Le retour du Softail Standard pour 2021 ?

Carrément ! Un 107 et le nouveau cadre Softail pour ce prix, là oui. Vraiment bien positionnée.
Je pense qu'il risque d'avoir un beau succès, à l'instar du SportGlide.

C'est clair, bien placé niveau tarif ce nouveau softail  :.16:1000€ de moins que le street bob et un peu plus de 1000€ qu'un sporty. A mon avis ça peut cartonner.

Imaginons qu'ils soient inspirés avec les peintures 

Pat31 a écrit:Imaginons qu'ils soient inspirés avec les peintures 

Au pire, vu le tarif, on peut mettre 1500€ dans une peinture sur mesure ! 

Je trouve pas mal, finalement. A pas trop coûteux, tu pars sur une base de softail sans te ruiner et ça te laisse un peu de budget pour la peinture, les accessoires et quelques modifs ... pour bien la mettre à son goût et la personnaliser....

Un prix sympa pour une entrée dans le big twin. Par contre il va cannibaliser le street bob.

C'est vrai qu'à ce prix là, c'est une bonne base de départ.  Elle va faire du mal à certaines occases.

Shura a écrit:Oh merde, je viens de percuter le prix : 13.750 € !! Excellent !

Quand on pense qu'il était à 16.500 en 2001 ...

Faut voir à combien il reviendrait si on lui posait des chromes, un ducktail et des commandes avancées

c'est sûr que le 48 et le street bob vont en pâtir. Un bon ticket d'entrée pour un beau twin Harley pour ceux qui hésitaient encore.

Je suis bien d’accord avec vous ! Un « big twin » a ce tarif, c’est une super opportunité !

Et je suis lui trouve beaucoup de charme :

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Les deux machines sont quasi semblables, le prix inférieur  est obtenu avec une finition basique .

ce n ai qu un street bob maquillé..en tout les cas il n y a pas beaucoup de différence , mais ace prix la ..oui c est intéressent 

Ça sent pas bon pour le Sportster

C'est pas mal à ce prix la, c'est une CG monoplace encore ?

Enfin comme sur le Street Bob le réservoir est moche il a perdu sa belle forme arrondie

Les designers devaient être en grève, ils ne se sont pas foulés, c'est pour ça qu'il n'est pas cher.
Cela dit, il n'est pas mal du tout, surtout pour le prix!
Rude concurrence dans les "premiers prix" Softail...

le prix des occasions va aussi être impacté

Il existe  3 pack  pour le transformer , dont un avec justement les commandes avancés 

Il a eu une bonne gueule le dernier pack !

Par contre faut pas aller trop loin avec  , seulement 3,5 L   

manque quand meme une belle roue fine de 21"

marsu56 a écrit:Enfin comme sur le Street Bob le réservoir est moche il a perdu sa belle forme arrondie

 dommage oui

Du coup quand on voit la machine au demeurant sympathique pour son prix et qui va venir jouer dans la cour des Sports 1200

on se dit que c'est pas LE retour du softail standart, qui a cette aspect



Garde boue arrière
inclinaison de fourche
les pots décalés
roue AV 21



Je l'aurais donc appelé un Softail de base

Ghost Rider a écrit:Par contre faut pas aller trop loin avec  , seulement 3,5 L   

Ils ont oublié le 1 devant !

oh putain !!! C'est la réserve ça ?!!!

En version Deuce c'est parfais    a mon avis la plus belle version avec ce cadre 

Henrydeuce a écrit:En version Deuce c'est parfais    a mon avis la plus belle version avec ce cadre 

Excellente ta blague.

Non non je le pense vraiment  

C'est un comique, henrydeuce ...

ça doit être le sosie de Henri Dès

Jean Claude Deusse 

Tout a fait d'accord avec toi Max33 . J'ai eu moi aussi un springer 2001, c'était la classe . Et en toute impartialité comme dit Achille11

Faut regarder le bon côté des choses c'est tout de même le modèle le moins onéreux de la catégorie avec un M8 en prime moi je valide même si de standard il ne reste que le nom et un peu de chrome. On peut se faire plaisir avec un budget contenu même face à la concurrence en ayant une vraie Harley.