Alarme

Bon comme je me casse un peu les burnes, j'ai décidé de mettre un câble d'alim sur mon low rider. Est ce que quelqu'un a la solution pour que cette putain d'alarme ne sonne pas quand je débranche la batterie?

Ben oui, nous avons.

Tu regardes dans le mode d'emploi.
De mémoire, tu mets le contact et tu débranches ta batterie.
Zest tout.

Bien sûr, avec le transponder à côté, hein!

le mode d'emploi il est dans mon placard au taf. J'ai fini ma bière vais essayer ça.

Attention, risque de blessures graves, voir de mort.

y parait que c'est plus grave de mettre le nez dehors.

N'oublies pas d'enlever le fusible principal sinon tu va foutre le boxon dans ton quartier

Paul30 a écrit:N'oublies pas d'enlever le fusible principal sinon tu  va foutre le boxon dans ton quartier

Pas besoin de l'enlever, contact et débrancher la batterie suffit.

Tu vas brancher une alim TomTom ?

La solution est pourtant simple.
Achète un modèle 2020 ils ont viré la sirène 

atomiseur a écrit:le mode d'emploi il est dans mon placard au taf. J'ai fini ma bière vais essayer ça.

Ah,ah, normalement, il n'a rien à faire au taf.    

WildMax a écrit:La solution est pourtant simple.
Achète un modèle 2020 ils ont viré la sirène 

Les clignotants sont du plus bel effet !

Ben vu bretonausec, suffit de mettre le contact et de débrancher. 
Non Claude c'est pour mettre le chargeur de batterie permanent.
Par contre c'est un peu la misère pour sortir la batterie pas cool a dépanner sur le bord de la route...

c'est dommage, ça aurait pu te servir 

Avec le nombre de fois que je l'ai débranchée il y 1 an, je constate qu'il me reste un peu de mémoire....pour le moment !

Oxo83 a écrit:c'est dommage, ça aurait pu te servir 

Rigole,rigole beau merle...

bretonausec a écrit:Avec le nombre de fois que je l'ai débranchée il y 1 an, je constate qu'il me reste un peu de mémoire....pour le moment !

A nos âges avancés quand on sort sa bite on se souvient plus si c’est pour pisser ou se la faire sucer.

atomiseur a écrit:

bretonausec a écrit:TAvec le nombre de fois que je l'ai débranchée il y 1 an, je constate qu'il me reste un peu de mémoire....pour le moment !

A nos âges avancés quand on sort sa bite on se souvient plus si c’est pour pisser ou se la faire sucer

atomiseur a écrit:

bretonausec a écrit:Avec le nombre de fois que je l'ai débranchée il y 1 an, je constate qu'il me reste un peu de mémoire....pour le moment !

A nos âges avancés quand on sort sa bite on se souvient plus si c’est pour pisser ou se la faire sucer.

Ouais ben le principal c'est que celle qui doit œuvrer se rappelle ce qu'elle a à faire.
Toi ça te reviendra si elle s'applique.

Bon, j'ai branché le câble pour alimenter mon chargeur de batterie et ça marche.  Bien.
Comme il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis, je me suis mis en tête de raccorder une alimentation pour un gps.
Ne voulant pas ou peu interférer sur le faisceau de la moto, la solution la plus pertinente serait de reprendre l'alimentation dans le phare.  bien.
Question aux possesseurs de Low rider, qui a déjà démonté le phare ?

Tu mets waze sur ton smartphone et tu utilises la prise usb. Pourquoi chercher midi à quatorze heures ?

Et ta cousine, elle a pas Waze ? 

Tu vas perdre 10ch si tu fais ça !

M'en restera assez pour te fumer.

Bon personne qui a essayé de démonter son phare ?

atomiseur a écrit:Bon personne qui a essayé de démonter son phare ?

Normalement c'est vraiment simple sauf erreur ne connaissant pas ton modèle et un simple tournevis fait l'affaire. Mais le mieux est encore de prendre l'alimentation directement au niveau de la batterie en installant un porte-fusible étanche de préférence et passer le fil le long du cadre sous le réservoir si tu souhaite mettre un accessoire au niveau du guidon par exemple, si non sous la selle pour la prise chargeur c'est parfait j'ai celle vendue par HD montée sur le côté gauche dans mon cas discrète et pratique.

Old a écrit:

atomiseur a écrit:Bon personne qui a essayé de démonter son phare ?

Normalement c'est vraiment simple sauf erreur ne connaissant pas ton modèle et un simple tournevis fait l'affaire. Mais le mieux est encore de prendre l'alimentation directement au niveau de la batterie en installant un porte-fusible étanche de préférence et passer le fil le long du cadre sous le réservoir si tu souhaite mettre un accessoire au niveau du guidon par exemple, si non sous la selle pour la prise chargeur c'est parfait j'ai celle vendue par HD montée sur le côté gauche dans mon cas discrète et pratique.

Si il n'y avait besoin que d'un tournevis, je n'aurais pas posé la question.

essaye avec ça