Sport glide et Stage 1
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Sport glide et Stage 1
Bonjour,
je suis curieux de savoir si 900 euros vaut vraiment là peine pour un stage 1
C'est ma première Harley et elle est sortie directement avec un rinehart maintenant je me tate...
C'est un changement radical pour vous ou c'est juste pour le fun avoir une moto plus souple ?
je suis curieux de savoir si 900 euros vaut vraiment là peine pour un stage 1
C'est ma première Harley et elle est sortie directement avec un rinehart maintenant je me tate...
C'est un changement radical pour vous ou c'est juste pour le fun avoir une moto plus souple ?
JimboRac- Discoverer
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Son Age : 49
Ville et C.P : 6200 Bouffioulx
Harley-Davidson : Sport glide
Date d'inscription : 22/03/2020
Re: Sport glide et Stage 1
En haut à droite, il y’a le mot: recherche
Tu verra, il est magique.![Sport glide et Stage 1 807915](/users/1413/53/06/02/smiles/807915.gif)
Tu verra, il est magique.
![Sport glide et Stage 1 807915](/users/1413/53/06/02/smiles/807915.gif)
DOUDOU- Full Member
-
Son Age : 60
Ville et C.P : Val De Marne et Gironde
Harley-Davidson : RGS 114 -2019/FLHTCU 96 - 2008
Date d'inscription : 19/11/2009
Re: Sport glide et Stage 1
Le stage 1 n'est pas que de la souplesse. C'est une bouffée d'oxygène pour les moteurs, surtout que le M8 107 y réagit très très bien !
PAr contre ... je te conseil de faire un tour sur le net et de trouver le fameux forum pour VTWIN injection et de faire TON stage 1 avec un DPV. Il y a de vrais pros, de vrais logiciels et de vrais conseils le tout dans une super ambiance !
Et au moins tu as une carto adaptée à ton moteur par un trompe sonde merdique qui refroidi ton moteur en gavant l'arrivée d'essence !!
PAr contre ... je te conseil de faire un tour sur le net et de trouver le fameux forum pour VTWIN injection et de faire TON stage 1 avec un DPV. Il y a de vrais pros, de vrais logiciels et de vrais conseils le tout dans une super ambiance !
Et au moins tu as une carto adaptée à ton moteur par un trompe sonde merdique qui refroidi ton moteur en gavant l'arrivée d'essence !!
Pepouze- Discoverer
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Son Age : 40
Ville et C.P : Tarn et Garonne
Harley-Davidson : Sportglide 2018
Date d'inscription : 22/02/2020
Re: Sport glide et Stage 1
j'ai cherché, j'ai trouvé un sujet " un peu vieux" j'ai lu mais je n'ai pas trouvé la réponseDOUDOU a écrit:En haut à droite, il y’a le mot: recherche
Tu verra, il est magique.
JimboRac- Discoverer
-
Son Age : 49
Ville et C.P : 6200 Bouffioulx
Harley-Davidson : Sport glide
Date d'inscription : 22/03/2020
Re: Sport glide et Stage 1
Merci pour les pistes ;)Pepouze a écrit:Le stage 1 n'est pas que de la souplesse. C'est une bouffée d'oxygène pour les moteurs, surtout que le M8 107 y réagit très très bien !
PAr contre ... je te conseil de faire un tour sur le net et de trouver le fameux forum pour VTWIN injection et de faire TON stage 1 avec un DPV. Il y a de vrais pros, de vrais logiciels et de vrais conseils le tout dans une super ambiance !
Et au moins tu as une carto adaptée à ton moteur par un trompe sonde merdique qui refroidi ton moteur en gavant l'arrivée d'essence !!
JimboRac- Discoverer
-
Son Age : 49
Ville et C.P : 6200 Bouffioulx
Harley-Davidson : Sport glide
Date d'inscription : 22/03/2020
Re: Sport glide et Stage 1
Ben oui, c'est pas si évident de trouver. Quand on se souvient d'avoir lu le truc, tout est là, quand on cherche c'est pas évident. Est-ce que c'est la preuve que les nouveaux sont tous des nuls ou des feiniasses ? Chacun son avis.JimboRac a écrit:j'ai cherché, j'ai trouvé un sujet " un peu vieux" j'ai lu mais je n'ai pas trouvé la réponseDOUDOU a écrit:En haut à droite, il y’a le mot: recherche
Tu verra, il est magique.
Pour moi le stage 1 a tout changé pour une raison simple qu'il ne faut pas oublier de dire, même si on a payé sa machine très cher. Le 107 neuf, au normes, non rodé est chiant sur les premiers rapports et il vaut mieux ne pas avoir trop de ville à faire. Énorme compression qui flanque un frein moteur dérangeant, exigence d'être très précis sur le régime des changements de rapports. C'est ça que le stage 1 peut changer, gagner en souplesse, en reprises à bas régime, pouvoir reprendre plus bas, une Harley quoi.
A mes yeux quelques soient les choix de matériels qu'on fait, c'est cela qu'il faut viser et surtout ne pas rêver atteindre plusieurs buts à la fois. La puissance max, la montée dans les tours, il y en a bien assez.
JM16- Discoverer
-
Son Age : 70
Ville et C.P : 16000 Angoulême
Harley-Davidson : Sport Glide
Date d'inscription : 12/10/2019
Re: Sport glide et Stage 1
J'ai aussi constaté un certain manque de souplesse… les premiers km.
Ma LR est beaucoup plus souple maintenant à 1600 km. Et quand on tourne un peu la poignée, ça arrache quand même vers 2000tr/m en 5ème, même à deux dessus.
Je pense que les bicylindres et surtout les gros ont besoin de plusieurs milliers de km pour être définitivement rôdés.
J'ai constaté la même chose sur ma Guzzi V7 III. Il a fallu attendre 3-4000 km pour qu'elle se libère totalement.
Par conséquent, si je dois passer au stage 1 ou 2 (option : couple), j'attendrai ce kilométrage avant de décider.
Tout comme JM16, je recherche avant tout le couple à bas et moyen régime plutôt que de la puissance dans les tours.
Ma LR est beaucoup plus souple maintenant à 1600 km. Et quand on tourne un peu la poignée, ça arrache quand même vers 2000tr/m en 5ème, même à deux dessus.
Je pense que les bicylindres et surtout les gros ont besoin de plusieurs milliers de km pour être définitivement rôdés.
J'ai constaté la même chose sur ma Guzzi V7 III. Il a fallu attendre 3-4000 km pour qu'elle se libère totalement.
Par conséquent, si je dois passer au stage 1 ou 2 (option : couple), j'attendrai ce kilométrage avant de décider.
Tout comme JM16, je recherche avant tout le couple à bas et moyen régime plutôt que de la puissance dans les tours.
Breizh Rider- Interested
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Son Age : 68
Ville et C.P : LANVEOC 29160
Harley-Davidson : Free Wheeler - FLRT 114
Date d'inscription : 16/03/2020
Re: Sport glide et Stage 1
@ JM16, Si les nouveaux n'ont pas accès immédiatement à certaines rubriques dont la mécanique où est traité le stage 1, c'est qu'il y a une raison.JM16 a écrit:Ben oui, c'est pas si évident de trouver. Quand on se souvient d'avoir lu le truc, tout est là, quand on cherche c'est pas évident. Est-ce que c'est la preuve que les nouveaux sont tous des nuls ou des feiniasses ? Chacun son avis.JimboRac a écrit:j'ai cherché, j'ai trouvé un sujet " un peu vieux" j'ai lu mais je n'ai pas trouvé la réponseDOUDOU a écrit:En haut à droite, il y’a le mot: recherche
Tu verra, il est magique.
Encourager le contournement ne leur rend pas service. Quant au commentaire
![Sport glide et Stage 1 8536](/users/1413/53/06/02/smiles/8536.gif)
Dernière édition par Sig le Mer 3 Juin 2020 - 12:20, édité 1 fois (Raison : correction faute de frappe.)
Sig- Full Member
-
Son Age : 61
Ville et C.P : Plus trop dans le coin
Harley-Davidson : Entre deux
Date d'inscription : 21/11/2013
Re: Sport glide et Stage 1
Tout à fait, selon certains cela s'améliore jusqu'à 8000km.Breizh Rider a écrit:J'ai aussi constaté un certain manque de souplesse… les premiers km.
Ma LR est beaucoup plus souple maintenant à 1600 km. Et quand on tourne un peu la poignée, ça arrache quand même vers 2000tr/m en 5ème, même à deux dessus.
Je pense que les bicylindres et surtout les gros ont besoin de plusieurs milliers de km pour être définitivement rôdés.
J'ai constaté la même chose sur ma Guzzi V7 III. Il a fallu attendre 3-4000 km pour qu'elle se libère totalement.
Par conséquent, si je dois passer au stage 1 ou 2 (option : couple), j'attendrai ce kilométrage avant de décider.
Tout comme JM16, je recherche avant tout le couple à bas et moyen régime plutôt que de la puissance dans les tours.
Rentrer soi-même dans des considérations de cartos c'est possible mais il vaut mieux être entouré, pas juste avoir des contacts par des forums. Je m'en suis remis à ma cons et je ne m'en plains pas, j'ai une Harley coupleuse, puissante qui sait monter dans les tours en 5ème et tracer sur autoroute, bien assis, les pieds en avant....
JM16- Discoverer
-
Son Age : 70
Ville et C.P : 16000 Angoulême
Harley-Davidson : Sport Glide
Date d'inscription : 12/10/2019
Re: Sport glide et Stage 1
On n'a jamais parlé de stage 1 sur le forum.
Merci à toi.
Merci à toi.
Simsim- Full Member
-
Son Age : 40
Ville et C.P : Banlieue Nord Paris
Harley-Davidson : Breakout 114 Stage 2 CR-480
Date d'inscription : 15/05/2016
Re: Sport glide et Stage 1
Je ne cherche pas la puissance, mais du confort de conduite :D
je ne vais pas passer mon temps à chipoter dans les cartographies, je laisse les spécialistes faire.
Le fait d'attendre quelques kilomètres n'est pas une mauvaise idée non plus.
Merci pour vos réponses et de votre aide à un petit nouveau
je ne vais pas passer mon temps à chipoter dans les cartographies, je laisse les spécialistes faire.
Le fait d'attendre quelques kilomètres n'est pas une mauvaise idée non plus.
Merci pour vos réponses et de votre aide à un petit nouveau
JimboRac- Discoverer
-
Son Age : 49
Ville et C.P : 6200 Bouffioulx
Harley-Davidson : Sport glide
Date d'inscription : 22/03/2020
Re: Sport glide et Stage 1
Simsim a écrit:On n'a jamais parlé de stage 1 sur le forum.
Merci à toi.
C'est clair. A ce demander pourquoi les mecs viennent s'emmerder à s'inscrire sur FPH.
![Sport glide et Stage 1 8536](/users/1413/53/06/02/smiles/8536.gif)
Shura- Full Member
-
Son Age : 46
Ville et C.P : 30 & 66
Harley-Davidson : FXSE '17
Date d'inscription : 27/05/2012
![-](https://2img.net/i/empty.gif)
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