pots sebring sur softail

bonjour j'aimerai savoir qui a posé des silencieux sebring sur son cheval !!! et me dire son avis
merci a tous !!

MOI.
Sur softail springer 2006
Top qualité , voir parfait. Service technique au téléphone compétent.
Et en ce qui concerne le bruit ,voir le son ,un peu trop aigu sans les chicanes (bien qu'avec aussi)et rien de comparable avec un SE qui lui est plus sourd, plus ROCK

Posé sur road king classic 2008 avec fitre SE et carto, c'est que du bonheur ! un son très agréable.

Idem sur machine identique ( RKC 2000, Big Bore )...mais moteur etouffé dans la config street legal...modif des chicanes et voila un son acceptable avec les perf "d'avant" ( pots quasi vides...mais kel son !! ) le tout avec des pots "homologués" , si si c'est marqué dessus !

salut, avez-vous l'expérience de pots sebring sur un softail?
J'aimerais monter la ligne sebring sur un crossbone:
-1) Comment est le son?
-2) Facilité de démontage des chicanes?
-3) Chicanes en plusieurs éléments?
-4) Compatibilité stage 1?
-5) Homologation réelle?
-6) Pourquoi un tel prix: 1200euro?
merci de vos réponses...

J'ai un pote qui en a sur son heritage

bruit homologué mais chicanes facilement démontables ce qui est d'ailleurs curieux mais c'est comme ça ( mais alors raffut du diable) donc chicanes achetées en sus et modifiées.
Stage 1 : no probléme
très très chers et là , à part commercial , j'ai pas d'idée.

Une petite video de mon NT monté en Sebring pur ceux que ca interesse.
La qualité vaut ce qu'elle vaut, mais ca donne une idée
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Ca n'a rien à voir avec l'original, mais moi j'ai definitivement préféré mes 2en1 D&D :

sinjac a écrit:salut, avez-vous l'expérience de pots sebring sur un softail?
J'aimerais monter la ligne sebring sur un crossbone:
-1) Comment est le son? pour moi il est comme il faut: present au ralenti et à l'acceleration, mais jamais ennuyé avec les controles routiers( jamais controle par les brigades environement)
-2) Facilité de démontage des chicanes? la chicane est maintenue par un circlip, tu mets ta chicane, le circlip et c'est en place, pas de vis ou boulon, le plus long c'est de boire la biere pour ce travail de haute mecanique
-3) Chicanes en plusieurs éléments? non une seule d'environ 15 cm
-4) Compatibilité stage 1? oui j'ai un stage 1
-5) Homologation réelle? les pots ont une homologation, elle est fournie avec dans la boite
-6) Pourquoi un tel prix: 1200euro? je sais pas mais ils semblent de bonne qualité, je les ai depuis un peu plus de 2 ans, et ils ne bougent pas, pas de point de rouille meme sous les pares chaleurs
merci de vos réponses...

A priori je serais à Rennes le 11 Septembre ( Anniv. Cons') si tu veux tu pourras juger sur place

merci pour toutes vos réponses. réactivité du forum = top! si la météo est clémente, je serai à rennes le 11. amitiés à tous.

si ca peut interesser quelqu'un, je vends les miens, comme neufs (à peine 1000 kms). Ce sont ceux qu'on voit sur la video.

sinjac a écrit:merci pour toutes vos réponses. réactivité du forum = top! si la météo est clémente, je serai à rennes le 11. amitiés à tous.

Tu n'es pas content de tes supertrapp ?
Sebring plus cher que vance ou supertrapp car sebring est français et les prix aux us sont moitié moindre

Claude78 a écrit:

Tu n'es pas content de tes supertrapp ?
Sebring plus cher que vance ou supertrapp car sebring est français et les prix aux us sont moitié moindre

Non sebring est Autrichien et fabrication Autrichienne

enfin c'est ce qu'ils marquent sur leurs emballages et sur la carte d'homologation

SomeoneElseIsHere a écrit:si ca peut interesser quelqu'un, je vends les miens, comme neufs (à peine 1000 kms). Ce sont ceux qu'on voit sur la video.

si cela t'intéresse, on peut faire l'échange.

sinjac a écrit:

SomeoneElseIsHere a écrit:si ca peut interesser quelqu'un, je vends les miens, comme neufs (à peine 1000 kms). Ce sont ceux qu'on voit sur la video.

si cela t'intéresse, on peut faire l'échange.

nop désolé, je garde mes D&D

Claude78 a écrit:

sinjac a écrit:merci pour toutes vos réponses. réactivité du forum = top! si la météo est clémente, je serai à rennes le 11. amitiés à tous.

Tu n'es pas content de tes supertrapp ?
Sebring plus cher que vance ou supertrapp car sebring est français et les prix aux us sont moitié moindre

Personnellement, j'aime beaucoup les supertrapp, look + son. mais ma passagère préfèrerait un son + feutré.

Voici une autre vidéo qui donnera une idée, même si c'est loin de la réalité. Le son est beaucoup plus sourd. Ils sont sans chicanes.

ce qui est très intéressant comparé à mes précédents V&H ShortShot, c'est qu'à bas rémige le son reste assez silencieux tout en étant acceptable. En revanche, dés que tu ouvres...

ce qui ai vraiment cool c est qu au ralentie le son n est pas trop imposant ce qui permet de couper les gaz devant nos amis en bleu

Poulroudou a écrit:Voici une autre vidéo qui donnera une idée, même si c'est loin de la réalité. Le son est beaucoup plus sourd. Ils sont sans chicanes.

ce qui est très intéressant comparé à mes précédents V&H ShortShot, c'est qu'à bas rémige le son reste assez silencieux tout en étant acceptable. En revanche, dés que tu ouvres...

Tes Shortshot avaient des quiet Baffleq ?

Oui, et j'avais rajouté en plus des QB Smartpartz. C'était sur ma précédente Iron.

Les Shortshot sont magnifiques, mais vraiment trop forts, même avec double QB.

Laurent95 a écrit:ce qui ai vraiment cool c est qu au ralentie le son n est pas trop imposant ce qui permet de couper les gaz devant nos amis en bleu

+ 1 ,
ss les chicanes = son grave qui claque

de toute facon il est vraiment pas possible de rouler en harley si les pot reste d origine quand j avais mon vrod je me posé des question a savoir si le moteur etait en marche ou non et la dans 15 JOURS je recois mon nouveau brelon et j ai demandé qu il me la passe en stage 1 direct

pots sebring sur fat boy 2008 avec les chicanes c'est triste (mais bien mieux quand tu croises les bleus) ça demenage dur sans les chicanes plus de bruits parasites !!!! demontage en quelques secondes avec la bonne pince ............

J'ai des pots Sebring sur mon Fat-boy 2009.
Pour moi le son et bien, avec ou sans les chicanes (très faciles a enlever et à remettre car elle sont fixées avec un clip à la sortie du pot).
Avec les chicanes (donc homologués) le son est un peu meilleur que l'origine, un peu plus fort mais plus "feutré".
Sans chicanes (donc plus homologué) au ralenti et en faible accélération, le son est fort mais acceptable et à plus haut régime, que du bonheur.
Sur mon RK j'avais des Kerker, mais sur des parcours longs je préfère les Sébring.
(J'en ai une paire à vendre si ça intéresse quelqu’un)

franchement c 'est cher pour ce que c 'est le sébring.,,, on paye l homologation . Le bruit est sympa c 'est vrai mais le design laisse a désirer..y a pas plus simple que ça..... Bon ben je cherche encore mais dur dur de trouver.

pour le look c'est juste a l'identique des pots d'origine une question de gout !

stock en effet , pour le prix on peut s 'attendre a autre chose, juste que l on de fait escroquer par rapport a l 'homologation

dyna58 a écrit:stock en effet , pour le prix on peut s 'attendre a autre chose, juste que l on de fait escroquer par rapport a l 'homologation

y a pas d'escroquerie, tu n'es pas obligé d'acheter.................

En tout cas, même sans chicanes, les bleus m'ont laissé partir plusieurs fois, dont une avec le sonomètre. C'est passé

Les Sebrings sont un bon compromis entre "full-barouf", et un son qui ne fait pas trop vibrer les bleus.

Actuellement j'ai des V&H Big Shot, et même si je suis pour l'instant passé au travers(je vis en centre ville, face à la citée judiciaire, je crois les bleus tout le temps), la prochaine, je suis dedans

Hastings a écrit:

dyna58 a écrit:stock en effet , pour le prix on peut s 'attendre a autre chose, juste que l on de fait escroquer par rapport a l 'homologation

y a pas d'escroquerie, tu n'es pas obligé d'acheter.................

sisi

Poulroudou a écrit:En tout cas, même sans chicanes, les bleus m'ont laissé partir plusieurs fois, dont une avec le sonomètre. C'est passé

Les Sebrings sont un bon compromis entre "full-barouf", et un son qui ne fait pas trop vibrer les bleus.

Actuellement j'ai des V&H Big Shot, et même si je suis pour l'instant passé au travers(je vis en centre ville, face à la citée judiciaire, je crois les bleus tout le temps), la prochaine, je suis dedans

bien d'accord avec toi, faire du barouf mais en jouant à cache cache avec la marechaussée...................... ça permettra toujours à ceux qui se font pincer de "vomir" sur ceux qui les ont verbalisés

Perso je prefere mon dernier cotrole sur Rennes par les CRS: ils controlent les papiers, et apres on discute pendant 10 minutes des HD, plus sympa comme souvenir.