Courant d'air electra désagréable

Bonsoir,

J'ai cherché mais je n'arrive pas à trouver le terme exact.

Que ce soit avec un grand ou plus petit pare-brise, j'ai un satané courant d'air au niveau de la tête.
C'est très désagréable voir dangereux car la tête tremble dans tous les sens arrivé à 100km/h.

J'ai essayé avec 3 casques différents (2 intégraux et un jet) : IDEM
Grand pare-bise moins prononcé qu'avec le petit
J'ai débrayé vite fait à 100km/h pour être certain que ça ne vienne pas du moteur: IDEM

J'étais beaucoup moins protégé sur ma ZZR et pas ce problème.

Est-ce un problème de conception? Faut-il ajouter quelque chose? Mettre une toute petite bulle ou plus grande? Déflecteur latéraux?

Merci de m’éclairer car franchement pénible

Pascal

Salut Quel hauteur fait t on pare brise le plus haut
De mon côté j ai acheter un pare brise plus court pour le look
J ai pas rouler plus d une demi heure trop désagréable 
J ai privilégié le confort au look!!!!
Après cela peu aussi venir du casque suivant le profil

Moi j'ai mis ça (https://www.bigtwincity.com/p/14982-deflecteur-de-fourche-inferieur-kuryakyn-noir-touring-14-17.html?msclkid=f62de5a817f714fe7e76b8dffe50b045) et ça calme un peu. 

Comment est ton batwing sur ta 2008?

J'ai un petit 7" et ça bouge pas avant 120km

Certainement un défaut de conception qui a echappé à la moco et aux utilisateurs.

Il te faut ça ou dans le genre, y'a pas à chier, si tu veux être paiz, le PB doit être plus haut que ta tête..

Vieux Fred 29 a écrit:Moi j'ai mis ça (https://www.bigtwincity.com/p/14982-deflecteur-de-fourche-inferieur-kuryakyn-noir-touring-14-17.html?msclkid=f62de5a817f714fe7e76b8dffe50b045) et ça calme un peu. 

Comment est ton batwing sur ta 2008?

J’avais mis ça sur mon RK et j’avais vu aucune différence ! sur ma SGS 2018 j’ai le PB stock et mis des déflecteurs latéraux de batwing, j’ai pas de souci ! Mais la taille compte, je ne fais qu’1,70m !

Je fais 1m84.
En casque, j'ai essayé avec mon nouveau Harley-Davidson Hightail, mon Scorpion 1400 air freeway 2 et un vieux HJC. 3 profils totalement différents.
En pare-brise : le plus haut fait 30cm et le plus court 19cm à partir du la barrette chrome.

Voilà le devant de la mamie.


Merci pour vos réponses.
Pascal

Et donc si je comprends bien tu a les poils de nez qui te chatouillent

http://www.passion-harley.net/t50573p100-comment-supprimer-les-turbulences-dues-au-pare-brise?highlight=chatouille#2779446

Je mets un foulard, mes poils de nez ne me chatouillent pas 
Il me faudra donc un pare brise tout laid pas beau. Pas cool du tout. C'est dingue d'avoir ce genre de problème avec une telle moto.

Non c'est logique , ou c'est haut et tu ne sents rien mais tu regardes à travers et là c'est un peu chiant, ou tu prends plus court mais le secret est d'avoir les yeux au niveau du haut du pare brise avec au max 2 cm en moins.
jamais eu de problème ni en RG ni en RK ni en electra

Oui mais toi t'es bien gaulé
ni trop petit
ni trop grand

Pas faux je dois avoir du moins la taille standard , pas chiante

Ça va les chevilles ?

tdzeus30 a écrit:Pas faux je dois avoir du moins la taille standard , pas chiante

La taille pas chiante !!!!

Sérieux comme dit Tdzeus j’ai les yeux à hauteur tout comme il dit ! Et ça va ! Mon épouse derrière à des remous car elle fait ma taille et à deux je met la selle confort qui la met 15cm plus haute que moi !

Maillard-ley a écrit:Sérieux comme dit Tdzeus j’ai les yeux à hauteur tout comme il dit ! Et ça va ! Mon épouse derrière à des remous car elle fait ma taille et à deux je met la selle confort qui la met 15cm plus haute que moi !

    Tout pareil que Vous les copains , totalement d’accord , sur mon RK les yeux 2/3cms au dessus du pb et impeccable 

donc maintenant on connait la taille étalon

le tdzeus

marsu56 a écrit:donc maintenant on connait la taille étalon

le tdzeus

Oui mais au réveil, c'est plus précis. 

tdzeus30 a écrit:....d'avoir les yeux au niveau du haut du pare brise avec au max 2 cm en moins.
jamais eu de problème en Electra

 Au vitesses légales supérieures .
 Avec un avantage sur les Rushmores avec une ventilation derrière le pare-brise qui est là pour réduire les turbulences

Bon, si j'ai bien compris, la bonne taille c'est quand les yeux sont juste 2 cm au dessus du PB

En fait, c'est vrai qu'avec le batwing "new generation" et les stabilos sur les côtés les turbus arrivent plus tard  

@ Maillard-lay, aucune comparaison la tête de fourche electra et RK dsl  

Pat31 a écrit:

tdzeus30 a écrit:Pas faux je dois avoir du moins la taille standard , pas chiante

La taille pas chiante !!!!

15 cm, ça rentre partout en faisant du bien là où ça passe

pascal_1584 le probléme et pas seulement lié au pare brise quand tu aura l'occasion de roulé sur une ligne droite  pose ta main pomme vers le sol le long de ton reservoir a mi hauteur de celui ci  et la tu verra d'où vient les turbulences tient nous au courant

Maillard-ley a écrit:Mon épouse derrière à des remous car elle fait ma taille

Tiens, je la pensais plus grande que toi

Pour pas avoir de remous, faut remplacer le parebrise par une grosse couverture roulée (mais ça donne pas aussi bien - visuellement parlant - d'une moto à l'autre), ou 1 ou 2 rollbags de part et d'autre des phares

street13 a écrit:pascal_1584 le probléme et pas seulement lié au pare brise quand tu aura l'occasion de roulé sur une ligne droite  pose ta main pomme vers le sol le long de ton reservoir a mi hauteur de celui ci  et la tu verra d'où vient les turbulences tient nous au courant

Je m'en suis rendu compte quand nous sommes allés la chercher. La pluie passait entre le bas du blouson et le pantalon de pluie. 
Puis une partie de l'eau qui ruisselait sur le casque partait vers le pars brise (à contre sens)

Et comment ça se passe avec un pare brise plus grand en cas de pluie? Il n'y a pas de vent pour chasser l'eau du casque
J'ai eu le tour avec le grand pare brise  
Pascal

Ah forcément, si tu n'as pas de vent sur le casque, tu n'as pas de turbulences, mais pas de vent non plus ... le beurre, sourire de la crémière, etc etc ...

Mais si le parebrise arrive à 2 cms plus bas que tes yeux, je pense que tu n'auras pas grand'chose comme eau sur la visière, sauf à vitesse réduite bien entendu

Et pis, y te restera tes gants pour essuyer ta visière hein !

Quand il y a du vent ça joue beaucoup aussi.
Ne serait-ce qu’un trafic important, ça entraine des turbulences 
Il faut pas grand chose pour que ça change

Dommage pour toi car c'est royal avec le nez de requin, du vent latéral, les turbulences des camions; rien ne fait bouger cette machine d'un mm 
Imperturbable le RGS, juste qqs légers remous sur mon casque au dessus de 110/120 kmh car j'ai le pare brise assez bas, c'est top sinon

Panther a écrit:Ah forcément, si tu n'as pas de vent sur le casque, tu n'as pas de turbulences, mais pas de vent non plus ... le beurre, sourire de la crémière, etc etc ...

Mais si le parebrise arrive à 2 cms plus bas que tes yeux, je pense que tu n'auras pas grand'chose comme eau sur la visière, sauf à vitesse réduite bien entendu

Et pis, y te restera tes gants pour essuyer ta visière hein !

Mon champ de vision est pile poil sur l'arête du grand pare brise.
Ce qui donne quand même des turbulences sur le haut du casque et aucun vent sur la visière.
Et vu comment on s’est fait saucer en aout, c'était galère avec l'eau sur le P.B et la visière

Vas jusqu'au bout de tes pensées avec les etc tec.....
Pascal