Amortisseurs Legend Aero A

Bonjour , j'ai discuter avec mon concessionnaire , au sujet de la pose d'amortisseurs Legend Aéro A sur mon Night rod special de 2016. Il me déconseille l'installation de ceux ci , du fait du roulement à l'extrémité , qui seraient dés roulement Uniballs, or ils sont vendu spécialement pour le V rod. Mon concessionnaire me dit qu'ils useraient le pivot du bras oscillant à la longue. Quelqu'un peut m'éclairer sur ce sujet , et savoir si d'autres possesseurs de v rod ont installés des amortisseurs Legend. Merci à vous.

Ton cons ne vend pas une autre marque plutôt ...

Le roulement du bras oscillant et ceux de direction c'est la maladie du vrod ...
Avec ou sans legend air

D'accord donc pour toi le truc du pivot du bras oscillant n'est pas accentué du fait du roulement sur les amorto Legend Air ?

Non pour moi c'est juste le roulement du bras qui est pas top , car amorto à air ou non il lâche. ...
Mais ça ta cons te le dira pas

Merci Nico de tes lumières sur ce sujet alors je vais bien monter mes Legend et puis c'est garantie à vie les amortos je pense quand même ils s'y connaissent depuis le temps qu'ils fabriquent ça.

Et voilà une NRS de plus avec option siège éjectable 

Rooooo le moqueur !!!! Nan mais sur le coup il m'a fait flipper quand même car on se connaît depuis un moment alors je me suis dit bon ben retour case départ je renvoie mes amortos et passe mon chemin , mais si meme Nico me dit que le point faible malgré ça , alors j'hésite pas

Nico la revu technique du NRS

Si vraiment t'en veux pas de tes amortos, je peux t'en débarrasser  

Mika59 a écrit:Si vraiment t'en veux pas de tes amortos, je peux t'en débarrasser  

J'aime cet esprit d'entraide 
Ce sacrifice pour son prochain

c'est exactement ça Johan, je suis la pour toi, pour t'aider, alors hésite surtout pas

Je commence à en avoir du bazard à force de démonter ou rajouter des trucs. 
Sans compter les commandes en doublon.    

J'attends pour tout refourguer, par contre je partage sans soucis les binouzes du frigo

mouai ? j'ai des legend depuis des années et jamais eu de problème

Prévoies le plein du frigo cet été alors car la petite balade dans le 25 va s'imposer 

Sans soucis et avec plaisir 

Bon alors un petit retour sur l'installation des amortisseurs , si je les installe je perds mon sissy bar amovible car ceux ci arrivent pile sur t'entretoise du sissy bar donc prise de rendez vous pour modification de l'installation du sissy bar amovible afin que les Legend Air puissent avoir la place d'être installés. Donc petit aller retour à Nancy chez Dub Performance.

me semble que tr4sh avais des legend voie avec lui peut être

Du nouveau ?

des infos sur les dirty air?
http://dirtyworks-kc.com/products/dirty-air-v-rod-rear-air-suspension-system


a part la pose sur un electra avec que des points positif, je cherche pour v rod

Je dépose la moto chez Dub Performance semaine prochaine donc d'après eux c'est faisable car ils m'ont installés un sissy bar amovible qui vient prendre la place habituelle des legend air au niveau des fixations: donc je vous tiens dés que je récupère

Thank's 😀

nycow a écrit:

a part la pose sur un electra avec que des points positif, je cherche pour v rod

Je viens de commander les classiques pas spécifique au v rod 
Je les récupéres demain et ferais un débrif installation et utilisation 

J attends avec impatience .... merci☺️

fredling1 a écrit:

nycow a écrit:

a part la pose sur un electra avec que des points positif, je cherche pour v rod

Je viens de commander les classiques pas spécifique au v rod 
Je les récupéres demain et ferais un débrif installation et utilisation 

ah ah tu m’intéresse! j'ai vue aucune différence entre les deux a part 400dollar
si tu peux créer un post a part entière pour éviter de polluer celui la.
tu va poser le compresseur ou? je suis a fond

nycow a écrit:

fredling1 a écrit:

nycow a écrit:

a part la pose sur un electra avec que des points positif, je cherche pour v rod

Je viens de commander les classiques pas spécifique au v rod 
Je les récupéres demain et ferais un débrif installation et utilisation 

ah ah tu m’intéresse! j'ai vue aucune différence entre les deux a part 400dollar
si tu peux créer un post a part entière pour éviter de polluer celui la.
tu va poser le compresseur ou? je suis a fond

La différence est qu'ils sont en alu, plus gros et que le tarage des butee en hauteur sont pas les mêmes 
Compresseur dans la boîte à air mais je vais devoir improviser à cause du compteur intégré à l'air box qui risque de gêner

fredling1 a écrit:

nycow a écrit:

fredling1 a écrit:

nycow a écrit:

a part la pose sur un electra avec que des points positif, je cherche pour v rod

Je viens de commander les classiques pas spécifique au v rod 
Je les récupéres demain et ferais un débrif installation et utilisation 

ah ah tu m’intéresse! j'ai vue aucune différence entre les deux a part 400dollar
si tu peux créer un post a part entière pour éviter de polluer celui la.
tu va poser le compresseur ou? je suis a fond

La différence est qu'ils sont en alu, plus gros et que le tarage des butee en hauteur sont pas les mêmes 
Compresseur dans la boîte à air mais je vais devoir improviser à cause du compteur intégré à l'air box qui risque de gêner

ah donc c'est quand même plus costaud quoi . . . moi je veux des noires =P

Pas forcément plus costaud car en alu et pas en acier et j'ai pas peur car les nôtres sont moins lourdes que les machines pour lesquelles elles sont prévu haha

ca marche , j'ai vue les nouveaux modèles en alu 625dollar . . . par rapport au 400dolalr d'à coté sa pique quand même. mais toujours moins chère que les 1 900€ des autres marques

C'est les même que pour le rod mais c'est juste les suspensions sans le compresseur ni accessoires