Et un gros bob 114 de plus !

[ltr]Enfin après de longs mois d’attente, mon gros bob couleur panda est arrivé [/ltr]
[ltr]Le bébé de 300 kgs se porte bien, le moteur M8 114 grogne comme un petit goret énervé.[/ltr]
[ltr]Comme il était un peu timide après avoir passé la frontière, on lui a greffé des pots Vance & Hines Hi-Output, un filtre Screamin Eagle ainsi qu’un stage 1 à la sauce Fuelpack.[/ltr]
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[ltr]Poubelle l’horrible machin à l’arrière, place à un support de plaque presque conforme à part l’inclinaison de la plaque (on va pas chipoter pour si peu)[/ltr]
[ltr]Changement des clignotants parce ce que le orange c’est moche. Ceux de derrière ont été « fumés » par le peintre car ils ne sont pas démontables.[/ltr]
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[ltr]La selle est le modèle « confort », le modèle d’origine étant peu propice au séant de madame. Un sissybar amovible complète l’installation.[/ltr]
[ltr]Nouveaux rétroviseurs, ceux d’origines, trop courts ne reflétaient que les épaules, les testeurs de Milwaukee doivent être des nains pour pondre des trucs pareils [/ltr]
[ltr]Mention spéciale au phare à led qui fait bien le boulot la nuit, ainsi qu’à la boîte de vitesse fluide à souhait, notamment le point mort plus facile à trouver que sur l’ancien bob.[/ltr]
[ltr]Les pots Vance produisent un son idéal, bien rauque, mais qui ne fait pas saigner les oreilles, présents mais assez discrets pour ne pas réveiller le quartier et énerver les bleus[/ltr]
[ltr]Petit détail chiant, la pédale du frein, difficilement accessible avec le filtre à air Screamin Eagle, va falloir trouver une solution …[/ltr]
[ltr]Premières impressions de conduite : ça pousse grave, ça freine fort, c’est bien suspendu, rien à voir avec mon précédent street bob. Une moto moderne donc …[/ltr]
[ltr]En conclusion, ça change du style traditionnel, mais cette bécane est un véritable jouet et j’adore ce look badass. C’est une synthèse du meilleur des 2 mondes : une HD qui pousse et freine comme les japs ou les ritals, mais avec l’ADN bien ricain, façon muscle car bodybuildée.[/ltr]
[ltr]Les puristes n’aiment pas, mais pour les autres, allez l’essayer et on en recause [/ltr]
[ltr]Bon assez de blabla, je fonce finir mon rodage, et puis peut être qu’après, s’il est sage, on lui fera un p’tit stage 2, histoire de mieux racler le bitume et mettre la misère aux torpilles des rizières. [/ltr]
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Beau jouet, musclé le bestiaux 
Le phare n’est pas trop de mon goût, mais tout le reste j’adore 
Bonne route à vous deux

Beau jouet !!! 
Les clignotants arrière ne se démontent pas 

Non c est collé, contrairement à l avant

ludo91 a écrit:Non c est collé, contrairement à l avant

C'est bizarre, ceux de mon Breakout (les stock que j'ai viré) ont une petite encoche.... Clic avec un tournevis plat et ça s'ouvre....

De toutes façons’ le résultat me plait moyen, je pense que je vais mettre des clignotants plus petits

ludo91 a écrit:De toutes façons’ le résultat me plait moyen, je pense que je vais mettre des clignotants plus petits

Oui ! C'est ce que beaucoup font....

Jette un oeil quand même.... Sait on jamais !? Tournevis plat, encoche 5 secondes et tu l'est des lentilles fumées.

Très beau fat bob, bon rodage. 

Belle acquisition, Bravo ! 

Quand aux torpilles de rizière, fout leur donc la paix, de toute façon , elles te mettront un boulevard

ludo91 a écrit:De toutes façons’ le résultat me plait moyen, je pense que je vais mettre des clignotants plus petits

Pense à placer une résistance... sinon petite loupiote rouge qui va apparaitre dans le compteur...


Très joli en blanc ! 

ludo91 a écrit:une HD qui pousse et freine comme les japs ou les ritals,

Tu peux le dire, l'écrire ou même y croire mais ton gros bob en est loin.

C'est même dommage cet comparaison. Une Harley n'est pas faite pour ça. Elle apporte normalement autre chose bien plus rare que des performances.

Fais bonne route avec ton Gros Bob  

bohé a écrit:

ludo91 a écrit:une HD qui pousse et freine comme les japs ou les ritals,

Tu peux le dire, l'écrire ou même y croire mais ton gros bob en est loin.

C'est même dommage cet comparaison. Une Harley n'est pas faite pour ça.  Elle apporte normalement autre chose bien plus rare que des performances.

c'était une vanne, je sais bien que je me fais pourrir par la première Ducati venue, mais c'est quand même bon une Harley qui pousse fort 

Bien que pas fan à la première heure de sa sortie, je fini par mis faire et même lui trouver un petit coté sympa, alors pour tes modifs, très bien sauf,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, les clignotants, en noir on ne les vois pas ou peu (parce que j'ai connu), pense tout de même à ta sécurité.

Sinon 

ludo91 a écrit:

bohé a écrit:

ludo91 a écrit:une HD qui pousse et freine comme les japs ou les ritals,

Tu peux le dire, l'écrire ou même y croire mais ton gros bob en est loin.

C'est même dommage cet comparaison. Une Harley n'est pas faite pour ça.  Elle apporte normalement autre chose bien plus rare que des performances.

c'était une vanne, je sais bien que je me fais pourrir par la première Ducati venue, mais c'est quand même bon une Harley qui pousse fort 

On est d'accord.'

Slt Ludo,

Que dire du plaisir en pilotage à venir ….Comme le dit si bien bohé "elle apporte bien plus encore"  
Le plaisir sera encore plus grand lorsque tu auras changé tes pneus  surtout sous le pluie

C est vrai que ça glissouille sur le mouillé 
Tu as l’air content avec tes metzeller, je vais sûrement faire la même chose 

Magnifique bravo de ton choix, profite bien avec. 

Plus besoin de cligno à l arrière..... Avec le 108 personne ne le rattrappera????

Ou alors des petits pour être en règle 


J'étais en concession récupérer une bricole cet après-midi, le mécano m'a fait faire le tour des bécanes en préparation pour me montrer des nouveaux clignotants minuscules !!!! et homologués.
il est en train d'en mettre de partout    Ça fait fureur et ça me plait bien même si les miens ne sont pas gros.
Ceux là doivent faire 15mm de long pour un diamètre de 10mm grand Max... Et en plus ils éclairent mieux que bien !

Ouaip, j ai vu des minis clignotants kellerman à led, qui iraient bien sur gros bob 

ludo91 a écrit:Ouaip, j ai vu des minis clignotants kellerman à led, qui iraient bien sur gros bob 

BULLET ATTO 

problème de pédale de frein résolu 

ajout d'une pédale slotted black et d'un patin edge cut grand modèle, maintenant ça freine 



une deuxième pour la route

Attention tu vas en faire un big bob 

elle est belle dans cette robe blanche ,  

profites bien de ton joujou  

Indy69 a écrit:

ludo91 a écrit:Ouaip, j ai vu des minis clignotants kellerman à led, qui iraient bien sur gros bob 

BULLET ATTO 

Je confirme ils sont minuscules : on me demande souvent pourquoi je n’ai pas de clignotants.
Par contre ils envoient bien plus que tous ceux qu’on peut trouver dans ce style.

t'aurais pas une photo pour voir ce que ça donne sur ton gros bob ?

Je fais ça dès que possible...

Et voilà...