prépa peinture RG Spécial

Hello,

Belle machine, sympa le rappel de couleur.

Comme je dis toujours, chaque métier à ses avantages !!!!!!
Toi tu t’es fait sacrément plaisir avec les outils de ton travail quotidien et tu l’as SUPER MÉGA BIEN FAIT !!!!!! 
Mais là il est finalement abouti hein ...... magnifique et très original sans être tape à l’œil    

Merci
et oui c'est bien là mon souçi 
il est fini,restera qu'une solution dans quelques temps
Le vendre et repartir sur un autre projet
car je m'éclate autant a rouler avec qu'a
finaliser un projet sympas

j'avais pas vu le post
sincèrement je suis admiratif de ton travail et u rendu
quel gout !
c'est magnifique et même si la mienne est la plus belle j e me laisserais bien tenter par une livrée comme la tienne

Superbe travail, bravo à toi !

streeton a écrit:Merci
et oui c'est bien là mon souçi 
il est fini,restera qu'une solution dans quelques temps
Le vendre et repartir sur un autre projet
car je m'éclate autant a rouler avec qu'a
finaliser un projet sympas

mouai , j'ai surtout l'impression que tu t'éclates en premier dans la réalisation des projets.

Avec ton talent tu peux franchement te mettre à ton compte,  je te confie ma bécane sans problème  :-)

J'aime beaucoup la ligne qui fait toute la moto et l'avant...  on dirait qu'elle est vivante et pas contente    :-)

le temps passe et je bricole plus, du coup
je roule
donc avec ces fortes chaleurs de aout,l'idée m'est venu
de réfléchir a changer mon collecteur origine
pour une meilleur évacuation des gaz et donc moins de chaleur
pour le passager et peu être un son un peu plus fort et qui sait
un poil plus nerveux
donc bientôt un nouveau collecteur origine pris sur le coin-coin
car je garde le mien au cas où futur CT
Découpe  sur le dessus de la chambre pour sortir le nid d'abeille catalytique
peu être une séparation soudée au milieu pour bien diriger les gaz vers chaque silencieux
de façon a ce que le flux soit équilibré et je re soude pour fermer le tout
et du coup pour la continuité
passage des pare chaleur en noir brillant et qui sait les  silencieux
mais là ce sera sur la fin
le forum m'a bien dirigé sur ma modif,car il y a un post a ce sujet

Très joli travail

streeton a écrit:le temps passe et je bricole plus, du coup
je roule
donc avec ces fortes chaleurs de aout,l'idée m'est venu
de réfléchir a changer mon collecteur origine
pour une meilleur évacuation des gaz et donc moins de chaleur
pour le passager et peu être un son un peu plus fort et qui sait
un poil plus nerveux
donc bientôt un nouveau collecteur origine pris sur le coin-coin
car je garde le mien au cas où futur CT
Découpe  sur le dessus de la chambre pour sortir le nid d'abeille catalytique
peu être une séparation soudée au milieu pour bien diriger les gaz vers chaque silencieux
de façon a ce que le flux soit équilibré et je re soude pour fermer le tout
et du coup pour la continuité
passage des pare chaleur en noir brillant et qui sait les  silencieux
mais là ce sera sur la fin
le forum m'a bien dirigé sur ma modif,car il y a un post a ce sujet

Attention aux modif que tu vas faire... Si tu enlèves complètement le nid d'abeille il faudra quand même limiter tes débits pour avoir une contre pression, sinon tu vas perdre en couple... Il y a un savan "équilibre" au niveau des flux, c'est soit couple soit puissance, ou les deux... Dans tous les cas carto à refaire au DPV 

Aller   au boulot 


J’ai bien aimé tes transformations, c’est du beau travail soigné, continu c’est passionnant 

c'est ça nécureuil  
il y a plus qu'a  
m'enfin faut déjà que le collecteur
arrive au point relais  
apres pour la carto Polikarpov
pas de DPV,le RGS était déjà équipè boitier orange SE

je sais c'est pas ce qui ce fait de mieux mais bon

Je viens de parcourir les 6 pages du post et chapeau ! je suis admiratif !!

C'est un très très beau projet !

De l'or dans les mains...

en tout cas t’auras pas de souci pour le revendre 

cela faisait longtemps que j'y pense et du coup
avec la suppression du filtre a particule de mon collecteur
j'en ai profiter pour donner une touche plus clinquante sur les pare-chaleurs  
Avant

Maintenant


bon oui c'est pas grand chose,mais bon c'est un petit + esthétique
et les silencieux,qui sait un peu + tard

Boudiou ! Ton RG il claque sa mère, comme disait la pub. Bravo,superbe. 

Super beau tes pare-chaleurs en noir laqué.   ....... mais c’est quoi la technique et la peinture , car avec la chaleur, bin ça va sans doute ternir non ? ?  

Ben je fais un test
Sachant que mes hauts culasse
sont peint a la peinture auto
et que cet été avec les grosses chaleurs
ben ça a pas bougé,
et quand j'ai acheté mon collecteur occas
il y avait les pare chaleur avec donc j'esssaye

Ah oui cool , mais à la vue de tes hauts de culasse , ils ne sont pas brillant , plutôt satiné   ..... après si tu en as une autre paire , alors pas de soucis si ça merde ......

Bonsoir,
Tu prends quoi comme peinture???
J’ai de la 850 degré en bombe et en sortie de culasse...ça cloque au bout de quelques mois...
J’ai essayé aussi de l’epoxy à 400 degré maxi... nul de chez nul...
Alors là, je suis baba devant ton noir brillant !!!

Ps : j’ai une carrosserie pro et un pro de l’epoxy industrielle à disposition mais je ne sais pas trop quoi demander...

Merci

Je bosse en tant que peintre auto
depuis  Pffffffffffff
trop longtemps 
j'utilise la marque DUPONT Chromax pro
Mais moi mon process,c'est
ponçage a blanc des pièces,puis un apprêt garnissant
puis ponçage au fin et application de la base (teinte)
et pour finir vernis brillant ou satiné au choix
et puis pour ce qui est des pare-chaleur,,il est vrai 
que ça va chauffer peu être moins
,comme j'ai sortis le cata du collecteur
mais bon j'ai juste fait un roulage de 30klm avec
donc je peux pas dire a 100% que ça résiste
mais j'y crois
apres l'epoxy normalement c du top
mais c comme tous,il y en a des bons
et d'autres qui font ça a l'arrache

Pour la peinture, je fais comme toi
Carrosserie pro, idem.

Pour les pare chaleur ( décatalysé aussi), j’ai essayé les deux...
C’est top sur toute la ligne et sur les silencieux, mais au début du pare chaleur en sortie de cylindre ( c’est très très chaud), ça cloque sur les 15 premiers centimètres...

A ben écoute ya chalenge alors
on verra si moi ça résiste

en tous les cas  ,    pour ton boulot

A+

  Super boulot  ..je suis fan !

Vraiment très joli et inspirant

Je vais tester une peinture noire mat 800 degré

App’icatio n au pistolet sans sous couche apres grenaillage puis cuisson1 heure à 80deg.

Je ne parle pas des pare chaleur, j’ai un 2 en 1 tout inox sans pare chaleur.

Tu dois l appeler BENDER comme dans futurama

The_grizzli a écrit:Je vais tester une peinture noire mat 800 degré

App’icatio n au pistolet sans sous couche apres grenaillage puis cuisson1 heure à 80deg.

Je ne parle pas des pare chaleur, j’ai un 2 en 1 tout inox sans pare chaleur.

tu me diras le résultat ?
et la marque du produit pour application au pétard
j'aime bien connaître de nouveau produits
et pour Bender
stenko
oui j'avoue y avoir pensé direct