Fat Boy « 30th Anniversary »

Frantz a écrit:Oui mais c'est subjectif... le bôo ou le pas bôo..
Maintenant fondamentalement, à part la couleur y a rien qui a changé...
Normal que celui qui n'aimait pas le FAT avant, n'aime pas ce modèle spécial...
Je viens à peine de faire la carto sur le mien, s'il fallait recommencer...   rien que pour çà, je préfèrerais le repeindre !

J'ai la couleur

me manque
l'imposante fourche et les roues pleines

marsu56 a écrit:

Frantz a écrit:Oui mais c'est subjectif... le bôo ou le pas bôo..
Maintenant fondamentalement, à part la couleur y a rien qui a changé...
Normal que celui qui n'aimait pas le FAT avant, n'aime pas ce modèle spécial...
Je viens à peine de faire la carto sur le mien, s'il fallait recommencer...   rien que pour çà, je préfèrerais le repeindre !

J'ai la couleur

me manque
l'imposante fourche et les roues pleines

C'est dans le domaine du possible

et le phare, les boudins en 240 et 160...

J'ai essayé le FAT 114 en concession il y a 2 ans, ça pousse quand même fort mais le problème que j'ai rencontré c'est le rebondissement de la moto sur les petites routes du aux boudins de 240 et 160 ! une moto bibendum ! Elle est sympa cette version black mais les jantes sans trous avec du vent latéral c'est à l'aide ! J'ai opté pour le S 110 avec lequel je prend plus de plaisir sur les virées de plusieurs jours avec les potes en avalant les kilomètres...
Je trouve en fait que le nouveau FAT sert plus à se balader le dimanche am quand il fait beau pour se détendre ...mais là ça fait cher la détente !!

SOFTAIL11 a écrit:et le phare, les boudins en 240 et 160...

Et les sous

Des nouvelles photos du fatboy 30 eme anniversaire :

Et pour moi après une grosse réfection, je ne vais pas craquer et garder mon 2019!
Trop tôt pour changer mon bébé!

Lascko a écrit:Et pour moi après une grosse réfection, je ne vais pas craquer et garder mon 2019!
Trop tôt pour changer mon bébé!

2023.... Ce sera les 120 ans 

Indy69 a écrit:

Lascko a écrit:Et pour moi après une grosse réfection, je ne vais pas craquer et garder mon 2019!
Trop tôt pour changer mon bébé!

2023.... Ce sera les 120 ans 

Surtout si c'est pour faire 2000 bornes par an, en 2023 elle sera à peine rodée......

tieri a écrit:J'ai essayé le FAT 114 en concession il y a 2 ans, ça pousse quand même fort mais le problème que j'ai rencontré c'est le rebondissement de la moto sur les petites routes du aux boudins de 240 et 160 ! une moto bibendum ! Elle est sympa cette version black mais les jantes sans trous avec du vent latéral c'est à l'aide ! J'ai opté pour le S 110 avec lequel je prend plus de plaisir sur les virées de plusieurs jours avec les potes en avalant les kilomètres...
Je trouve en fait que le nouveau FAT sert plus à se balader le dimanche am quand il fait beau pour se détendre ...mais là ça fait cher la détente !!

Bon, je suis passé à la concession à tout hasard... Lol ! Demander d'essayer un Fatboy 114... Ouf   Il m'a fait faire des économies !

Je confirme le 114 marche fort !
J'avais déjà essayé un 107 à sa sortie... Je m'en souviens et comme tu dis, c'est gênant les gros pneus dans les virages...    Beaucoup moins agile que mon Sport Glide !
Et, pas de régulateur de vitesse...
Du coup, je garde le Sport Glide.

Et quand tu vois que l'indispensable double sélecteur est en option alors là....

Ah oui c'est vrai, pourtant il y les plate-formes !
Les modèles 2020 n'ont plus l'alarme...

Raoul_95 a écrit:
Les modèles 2020 n'ont plus l'alarme...

C'est positif, ça ne tirera plus sur la batterie.... 

Javais eu le même ressenti à l'époque en essayant le NightRod Spé du grangin le gros pneu faisait comme dit tieri, des petits rebondissements dans les virages, léger mais ça surprend...
Meme ressenti niveau des trous dans les jantes... ils manquent cruellement sur ce nouveau fat et en doublant un PL ça doit bien se ressentir...
Vive le Fat S qui me procure un max de plaisir et me convient parfaitement et bon ride à ceux qui préfèrent ce nouveau Fat 30th...

Raoul_95 a écrit:Ah oui c'est vrai, pourtant il y les plate-formes !
Les modèles 2020 n'ont plus l'alarme...

Bientôt ce sera le guidon en option 

Indy69 a écrit:

Raoul_95 a écrit:
Les modèles 2020 n'ont plus l'alarme...

C'est positif, ça ne tirera plus sur la batterie.... 

Lol Allez je suis bon joueur OK mon fat démarre plus sûrement à cause de l'alarme.... pfff pu...n de batterie de m...e

tieri a écrit:Et quand tu vois que l'indispensable double sélecteur est en option alors là....

M'en passerait plus mes baskets blanches me remercie

Raoul_95 a écrit:

tieri a écrit:J'ai essayé le FAT 114 en concession il y a 2 ans, ça pousse quand même fort mais le problème que j'ai rencontré c'est le rebondissement de la moto sur les petites routes du aux boudins de 240 et 160 ! une moto bibendum ! Elle est sympa cette version black mais les jantes sans trous avec du vent latéral c'est à l'aide ! J'ai opté pour le S 110 avec lequel je prend plus de plaisir sur les virées de plusieurs jours avec les potes en avalant les kilomètres...
Je trouve en fait que le nouveau FAT sert plus à se balader le dimanche am quand il fait beau pour se détendre ...mais là ça fait cher la détente !!

Bon, je suis passé à la concession à tout hasard... Lol ! Demander d'essayer un Fatboy 114... Ouf   Il m'a fait faire des économies !

Je confirme le 114 marche fort !
J'avais déjà essayé un 107 à sa sortie... Je m'en souviens et comme tu dis, c'est gênant les gros pneus dans les virages...    Beaucoup moins agile que mon Sport Glide !
Et, pas de régulateur de vitesse...
Du coup, je garde le Sport Glide.

Imagine le 128

sur le Fat ton pneu il fait 4000 kms

Ça chambre les Fat TC ici ou c'est moi

Vive les Fat TC

Indy69 a écrit:

Raoul_95 a écrit:
Les modèles 2020 n'ont plus l'alarme...

C'est positif, ça ne tirera plus sur la batterie.... 

Effectivement, on voit qu'Harley pense à ses clients !

Ça tire sur la batterie de la même façon. C’est la sirène qui a été supprimée, par l’alarme.

Oui, et si l’alarme se déclenche, ça active les clignotants.
Moyennant supplément, ils rajoutent le module « gueulante » en plus, plus rassurant pour moi !

C’est la misère de retirer des options tout les ans!
Moi j’aime bien cette option alarme.
Toujours utile que ça hurle si jamais un connard veut faire une photo sur la moto comme ça se fait de plus en plus! Ou pour sortir vite du bar si on entend l’alarme!
Pour le double sélecteur idem je vais le rajouter en option!
Mais à 24000 euros c’est quand même pingre 
On va dire que ça évite l’augmentation du tarif de base

Apparement 25950€ pour ce modèle 30th 26 quoi...
Si tu rajoutes alarme, double selecteur et une paire de poignées de gaz ben t'es quasi sur un SGS

MisterS a écrit:Apparement 25950€ pour ce modèle 30th 26 quoi...
Si tu rajoutes alarme, double selecteur et une paire de poignées de gaz ben t'es quasi sur un SGS

C'est pas apparemment , c'est le prix qui est indiqué sur le site Harley et on le sait depuis la première page de ce post   

MisterS a écrit:Apparement 25950€ pour ce modèle 30th 26 quoi...
Si tu rajoutes alarme, double selecteur et une paire de poignées de gaz ben t'es quasi sur un SGS

C'est pas faux mais dans ce cas t'as pas un FAT anniversaire

Faut savoir ce que l'on veut

Ghost Rider a écrit:

MisterS a écrit:Apparement 25950€ pour ce modèle 30th 26 quoi...
Si tu rajoutes alarme, double selecteur et une paire de poignées de gaz ben t'es quasi sur un SGS

C'est pas apparemment , c'est le prix qui est indiqué sur le site Harley et on le sait depuis la première page de ce post   

Merci pour la pertinence de ton commentaire
Effectivement, JE l'avais APPAREMMENT souligné en page 1 mais ce n'était pas un scoop... vu que le prix de TOUTES les HD sont sur le site... c'était juste histoire de discuter
Et plus haut on parlais de 24000... j'ai juste repris le tarif pour parler du tarif exact... histoire de se faire une idée mais merci encore pour ton commentaire qui permet de faire avancer la discussion  

Moi je le trouve très bien ce fatboy  même avec les roues pleines et le mistral 

La roue avant s’appelle CLINFOC
Et la roue arrière BRIGANTINE

Oui et les trous ça doit pas changer grand chose..
vaut mieux prendre un SGS...