roue de 21 '' sur road king

Voila je compte changer ma roue avant de road king classic soit pour une 21 '' ou 18 '' . J'hesite pour la tenue de route et me pose la question du petit pneu en 21 pour le poids de la bête . quelqu'un pourrait il m'aiguiller , me conseiller  ?

Ben, perso jai changé presque toutes les jantes de mes brélons, en particulier en 21" et je dois dire que ça ne change pas grand chose niveau conduite et maniabilité 
A ce niveau tu n'es pas obligé de changer les tés ou rabaisser les suspattes 
Je dirais juste la fourche un peu plus lourde dans les manoeuvres à faible vitesse mais sinon, ne te pose pas de question, fonce 
A+
Skulletor

Si tu hésite entre 18" et 21" , met du 19" . 

Salut ! moi je suis du même avis que "Skulletor" j'ai monté du 21" sur toutes mes motos  et pas ressenti de grande différence et la prochaine, un RK "S", quand elle sera là ... sera aussi montée en 21".

merci de vos conseils 21 semble etre un choix judicieux

oui mais entre 3,25" et 3,5" de large  

je suis en 21 sur mon rk n'hesite pas

Bonjour,
En vous lisant ce serait donc juste un changement esthétique?
Pas d'impact en conduite, sauf peut-être la garde au sol ?

Bonsoir
Fonce avec la 21 sans probleme, aucun changement je dirai presque que je préfère apres c'est mon ressenti, la garde au sol est légèrement modifié 
tu comptes mettre quoi comme jantes ?

jantes a gros rayons

J'ai monter ca sur la mienne mais quand tu commandes fais attention aux disques et aux entretoises il faut les modifier de temps en temps

blondin666 a écrit:
J'ai monter ca sur la mienne mais quand tu commandes fais attention aux disques et aux entretoises il faut les modifier de temps en temps

Bin t'as pas monté les dixxes assortis à ta jantes 

Salut a vous , j'ai la même sur mon road king. qui pourrait me dire qu'elle silencieux je pourrait monter car la j'ai ceux d'origine, merci et Slts a vous tous.

Alors en 1 : wouaaaa y déchire ton RK bagger , très belle peinture  
  

Et en 2 : tu peux mettre un tas de silencieux différents en fonction de la sonorité que tu recherches Et peut être aussi le budget 

HerveRK si j'ai pris les disques avec mais il faut juste y penser 
j'ai des silencieux US stage 1 pour Road king d'occasion à un prix sympa si tu veux cela apporte un peu plus de sonorité 
Ils étaient monté avec des sacoches rallongées comme les tiennes

j'aimerai bien une photo blondin666 car c'est exactement ce que je veux car mon road king est noir et j’hésite entre jante noire/ rayons chromés ou l'inverse . Sachant que je compte garder la fourche chromée.

regarde sur ma presentation il y a une photo si tu en veux une autre dis le moi

des silencieux longs en queue de carpe ca te fera un look un peu chicanos, belle moto que t'as

Salut et merci a vous de m'avoir répondu, je vais voir ce que je trouve en silencieux d'occas. Slts a vous.

A faible vitesse, je trouve le RK bien plus maniable en 21", ça tourne tout seul, limite il faut l'anticiper au début
Enfin, perso, j'avais trouvé qu'il y avait un monde entre la 16 " et la 21" (en plus de l'esthétique...)

chabalabala a écrit:A faible vitesse, je trouve le RK bien plus maniable en 21", ça tourne tout seul, limite il faut l'anticiper au début
Enfin, perso, j'avais trouvé qu'il y avait un monde entre la 16 " et la 21" (en plus de l'esthétique...)

    Même chose , par rapport à l'origine la 21 est top 

j’hésite sur la couleur des jantes gros rayons soit jante noire rayons chromés ou jante chromée et rayons noirs . Quand pensez vous avec ce type de moto ?

mais en 21 devant et 16 ou 18 derrière

Skulletor a écrit:Ben, perso jai changé presque toutes les jantes de mes brélons, en particulier en 21" et je dois dire que ça ne change pas grand chose niveau conduite et maniabilité 
A ce niveau tu n'es pas obligé de changer les tés ou rabaisser les suspattes 
Je dirais juste la fourche un peu plus lourde dans les manoeuvres à faible vitesse mais sinon, ne te pose pas de question, fonce 
A+
Skulletor

Exactement du même avis et j' arsouille fort.

Juste faire attention sur trés gros trous j'ai tapé une fois

Bonjour à tous,

Ca me tente bien la roue de 21"
Par contre ce qui me retient, c'est l'ABS . Il me semble que tous les membres qui ont témoigné sur le sujet ont des versions de RK antérieures à cet équipement.
Ensuite le choix de la jante est pas simple, il y en a à tous les prix. Et l'écart est un peu effrayant.

l'abs n'est pas compatible avec une 21''

Pourquoi pas compatible ? Tant que tu garde le même diamètre de roue , aucun soucis avec l'abs ,
 si tu met une jante de 21" , il faut mettre un pneu en conséquence pour rester dans les dimensions d'origine , Comme ca le calculateur abs  ne pedale pas dans la semoule 

Je me souviens avoir lu dans un mag de tuning auto , un essai de roue plus grandes que d' origine . En partant d' une roue de 14 , jusqu’à 17 . 

A chaque fois , le pneu est adapté pour garder le diamètre d' origine . 

Conclusion, au dessus de 16 , l' ABS ne suit plus . Déclenchement intempestif sur la moindre bosse . Comme quoi, il n' y a pas que le diamètre qui compte , la répartition du poids de la roue est importante aussi .

HerveRK a écrit:Pourquoi pas compatible ? Tant que tu garde le même diamètre de roue , aucun soucis avec l'abs ,
 si tu met une jante de 21" , il faut mettre un pneu en conséquence pour rester dans les dimensions d'origine , Comme ca le calculateur abs  ne pedale pas dans la semoule 

meme avec un pneu fin sur la 21 tu n'arriveras pas a la taille d'une 16

Rhooooo dingue la différence ! Bon je m'incline , j'ai raconté des counouries....mais j'y croyais hein !  , merci pour les infos les gars  ..mais comment on fait alors quand on a un modèle avec abs et qu'on veut mettre une plus grande ....Et comment qu'y font les préparateurs avec les bagger montés en 23,26,30 "  et pourtant il y a des jantes avant conçues pour abs