road king 2020

marsu56 a écrit:

guena a écrit:

marsu56 a écrit:J'ai pas encore l'occasion de rouler sous la flotte donc globalement le moteur te plaît c'était ça le fond de la question

 le moteur est excellent , j'avais dit chez HD Vannes qu'il etait presque trop puissant , j'ai failli làcher le guidon a l 'accélération pendant l'essai

ah oui le moteur c'est une tuerie
tu tournes et ça part

C’est sûr qu’il est souple, mais je ne le trouve pas dément tout de même... (jamais content lol). Plus sérieusement sur mon 2017 je trouve qu’il chauffe à un point...inquiétant...1h après l’arrêt, le bas du réservoir d’essence est encore chaud. Ça m’inquiète un peu...et vous ? Ressentez vous la même chose ?

Non pour moi, avec les culasses liquides , ça ne chauffe pas trop mais à Morzine la dernière fois, celle de Doudou air/huile chauffait pas mal

@Tdzeus: On verra après le stage 1, bon je détourne un peu ce fil...dsl.

Très beau ton RK Guena en tous cas...comme tous les autres, perso je suis conquis par cette bécane, jolie (subjectif...quoique) facile à vivre, confortable en solo comme en duo, modulable...

Surprise de HD Vannes , livraison de la moto a mon domicile a 20h00 , mercredi ,1ers tours de
roues, mon lomax a un nouveau copain de garage

voila une nouvelle qu'elle est bonne...
profite bien ...
et raconte nous vite ton ressenti...

Du noir du chrome et une ligne intemporelle 

La Harley Davidson
Elle va être belle cette retraite

Comme dit Tout au long du post c'est l'top le Road-King   Bon run Avec 

Deux bijoux dans le même garage, félicitations 

Félicitations!  
Y a plus qu'à rouler. Un jour le RK, un jour le Lomax 

Bel achat 


Vive le RK ( pas très objectif ) 

1ers tours de roues : ( je compare avec mon ancien RK de 2002 ,100000 km a son guidon )

pendant les 30 premiers km : mais qu'est ce que c'est ce guidon ?? ,et en fait il est tres bien ( un peu mal ds les epaules au debut , pas fait de moto depuis decembre )

le moteur :   moins demonstratif que sur le low rider ,(question de poids sans doute ) mais tres souple et largement assez puissant pour mon usage ,pas de vibration ,tres agreable a la conduite ,ma main gauche dit merci

commande embrayage "muller" ,tres ,tres bien ,a voir sur plus de km , plus d'utilisation en ville ( j'y passe le moins de temps possible )

frein arriere semble peu puissant , mais comme toujours ,rempli son role de ralentisseur et ,il suffit d'accompagner avec le frein avant

les amortos : j'ai roulé sur des routes que je connais bien , passage de nids de poule :nickel , reste a voir demain en duo

les sacoches : ouvertures parfaites ,vers l'exterieur ( pas de rabat qui tombe sur la main ) , facile et qui ferment a clé

maniabilité : tres lourde a l'arret ( manœuvre pour le garage ) mais legere de l'avant ( taille de la roue ? ) ,dès que ça roule ,un plaisir ds les ronds points

le pare brise : me semblait bas ,mais c'est très bien comme ça  ( je fais 175 cm )

photos ,chapelle de Penvins 56

    Sarzeau , en resumé j'ai ce a quoi je m'attendais , y'a pu ka

Road King: valeur trèèèèès sûre.
Profites bien avec les beaux jours à venir

peinture sans filets peints ( avec , sur le site HD ) donc très sobre ,tout a fait ce que je voulais

autre erreur du site HD France :la taille des roues 17 et 16 au lieu de 18 , ils doivent penser que personne ne lit les caractéristiques

assouplisseur embrayage "muller" ( moins 45°/° ) semble un poil plus dur que le "clutchlite" ( moins (40°/° ) monté sur le LR a cable , ( la valeur initiale n'est ,sans doute , pas la meme ) je ne sais pas si je suis clair

le filtre a air ne gene pas le genou

sur les photos la couleur du ciel n'est pas retouchée ,c'est un veritable ciel Breton

a chaque nouvelle génération de moteur ,il y a un choc thermique , c'est le cas encore

Même ciel en ce moment chez nous 

Le Road king est vraiment une machine extra. Confortable, bien équipée, bien adaptée au duo. On peut rouler sans pare brise quand il fait chaud, et on est bien protégé par mauvais temps. Son look rétro est un régal pour les yeux.
Le seul inconvénient est le poids à l'arrêt pour les manœuvres, quand on est un petit gabarit. La marche arrière pallie un peu ce problème.

Belle moto dans un beau paysage

Ils sont magnifiques vos RK 2020 

Avez-vous vérifié si vos RK étaient assemblés à  York USA ou à  Rayon en Thaïlande. 

Mon pote vient de recevoir le sien et assemblage en Thaïlande  lettre S au 11 ème caractère du Vin.

Il paraît que tout les modèles Touring 2020 pour l'Europe seront assemblés en Thaïlande   , je trouve que le mythe en prend un coup.

pour ma part ,un S , fabriqué aux USA et assemblé en Asie , je sens que ça va commencer
 " et la mienne c'est une vrai Harley "
 "et la mienne c'est la derniere fabriqué aux US "
" et la mienne c'est un collector"
perso ,j'en a pris mon parti ,y'a pas le choix et puis .... surtout je m'en fout
 et y'a longtemps que le mythe a pris une claque , surtout par la faute des harleyistes eux meme  
je veux une bonne moto ,qui convient a mon utilisation , voila

Bon la mienne c'est une vraie  Harley

Profite bien de ton Road King

Oui toutes les RK 2020 sont assemblées en Thailande.

Felicitation non objective car j'ai la meme et c'est trop bon.

guena a écrit:je veux une bonne moto ,qui convient a mon utilisation , voila

Bien d'accord avec toi et magnifique machine.
Tous d'accord sur le sujet du look intemporel.
Même si j'ai une petite préférence pour le classic, (Plus possible malheureusement) elle porte parfaitement son nom.
Jantes moins chiantes que les rayons pour le nettoyage !    
Profites pleinement de ta nouvelle monture.

Elle est très belle.
J'aime bcp la selle
Les rayons c'était pas mal aussi mais c...t à nettoyer !
Belles balades 

Eson

Félicitation guena pour ta nouvelle belle
tu as bien raison l essentiel c est que tu as la moto qui te convienne
et que tu prennes du plaisir a son guidon 
bon ride 

apres 8 jours :
 l'avant tres leger , pour un RK , me plait beaucoup , avec des jantes laquées noir superbes et faciles a nettoyer
 -les sacoches qui ferment a clé ,un bonheur ,papiers gants lunettes a l'abri pendant la plage avec madame
 -qui s'ouvrent beaucoup plu facilement ( j'avais des protections de sacoches sur mon RK 2002 )
 -le couvercle ne risque pas de retomber sur les mains
 la conso : 6,8 L aux 100 sur petit parcours ,pas encore de grandes routes a vitesse stabilisée
 - l'aiguille atteint la reserve avec encore 200 km a faire ? un coup a oublier qu'on est en reserve
  vivement les grands trajets ,en France pour l'instant 
voila mes impressions au bout de 8 jours

quand je vois ta machine, cela me donne envie de revenir sur un RK. J'adore mon RG mais j'ai tellement envie d'avoir la truffe à l'air... cela me manque...

C'est l'avantage du RK, aux beaux jours on peut virer le pare brise.

guycalvados a écrit:C'est l'avantage du RK, aux beaux jours on peut virer le pare brise.

Et même incliner le guidon légèrement plus en arrière, pour un meilleur confort (position des poignets).

oui mais ça fait une cassure vu de profil, j'aime bien quand le guidon est aligné avec la fourche...

c'est plus joli dans l'alignement , mais incliné : moins d'effort

Tout dépend de la morphologie de chacun.

felicitations superbe