir 1500km.... J'avais enlevé à selle pour voir dessous, je suis passé à deux doigts de l'attaque 

Savez vous si un équipementier à développer une pièce pour contrer cette faiblesse des softais?

regxaval a écrit:Savez vous si un équipementier à développer une pièce pour contrer cette faiblesse des softais?

Pas vu encore.... Mais bricolage très simple pour protéger les entrailles de la bête 

Un tutos possible ? Pour les non bricoleurs comme moi ? 

Deepzo a écrit:Un tutos possible ? Pour les non bricoleurs comme moi ? 

Tuto... Je n'ai pas fait plus de photo que ça....
Comme on dit par chez moi, c'est con comme la lune 
Je l'ai fait avec un morceau de cuir, Mais une toile plastique donnera le même résultat...
-tu enlèves la selle
-tu enlèves la vis du splashguard en plastique (en partie basse dans l'axe de la roue)
-tu déclipsses le splasguard avec un tournevis 
-tu poses dessus et tu découpes ce qui va te servir de protection
-tu le coince dans le splasguard et tu remets la vis
-tu couvre tout le bazard et tu remets la selle

30 minutes.... 

Super, merci. 
Je m'occupe de ça, dès réception de mon bob 

Tous le monde a le même probleme!
il y a des trucs qui m'échappe chez Harley.
Mais bon on les aimes.
Va falloir qu'ils ce penchent sur le sujet

Ce matin je viens de démonter l'arrière pour passer et monter un semblant de protection. Effectivement même à très peu de kilomètres jusqu'à présent sa s'encrasse très vite !







Ça devrais être efficace de cette manière

Top!
Justement je recherchais ce topic pour prendre exemple et faire de même!
Après avoir renforcé le radiateur avec une grille pour les cailloux!

Maintenant idem au tarif des motos ce n’est pas normal d’avoir des soucis comme ça sur nos engins...

Dommage.

Tout a fait d accord avec toi

Moi aussi je vais mettre la protection sur le radiateur et aussi pour l electronique

C est des details mais bon au prix de nos motos ...

j'ai pas encore eu l'occasion de démonter la selle mais apparemment je vais devoir faire la même chose...

Je viens de recevoir ma nouvelle selle (mustang) et en procédant au montage j'avoue que bien que n'ayant pas roulé beaucoup sous la pluie c'est aussi assez sale chez moi.

Je vais donc rejoindre le clan.

Fy2 a écrit:Je viens de recevoir ma nouvelle selle (mustang) et en procédant au montage j'avoue que bien que n'ayant pas roulé beaucoup sous la pluie c'est aussi assez sale chez moi.

Je vais donc rejoindre le clan.

Bienvenue 

J’ai mis provisoirement une protection par en dessous , je vais confectionner une protection plus longue qui bouche le trou entre la roue et le garde boue, c’est incroyable que Harley ne le fasse pas, c’est pas compliqué pourtant

Et
Prise de courant pour le téléphone ou le gps sur la plaque devant

Bonjour Sturgis62. Je ne saisis pas trop ce qu'il y a sur la photo que tu as postée . Tu peux en refaire d'autres ?

Il me semble qu'il y a une prise USB sur la gauche.

Indy69 a écrit:J'ai installé ça, la moto devait avoir 1500km.... J'avais enlevé à selle pour voir dessous, je suis passé à deux doigts de l'attaque 

Super propre comme protection, par contre au niveau de la dispersion de la chaleur....
L'autre solution me semble moins esthétique mais peut être plus efficace pour la ventilation des composants électroniques.

C’est étanche à l’air comme une passoire 
La ventilation ne doit pas être un problème... en tout cas deux ans que c’est en place, RAS.

Sturgis62 a écrit:J’ai mis provisoirement une protection par en dessous , je vais confectionner une protection plus longue qui bouche le trou entre la roue et le garde boue, c’est incroyable que Harley ne le fasse pas, c’est pas compliqué pourtant

 je pense ,comme toi ,l'eau arrive par l'espace entre le garde boue et le splash guard trop court ,les essais de cette meule ont etés fait en californie ,pas en Bretagne ,c'est sur !

guena a écrit:

Sturgis62 a écrit:J’ai mis provisoirement une protection par en dessous , je vais confectionner une protection plus longue qui bouche le trou entre la roue et le garde boue, c’est incroyable que Harley ne le fasse pas, c’est pas compliqué pourtant

 je pense ,comme toi ,l'eau arrive par l'espace entre le garde boue et le splash guard trop court ,les essais de cette meule ont etés fait en californie ,pas en Bretagne ,c'est sur !

C'est pour cela que j'ai fait une pièce qui part du splashguard d'origine (pincer entre avec le bras oscillant) et qui remonte et recouvre tout l'ensemble sous la selle...

HD a un anneau d'essai en Arizona, là ou il pleut jamais.

Ca explique peut-être pourquoi ils sont passés à coté de ce problème.

hdmanillac a écrit:HD a un anneau d'essai en Arizona, là ou il pleut jamais.

Ca explique peut-être pourquoi ils sont passés à coté de ce problème.

S'ils font l'essai comme il faut même sans pluie ça ramasse toute les merdouilles de poussières et autres.. 

Pour le FXLR, une paire de GB d'Heritage ou de Deluxe pour l'hiver et hop pu de pb.

pieces + peinture ++++ , le splash guard d'une heritage n'est pas le meme  ?

hdmanillac a écrit:HD a un anneau d'essai en Arizona, là ou il pleut jamais.

Ca explique peut-être pourquoi ils sont passés à coté de ce problème.

 du coup faut arreter de nous faire croire que les motos ont etés testées sous toutes les condtions les plus extremes !!!