2 nouveaux Sportster 2018: Iron 1200 et 48 special

http://www.motorcycle.com/mini-features/epa-certifies-2018-harley-davidson-iron-1200-and-forty-eight-special.html


Si HD sort enfin l'iron 1200, attendu depuis des lustres comme le sporty qui enterre tous les autres, c'est que ça sent la fin.

Enfin, c'est mon avis...

 
En attente des specs du 48. A part le petit bidon et la roue de 16, je vois pas ce qui va fondamentalement les distinguer pour l'instant.

500 balles de plus?

C'est parti pour le 48 spécial et le 1200 Iron
https://www.harley-davidson.com/fr/fr/motorcycles/2018/sportster.html?dm_i=216I,5H35X,MTSJWT,L7ROF,1

Je viens de tomber sur ça 
https://www.harley-davidson.com/us/en/motorcycles/2018/sportster.html?source_cd=Social
La j'avoue que je ne comprend pas bien la stratégie HD, c'est du plâtrage comme on le pratique dans l'automobile pour vendre comme des séries spéciales . . . qu'y a-t-il vraiment d'innovent

Une petite préférence pour l'Iron

L'IRON se met au même niveau que le 48 et le 48 stagne mais rien de détonnant et ce qui me désole c'est que pour les 60 ans du Sportster il n'y a eu aucun modèle pour cet anniversaire, c'est vraiment dommage mais pour HD ce qui prime aujourd'hui c'est la vente 

Gros manque d'inspiration chez HD sur ce coup.

Rien de bien nouveau 

Pour ma part le 48 S perd en caractère et ne sert à rien

Par contre l'Iron en 1200 est une vraie nouveauté attendue depuis de nombreuses années

je pense que beaucoup aimaient le look Iron mais regrettaient la cylindrée limitée du 883...!

C'est clair c'est pour cela que je m'étais tourné en parti sur le 48 un look bien Dark avec des grosses roues

oui effectivement , la moco est en manque d'inspiration . Un iron 1200

Pour moi un modèle dédié au 60 ans du Sportster avec ce qu'il faut de subtil aurait été à mon avis le bon compromis surtout que l'on va plutôt vers la fin sur ce modèle.
Je m'attendais à un 48 avec un moteur boosté et pour l'IRON le passage à 1200 c'est plus pour vendre qu'autre chose et à un prix moins cher qu'un 48

eytan06 a écrit:oui effectivement , la moco est en manque d'inspiration . Un iron 1200

ben moi je l'aime bien l'Iron "1200" il se rapproche assez de l'esprit originel du sportster ( ce n'est qu'un avis)...et puis il n'a pas ce réservoir ridicule de 8 litres...!

nouveauté ...

sympa l'iron 1200 mais très triste ce 48 special... HD mise juste sur la nouvelle mode du mini ape qui commence à supplanter celle du dragbar je pense.
quelque chose de plus radical aurait été le bienvenu. le mini ape pourquoi pas, mais arrière raccourcit, filtre à air moins gros, et un retour des jantes à rayon pour le côté vintage ce genre de modifs aurait été une bonne idée. bref dommage. et trop moderne.

HD prend un virage très moderne sur toute sa gamme... très regrettable. je ne m'épancherais pas sur les nouveaux softails au bras oscillant aussi triste que son défunt reservoir d'huile fer à cheval si mythique.
la gamme sportster suit ce modernisme je trouve...

à fooooond!!!!... dans le mur

GUILLAUME10 a écrit:nouveauté ...

je me demande si sur les forums de moto japonaises, on dit autant de mal (parfois) des HD qu'ici ?!...mais bon, ça occupe...!  ...je vais peut être faire réagir, mais j"assume...!

Ah bon il y a des forums de motos japonaises . . . . 

william25roger a écrit:Ah bon il y a des forums de motos japonaises . . . . 

Oui ou ils critiquent les Harley aussi. 



Nan je balgue; ils parlent 300, 320, rupture adonfquitue, et critique indian.

moulinbigtwin a écrit:

GUILLAUME10 a écrit:nouveauté ...

je me demande si sur les forums de moto japonaises, on dit autant de mal (parfois) des HD qu'ici ?!...mais bon, ça occupe...!  ...je vais peut être faire réagir, mais j"assume...!

la nouvelle gamme Softail, on aime ou on n'aime pas mais c'est une vraie nouveauté... un Ape de 10 sur un Forty.... c'est une option mais pas une nouveauté... même l'iron... perd ses jantes... il aurait sorti un Iron 1200 ...c’était une belle évolution de la gamme...CQFD

Ben, comme ça, ceux qui les achètes en 883 pour , plus tard les " booster " avec un kit 1200 vont gagner du temps.... 

Je pense que Harley fait des déclinaisons du sportster afin d’en vendre un maximum avant sa fin de carrière   
Ce qui est étonnant, c'est qu'ils n'aient pas fait un vrai beau modèle original pour son soixantième anniversaire.

C'est vrai que cette version du 48 ne sert à rien ...
Par contre un Iron en 1200, c'est cool ! Mais comme dit plus haut, ils auraient du garder les jantes du 883.

Un autre article.

https://www.yahoo.com/news/harley-davidson-releases-two-fancy-210158452.html

guycalvados a écrit:Je pense que Harley fait des déclinaisons du sportster afin d’en vendre un maximum avant sa fin de carrière   
Ce qui est étonnant, c'est qu'ils n'aient pas fait un vrai beau modèle original pour son soixantième anniversaire.

qui sait ?... l'année ne fait que commencer...!

orval22 a écrit:Ben, comme ça, ceux qui les achètes en 883 pour , plus tard les " booster " avec un kit 1200 vont gagner du temps.... 

et ils auront moins de problémes en cas d'expertise d'assurance...!

je ne vois pas ce qu'il a de ''special''  ce nouveau 48 !!!

ce n'est pas un guidon de changé ... qui peut en faire un modele special !!!

je regarde ...et rien de neuf ; ou de vraiment spécial ...
on reste vraiment sur notre faim avec ce modèle 2018
surtout pour le nom !!!

et l'autre modele ... c'est un 48 avec une roue de 19'' !!!   ;)
au moins celui là ... on sait qu'il va mieux marcher en terme de vente
puisqu'il est moins cher aussi

faut bien que la MOCO trouve un moyen de sortir 100 nouveaux models en 5 ans qui ne leur coûtent pas trop cher

Et ben voila celle qu'on attendait

un Nightster modifié