Sacoches plus grandes pour Heritage 114

Hello les copains,

Les sacoches du nouvel Heritage sont vraiment riquiqui : 
- D'abord, elles sont plus petites qu'avant, donc difficile de rentrer ce que je mettais dans mes anciennes sacoches (sur l'Heritage 103, celles avec les clous ! ;-)
- Ensuite, il y a le "bidule" de fermeture des sacoches en plein milieu !!! Oui, c'est bien que ça s'ouvre par le dessus, mais qui a eu l'idée de mettre le bazar en travers de l'ouverture ???

Bref, je serais bien preneur d'idées de sacoches compatibles plus grandes, à ouverture "normale", comme avant !

Merci merci !

je sais qu'il existe un kit pour monter des sacoches de Road King rigides sur les Softails, donc tu dois pouvoir mettre des sacoches de Road King Classic en cuir pour conserver l'esprit de l'Héritage et elles sont beaucoup plus grandes...
en tout cas ça m'intéresse comme modif, j'aimerai bien voir le look que ça lui donne...

Salut, j'ai aussi un peu regardé aussi pour le changement de ces sacoches.

Le problème j'ai l'impression c'est que les pots du nouvel Héritage sont plus hauts que l'ancien.
Donc choix assez limité pour trouver du grand volume qui passe côté droit. 

Autrement il y a la possibilité d'une bonne grosse sacoche en cuir à gauche, c'est classe, moi ça me plairait, mais c'est plus réservé à l'esthétique d'un Fat Boy ou d'un Slim non ?

@ Big Al : quand tu parles de sacoches de Road King rigides tu veux dire en métal ?

Oui, c'est vrai que le pot a l'air plus haut... Faudrait pouvoir positionner une sacoche, juste pour voir si ça passe...

Quitte à faire des changements, faire passer l'échappement du cylindre arrière à gauche (True Dual chez V&H) comme sur mon 103... 
Ça mettra les deux côté au même niveaux.
Mais pas sur que ça existe déjà pour les M8...???  

Oui, pas sûr que ça existe sur le M8. Sur mon Heritage 103, j'avais mis des Freedom, ils étaient super !

Salut Looky : il serait pas stationné à Balard, ton Heritage ?!!?

J'y passais de temps en temps, avant (j'étais dans le 15e), mais maintenant je bosse à Boulogne, donc c'est plutôt là-bas qu'on peut me croiser ! ;-)

Exactement le même que le tien ce matin, garé à côté de mon DR, j'ai cru que...
À une très prochaine, donc !

C'est insupportable ça, qu'un autre gars ait la même bécane que moi !! 

Bon, la classe du biker qui est dessus fait toute la différence !!

la classe du biker, je sais pas, on se connait pas....

mais ta bécane est très chouette avec tous les trucs que tu as rajouté dessus:
les crash bars, les plateaux passagers, le sissy, le porte-bagage, les poignées chauffantes, les leviers ajourés, les Vance, les rétros...ext..
moi en tout cas, elle me plairait bien, et je suis comme toi (j'ai parcouru ton blog), au début, j'étais sceptique, et là je suis fan, au point d'en reprendre un quand j'aurais des sous...
en tout cas j'espère que tu trouveras une solution pour tes sacoches..
et les Freedom ça existe pour les Softail M8, une bonne solution pour rabaisser les pots et faire ainsi de la place pour des sacoches plus profondes...

Les Freedom vont bien avec l'héritage. Reste à savoir s'il existe des sacoches plus grandes.

Big Al a écrit:la classe du biker, je sais pas, on se connait pas....

mais ta bécane est très chouette avec tous les trucs que tu as rajouté dessus:
les crash bars, les plateaux passagers, le sissy, le porte-bagage, les poignées chauffantes, les leviers ajourés, les Vance, les rétros...ext..
moi en tout cas, elle me plairait bien, et je suis comme toi (j'ai parcouru ton blog), au début, j'étais sceptique, et là je suis fan, au point d'en reprendre un quand j'aurais des sous...
en tout cas j'espère que tu trouveras une solution pour tes sacoches..
et les Freedom ça existe pour les Softail M8, une bonne solution pour rabaisser les pots et faire ainsi de la place pour des sacoches plus profondes...

Aaah ! Top !! Merci pour l'info sur les Freedom, je n'avais pas trouvé sur leur site...

Pour les sacoches, ça me prend juste, donc pas encore bien cherché...

cela dit, je trouve que la ligne d'échappement du cylindre arrière est un peu torturée, et puis avec les sacoches d'origine moins hautes, ça fait un espace disgracieux...

Big Al a écrit:cela dit, je trouve que la ligne d'échappement du cylindre arrière est un peu torturée, et puis avec les sacoches d'origine moins hautes, ça fait un espace disgracieux...

Oui, c'est clair : c'est fait pour mettre des sacoches plus grandes ! ;-)

C'est vrais que ça fait un vide... 
Tien, voilà ce que ça pourrais donner avec les Freedom et les sacoches plus grande...  

  

trop fort Boulou tes montages, tu peux pas mettre des sacoches de RK classic pour voir ?

Les valoches de RK sont assez allongé, donc j'ai du les déformer un chouïa pour les placer ± convenablement.   
Mais ça lui vas pas mal je trouve... 

Mais j'y pense... et pourquoi pas...   
 
    

Moi, comme ça, elle me... 

Tres bon rendu en effet!!

Looky a écrit:


Aaah ! Top !! Merci pour l'info sur les Freedom, je n'avais pas trouvé sur leur site...

Pour les sacoches, ça me prend juste, donc pas encore bien cherché...

Tiens nous au courant, ça peut intéresser beaucoup de monde 

Très très chouette avec les Freedom, c'est vrai que les sacoches d'origine sont pas super bien étudiées au niveau du système de fermeture...... 
En plus du risque de fuites d'eau au niveau de la serrure .....
Mais keskison foutu chez Harley???

merci Boulou pour le montage photo, je crois que le meilleur compromis c'est les sacoches de l'ancien Héritage...
en tout cas c'est ce que je préfère...

On a même droit à la selle et au sissi-bar, un travail d'artiste !
Moi j'ai viré les sacoches depuis cet été, j'y trimbalais un fatras de trucs plus ou moins nécessaires dont je me passe très bien, 
et puis quelle ligne et plus d'excuse pour ne pas nettoyer la jante arrière

Boulou a écrit:Mais j'y pense... et pourquoi pas...   
 
    

Moi, comme ça, elle me... 

Raaaah !!! Très belle comme ça !!! Je me demande si la largeur d'accroche est identique entre la nouvelle et l'ancienne (m'étonnerait, mais bon : on peut rêver !!)...

Sur la nouvelle, c'est vraiment très serré : on a 18cm seulement d'entraxe entre les deux boulons d'accroche de la sacoche.

Et pour la selle, aucune idée si elle peut s'adapter : la nouvelle est plutôt confort, mais rien à voir avec le "canapé" de l'ancienne (plus large).

Looky : sur Motea tu as différents types de systèmes d'accroche qui s'adaptent sur le nouvel héritage, et même un avec montage/démontage rapide.

Sur Myleatherbikes ils ont même un système qui s'adapte directement sur les rivets du sissy bar de n'importe quelle bécane, avec démontage rapide, et à clef ! Ils ont en plus de superbes sacoches en cuir (tannage végétal 5 mm)  

Sur Customspain il y a un grand choix de sacoches plus dans le genre que tu cherches peut être.
Les Super Star font 30 cm de haut et les Campéador 35 cm. Attention moi je mesure 31 cm entre le pot et le milieu du garde boue...

@ Jovial : c'est bien vrai que quand on a des sacoches on s'oblige des fois à transporter un peu n'importe quoi 

Ah, top : merci Bob, je vais aller voir tout ça !!! :-)

EDIT : alors, Motea ça a l'air un peu "cheap", mais peut-être pas, si ça se trouve, quand on les voit en vrai ?... Myleatherbikes, ça c'est beau ! A voir si ça passe... Et Customspain, c'est du "très classique, très cher"... Pas sûr que ça aille, même si la Campeador est sympa aussi...

Chez Myleatherbikes il pourrait y avoir ça : une Indiana à gauche (34 cm de haut) et une Tomawak à droite (27 cm), ce sont les mêmes mais différentes hauteurs.
Par contre ce sont des sacoches style besace, pas des valises profilées comme le RK. 
A voir ce que ça pourrait donner sur l'Héritage.
Dommage que leur modèle Big Fat ne passe pas à droite, parce que  
Et puis c'est de l'artisanat français