Filtre à air

Bonjour Messieurs 
Petite question de débutant.....
Sur ma belle 883 de 2014 j’aimerais changer le filtre à air d’origine question d’esthétisme 
Mais la question est...
le filtre à air est seulement esthétique et on prend celui qu’on veut ? Ou il est aussi la pour la performance du moteur  ce que je pense.....
Mais alors qu’elle modèle choisir aussi bien esthétique que performance ?
Merci d’avance ????

non , si tu changes ton filtre a air et suivant le modèle , tu modifie le ration air essence et là tu sera obligé de refaire la cartographie de ta belle pour réetalonner les réglages .

salut,
j'ai changé le filtre a air sur le 883 de Mme et ensuite mon gris m'a refait la carto,
Comme l'a ecrit Pascalou le ration air essence etait a la rue.

Salut, 
Sur mon iron de 2011, j’aimerai Changer mon filtre à air stock, par le rond stock des iron plus récent, pensez vous que c’est possible ?

Salut, 
Sur mon iron de 2011, j’aimerai Changer mon filtre à air stock, par le rond stock des iron plus récent, pensez vous que c’est  possible ?

pascalou a écrit:non , si tu changes ton filtre a air et suivant le modèle , tu modifie le ration air essence et là tu sera obligé de refaire la cartographie de ta belle pour réetalonner les réglages .

cartographie cartographie et sur un 883 XLH de 92 qui passerai du filtre à air d'origine à un filtre de diametre 100mm de chez Wanabee Chopper est ce qu'un petit réglage de carbu à l'ancienne (tournevis) suffit ?

883Psycho a écrit:

pascalou a écrit:non , si tu changes ton filtre a air et suivant le modèle , tu modifie le ration air essence et là tu sera obligé de refaire la cartographie de ta belle pour réetalonner les réglages .

cartographie cartographie et sur un 883 XLH de 92 qui passerai du filtre à air d'origine à un filtre de diametre 100mm de chez Wanabee Chopper est ce qu'un petit réglage de carbu à l'ancienne (tournevis) suffit ?

Juste un réglage ralenti et richesse avec tournevis devrait suffire.
Il a une drole de tronche le filtre…….sympa    

Sur l'iron de 2011, ça ne se fera pas avec un tournevis s'il y a lieu de faire un réglage. Mais je ne pense pas que ce soit nécessaire. 
Par contre, les fixations ne seront peut-être pas au même endroit?

883Psycho, tu peux mais regarde avant si ton carbu est depastiller a la richesse, sinon tu le depastilles avec un foret de 3 sans appuyer et tu finis a la lime.Pour le reglage, tu serre ta richesse a fond et tu desserre de 2 tour et demi, apres, tu peaufine avec ton ralenti.

Un grand merci pour les conseils (spéciale dédicaces à brissou et hdmarcel)