Boitier TSM Sans Alarme

Boitier TSM

Boitier US pour remplacer le TSSM qui a une alarme incorporée qu'on ne peut pas supprimer.

 Il faut emmener la moto chez Harley ou faire une manipulation que je ne sais pas faire.

 Pour ma part j'ai juste supprimer la sirène.

 Pour les modèles avec télécommande à bouton .







 Ce boitier se trouve derrière la batterie à droite il est caché par une agrafe qui le maintien, une fois enlevée, il faut le tirer délicatement vers le haut,
 la place dédiée est millimétrée.

 Pour le prix ce qu'il m'a coûté 109€

Bonjour, 
Peux tu confirmer que ce boitier supprime l'alarme? 
Ta dernière photo est celle du boitier que tu as démonté, je suppose, avec le contact à mercure?
Sur ma dyna de 2003, j'aimerais supprimer l'alarme qui déconne de temps en temps.
Supprimer la sirène ne solutionne que le bruit, car malgré des piles neuves il arrive que le bip n'agisse pas, et puis la mise en fonction automatique est barbante...
Enlever le fusible du circuit alarme empêche le démarrage.
Donc ton boitier serait la solution.
Merci d'avance pour tes lumières

Bon ben j'ai trouvé ce qui doit être la réponse à ma question dans le post de 2013:
http://www.passion-harley.net/t43672-alarme
et la réponse de FredP, dont extrait:

"Dernière solution pour se passer de l'alarme, se procurer un TSM (Turn Signal Module), qui ne gère pas la fonction alarme. Pas facile à trouver en dehors d'une concession officielle US!"

@Marrakech
Maintenant la question c'est où se le procurer aux states. 109€ avec fdp?
C' est dispo chez Jersey mais à 155 L ( 172€) hors fdp

Bonjour

 Moi c'est le boitier sans alarme, mais je ne l'ai pas installé, j'ai juste supprimer la sonnerie.
 ça marche très bien comme ça, sauf une ou deux fois, j'ai dû faire la manip avec les clignos.

 Le module Us est un modèle TSM = Turn Signal Module
 Le module européen est modèle TSSM= Turn Sécurity Signal Module

 Il me semble qu'il faille passer chez le cons pour le changement, il y aurait une manip à faire pour le réinitialiser mais je ne sais pas faire.

 Voilà...

.

bonjour, je déterre ce poste, car moi je voudrais faire le chemin inverse.
mon cross-bone est équipé d'un module TSM et je voudrait l'équipé d'un TSSM.
en neuf aucun soucis contre 450 en concession, mais j'ai la possibilité d'en récupérer un d'occasion? mais qui a donc déjà été aperer a une moto.
vu le nombre de réponses contradictoires (harley copris)que j'ai reçu, j'aimerai savoir si l'un  d'entre vous l'a déjà fait et comment?
C'est un model de 2009 en import US.