Ma nouvelle bécane Road King Special 2018

Superbe... cette bécane est faite pour avoir  un hape massif comme le tiens 
De la bombe monsieur

Bravo belle moto belle photo au top

Bon je galère à essayer de peindre les vis du capotage !!!

Ces 4 là : 


J'ai d'abord essayé le stylo de retouche comme l'a fait Skarf06 mais d'une part j'ai fait un pâté immonde et surtout ça n'a pas tenu, un coup d'ongle et tout se barre. Bon faut dire que j'avais pas poncé les vis et les rondelles (oui je suis nul, je sais) 

Du coup cette fois j'ai bien tout poncé et j'ai peint les vis et les rondelles, 3 couches de bombe, 3 couches de vernis.
Woahhh résultat parfait, franchement pas une coulure, peinture uniforme, on dirait que les vis sortent de l'usine.

Ce matin je met la première vis, je serre (obligé) et bim toute la peinture se barre et la vis ressort à nu

Du coup je me rend compte qu'encore une fois d'un simple coup d'ongle, je fais sauter toute la peinture...



Comment faire pour que cette satané peinture tienne, et surtout qu'elle tienne au moment ou je serre la vis ?

Merci 

Et si tu les peignais une fois en place et serrées 
J'avais ça sur mon Slim avec de la peinture spéciale ferronnerie et ça tenait... 

 mais il ne faut plus y toucher après.

Peut-être couche de peinture trop épaisse...
Essaie de passer des couches très fines, de les passer au four ( ménager ) entre chaque couche

Polikarpov a écrit:Et si tu les peignais une fois en place et serrées 
J'avais ça sur mon Slim avec de la peinture spéciale ferronnerie et ça tenait... 

J'y ai pensé mais peindre à la bombe directement sur la moto, c'est pas un truc fait pour moi ça 

Rien que protéger proprement le contour de la rondelle (pour pas que la peinture se retrouve sur le capotage) c'est pas simple...

PEPELRIDER a écrit:Peut-être couche de peinture trop épaisse...
Essaie de passer des couches très fines, de les passer au four ( ménager ) entre chaque couche

Ok je vais essayer ça. Merci 

N'aurais tu pas meilleur compte à chercher de la visserie noire ? 
Je sais, facile à dire mais pas simple à trouver

Tobalt a écrit:N'aurais tu pas meilleur compte à chercher de la visserie noire ? 
Je sais, facile à dire mais pas simple à trouver

Je serais plutôt de cet avis là , où alors de trouver des caches pour vis noir , ça se fait pour les têtes hexagonales, mais là il faudrait trouver la même visserie us mais en tête hexagonale et après super simple pour les caches noir    
Car franchement chaque vis qui sera peinte en dehors de la moto sera niquée au serrage   

Oui je pense que ça va être galère, je vais voir si je trouve des vis noires même mat ça sera toujours mieux. Ou des caches.

Peut être pas évident les caches pour ces types de vis par contre  ..........

Peut-être une solution ICI
Le fait de mettre une clé pour serrer te fera sauter ta peinture car l'espace est réduit par la peinture.
Le mieux, acheter des vis peintes d'origines.

+1 pour les vis déjà noir 

sinon peindre tes vis sans les démonter , au  pinceau. par fine couche 

A+

Une méthode un peu onéreuse mais efficace KIT BRUNISSAGE
sinon méthode vu sur le net :
"Pour les pièces "brutes", j'adopte la méthode suivante :
- Si rouillées, "dérouillage" classique : Acide + Rinçage + Lessive de soude + Rinçage.
- Ensuite, chauffer les pièces avec un chalumeau (genre "butagaz"), puis tremper dans l'huile (vidange bien noire). Laisser refroidir (facultatif, mais c'est mieux, quand même)"

Petite promenade au soleil aujourd'hui, avec les dernières modifications sur la moto : nouveau guidon 16", pares chaleur (juste pour boucher ce trou que je n'aime pas) et vis noires sur la fourche.

Pour moi elle est terminée, j'ai fait toutes les transformations que je souhaitais faire et je pense qu'elle est pas mal comme ça !

Très belle machine, ha évidemment si elle pouvait rouler vite ce serait le top....

Beaucoup mieux ce guidon. Faudrait le basculer un poil plus vers l'avant.

C'est une très belle machine. Je vais acheter un second rétro pour mieux la voir quand je roule...

Elle est nickel , manque un chouia de chrome !!!

  Alors je te dis nickel "noir".  .  

Elle est bien belle cette bécane !  

Beatnick a écrit:Beaucoup mieux ce guidon. Faudrait le basculer un poil plus vers l'avant.

Il était plus sur l'avant mais j'ai du le reculer, ce n'était pas confortable.

C'est pas un 2ème rétro qu'il te faut, c'est des jumelles.

Twenty one a écrit:Elle est nickel , manque un chouia de chrome !!!

  Alors je te dis nickel "noir".  .  

Les chromes reviendront plus tard 

Je confirme, elle est très bien ainsi.

Voxen a écrit:

Beatnick a écrit:Beaucoup mieux ce guidon. Faudrait le basculer un poil plus vers l'avant.

Il était plus sur l'avant mais j'ai du le reculer, ce n'était pas confortable.

C'est pas un 2ème rétro qu'il te faut, c'est des jumelles.

c'est compliqué de regarder en arrière avec des jumelles, vaudrait mieux des rétros qui grossissent plus...

Beatnick a écrit:

Voxen a écrit:

Beatnick a écrit:Beaucoup mieux ce guidon. Faudrait le basculer un poil plus vers l'avant.

Il était plus sur l'avant mais j'ai du le reculer, ce n'était pas confortable.

C'est pas un 2ème rétro qu'il te faut, c'est des jumelles.

c'est compliqué de regarder en arrière avec des jumelles, vaudrait mieux des rétros qui grossissent plus...

La dernière fois que je t'ai vu tu allais pas très vite 

Voxen a écrit:Petite promenade au soleil aujourd'hui, avec les dernières modifications sur la moto : nouveau guidon 16", pares chaleur (juste pour boucher ce trou que je n'aime pas) et vis noires sur la fourche.

Pour moi elle est terminée, j'ai fait toutes les transformations que je souhaitais faire et je pense qu'elle est pas mal comme ça !

Tu as fais comment pour tes vis

J’ai trouvé des vis noires 

Voxen a écrit:J’ai trouvé des vis noires 

Te voilà tranquille et ça suit bien avec l'ensemble.

Très belle meule ! J'ai hâte de la revoir en vrai.

Superbe. De mémoire, un road king ça pourri les dyna... en plus avec un ape et couleurs RCT    

RedPower a écrit:Superbe. De mémoire, un road king ça pourri les dyna... en plus avec un ape et couleurs RCT    

Plutôt OGCN 

Les dyna je sais pas, mais les Low Rider facilement