Les Évolutions de mon Night Rod Special

Bonjour la bande , voilà le temps ( météo ) ou le temps ( heures ) font que je me penche et fait un petit Topo sur mon Vrod que j'ai acquis il y'a bientôt 2 ans. Acheté neuf à la concession de Sausheim juste après avoir passé mon permis en novembre 2015. Il ne totalise que 7000km car j'ai eu beaucoup de formations et deplacement durant les annees qui viennent de s'écoulaient.
À la base je l'ai eu dans cette configuration , juste avec l'installation de Pot Jekyll.

Dans un soucis de balade à deux et pour ne pas perdre Madame lors des accélérations j'ai fait appel à Dub Performance pour la conception et l'installation d'un Sissy Bar Amovible ( idée originale appartenant à Eric67 ). J'ai du laisser ma Belle pendant pas loin de 2 mois chez eux afin de réaliser celui-ci. Et je ne peux etre qu'heureux du résultat 

Puis par la suite accélération des commandes pour différentes pièces comme les clignotants Avants motogadget, les poignées qui vont avec, les clignotants arrière Bullet, des covers Skull, les caches écrous noirs, la plaque latérale deportée, et gros budget les amortisseurs Legend Air.

Dernier changement en date le phare Led acheté chez AliExpress pour une 100´ d'euros. La qualité à l'air au rendez vous et je ne m'en plains pas la nuit , ca change drastiquement.

À l'heure d'aujourd'hui je suis entrain de mettre en noir les caches étriers de frein et le cache durite. Sinon il ressemble à ca a l'heure où j'écris ce message.

À l'heure d'aujourd'hui tu devrai apprendre à mettre les photos a l'endroit 

Je les ai toutes à l'endroit bizarre 

Elle est parfaite à mes yeux, ou presque, je vois un guidon différent du genre drag bar mais c'est histoire de relever quelques chose

Elle est très sympa comme ça..

Sympa, le sissy amovible c'est une bonne idee!
Sur les amortos tu sens vraiment une grosse difference dans les virages? La mienne a l'impression de toujours vouloir aller tout droit du coup je l'ai rarement bien penchee en virage.

Hey bien le drag bar viendra par la suite car changement de l'air box prochainement. 

Sinon pour les amortisseurs je vois surtout la différence au niveau des chocs dans les lombaires avec les irrégularités de la route. Et aussi et surtout pour les ballades a deux beaucoup plus confort et linéaire. On en parlera lors de la binouze t'inquiète 

Les clignotants arrières sont fixés sur des supports utilisés pour la fixation des sacoches?

Ils sont fixés à la place des catadioptres arrières et sur l'entretoise qui sert de support pour le Sissy bar amovible.

Ok. Merci..J'avais pensé à fixer les miens sur ces entretoises..Car en ce moment où les miens sont installés ils ne servent à rien...

Teutsy a écrit:Hey bien le drag bar viendra par la suite car changement de l'air box prochainement. 

Sinon pour les amortisseurs je vois surtout la différence au niveau des chocs dans les lombaires avec les irrégularités de la route. Et aussi et surtout pour les ballades a deux beaucoup plus confort et linéaire. On en parlera lors de la binouze t'inquiète 

Ha ouais faut pas tout me dire alors!

Hello :)

Belle bécane !!! Je pique des idées pour la mienne du coup ^^ 

Est-ce que ça te dérangerait de mettre une photo de l'avant où l'on voit bien les clignotants avec leur fixation stp ?

J'aimerai changer les miens d'origine . Cela me permettrait également d'inverser les rétros comme toi. 

merci :)

les clignotant sont encastrés dans la poignée, pas de support.
Ce sont des motogadget, c'est pas donné mais ils sont magnifique !

https://www.ms-biketec.de/shop/bike-parts/beleuchtung-blinker/2795/led-m-blaze-disc-lenkerendenblinker-motogadget-1-paar?c=571?c=

Mika59 a écrit:les clignotant sont encastrés dans la poignée, pas de support.
Ce sont des motogadget, c'est pas donné mais ils sont magnifique !

Ahhh ouiii ! Excuse, j'avais pas capté.
Zut, j'ai pas envie de changer mes poignées (elles ne sont pas d'origine) donc va falloir que je trouve autre chose! Mais effectivement le système est sympa, à la fois discret lorsque c'est éteint et sécuritaire une fois allumés.

 sympa ta bécane

Merci Nonoche , j'ai encore craqué et me suis commandé des leviers CUlt werk et caches axes roue arrière C&W aussi 

Il claque ce nrs bravo sobre et de bon goût

Tes rétros à l'envers sont ceux d'origines?

Oui ce sont ceux d'origine , juste inversés et changement des écrous qui étaient eux chromés en dessous et donc j'ai pris des noirs du fait qu'ils sont maintenant en haut.

Teutsy a écrit:Oui ce sont ceux d'origine , juste inversés et changement des écrous qui étaient eux chromés en dessous et donc j'ai pris des noirs du fait qu'ils sont maintenant en haut.

Tu les as eu ou tes écrous ?

Du coup le marquage sur le verre est à l'envers aussi

Hey oui du coup marquage à l'envers , sinon écrous demandés en concession.

Ok merci... sûrement écrou de forty eight....

J adore les photos de Teutsy elles sont jamais à l'endroit  

Y'a que toi Darda qui doit pas voir les photos à l'endroit ...

Non, non, il a raison, " objects ni mirrors..." c'est écrit à l'envers...